Začepljen DPF, šta raditi ? - cmax mk1 2.0 tdci

[vidovac]

kraj

U sustini ubacis neki deterdzet za ciscenje, potopi ga u ultrazvucnu kadu na sat vremena i ima da bude cistiji nego nov

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[vnvedad]

Evo dogovorio sam u utorak da ga skidam skroz .
Majstor mi je rekao da moram auto ostaviti 2 dana kod njega.citam komentare o potrosnji goriva .potrosnja u mene je 7 litara.

[vnvedad]

Upravo izvadjen

[vlasta74]

Mali off topic, da ne pokrećem novu temu. Zanima me da li C Max 1.8 tdci iz 2005.god ima dpf filter, pošto nisam našao lampicu na tabli koja bi mi pokazivala dpf filter ili nema lampicu, nisam dobio uputstvo uz njega, pa ne znam.

[vidovac]

Trebalo bi da nema, jer Montoyin Cmax 2006 nema dpf

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[vlasta74]

Fino, jedna briga manje :-)

[duratecHE]

A 1.6 Tdci?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Neša]

Од 66kw нема

[duratecHE]

Nikako da zapamtim


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zoran019]

Nakon iberture zbog prekinutih regeneracija DPF-a i sakupljanja goriva u karteru (popravka koštala preko 1500e) - Ford C max 2.0 tdci 2008., ja sam odlučio da ga mašinski očistim ( u Sremskoj Mitrovici) i zadržim kako me ne bi bolela glava zbog novih propisa.
Obzirom da je kod nas "svako čudo za 3 dana" vidim da od tih propisa nema ni 10% i da skoro sve može da prođe definitivno podržavam i one koji su da se izbace i one koji bi da ga zadrže. Pored same obaveze češće kontrole nivoa ulja i isterivanja na otvoreno sa preko 2500 obr. tu je i čuveni aditiv Eloys koji je tek enigma - ne može da se utvrdi koliko još ima u posebnom rezervoaru. Sve u svemu glavobolje sa DPF-om!

[vnvedad]

Ako moze pomoc .
Izvadio sam ovaj dpf filter i softverski uklonio gresku .
I promjenio crevo od interkulera jer je puklo bilo.ali mi na 3 hiljade obrtaja auto pocne da zvizdi negdje ispod auta.jeli to mora da zvizdi kako je izvadjen filter ili majstor mozda nije uradio nesto kako treba.hvala

[vidovac]

Oslusni odakle zvizdi, mozda majstor nije pritegao nesto pa se cuje.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Sharpshooter]

Ili ti je još neko crevo puklo ili šelna.

[Dain]

Ja sam na Focusu mk2 2.0 dizelu imao problem sa DPF-om jer sam ga mazio po gradu.
Simptomi su bili prvo iznenadno trzanje na oko 1500-1800 rpm u 3. i 4., onda je počelo u prvoj da se guši pa naglo skače rpm, i brutalno secanje na oko 90km/h u 5. i 6.
Otišao u servis i oni kao uradili regeneraciju, navodno tako što su sipali neku hemiju i raspalili po autoputu do Malog Požarevca i nazad.
Otad sam i ja prihvatio da ga malo više gazim i gledam da jednom nedeljno ili na dve nedelje odvezem turu po otvorenom putu da se malo produva.
Otad da kucnem u drvo nemam te probleme.

Zanima me dal neko zna jesu li samo dopunili taj volšebni rezervoar za auto-regeneraciju ili su baš sipali nešto direkt u DPF???

[Reppa]

2,0 focus nema poseban rezervoar s eolysom kao 1,6 tdci.

[Namce]

2,0 focus nema poseban rezervoar s eolysom kao 1,6 tdci.

Ja imam 2.0 i imam poseban rezervoar od 3 litra za DPF.

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

[vnvedad]

Problem rjesen.

[dule0911]

Samo odradi i softverski da ti ne pravi problem nadalje.

@2.0tdci i postojanje DPF-a
Pravi odgovor je, neki 2.0 focusi imaju rezervoar, neki nemaju. Sestrin 2.0 je imao dpf bez rezervoara, kraj 2009 godine je, restyle.

[Dain]

Ovaj moj je 2006/2007, pre restajla.