Ford Club Serbia

Pozdrav svima imam ford focus zx3 2.0 16v zetec sa automatskim menjacem pa me zanima da li igde u srbiji postoje delovi za ovaj model forda sto se trapa tice znam da je motor isti kao na evropskom i da li odgovaraju delovi trapa sa evropskog ili ne ako neko ima bilo kakva iskustva neka mi se javi potrebno mi je hvala unapred ...

Delovi trapa su isti takodje..

hvala na brzom odgovoru ali nije zapravo sam i ja tako mislio naime kada mi je otisla desna polu osovina do tocka na tom fordu jedva sam nasao drugu koja bi odgovarala naime sve su bile ili milimetar dva duze ili milimetar dva krace ili ako bih nasao da se duzina uklapa onda se nije krst na poluosovini uklapao i nije mogao uci u menjac tako da sam jedva nasao jednu koja je se uklopila na nekom otpadu kao nova bila ne znam ni od kojeg je forda pa me zato zanima da li je neko imao neko iskustvo ili cuo nesto vise o tome da li je slucaj isti i sa kuglama krajevima spona itd... pozdrav

Poluosovina nije deo trapa vec prenosa. Tako da bi trebalo da trapovi jesu isti.

kao sto rece Dule, poluosovinu verovatno nisi mogao naci jer imas automatski menjac, pa je zbog toga razlicita. Nisam imao dodira sa tim automatikom, pa ne znam sa sigurnoscu.

Сака полуососвина је клизна и може да се скупаља и шири по 1-2 цм , тако да 1-2 мм није ништа .
Полуосовина је део мењача и њен тип зависи од мењача . Нпр 2.0 и 1.8 зетеци су идентични мотори споља , а полуосовине им нису исте , јер користе друге типове мењача .

uredu hvala svima na odgovorima , kazem jedva sam nasao skoro identicnu poluosovinu i ugradio je i sada je ok sve ali mi se javlja to da menjac izmedju 3 i 4 te brzine kao proklizava bude malo izbacen iz brzine i onda naglo stucne ubaci u brzinu i vise nema takvih simptoma kada se jedanput u voznji to dogodi naravno kad se ugasi auto i krene ponovo sve ispocetka stucne i opet sve ok da li neko ne zna sta se sa time desava ?

ako neznaš kad je radjen servis menjača prvo to odradi.ulje i filter menjača

ljubo mislis da nije nista ozbiljnije na menjacu jel mene je iskreno strah da li nije neki deo rikno pa da puknem 300e nizasta

Да имаш мануелни мењач цео би коштао 100 евра .
Избегавај ретке аутомобиле ако се плашиш кварова .

proveri nivo ulja u menjacu.vidi dali je promenilo boju. ako jeste uradi servis menjaca. 4l ulja + filter

petre hvala na odgovoru ali ja sam na internetu nasao da u ovaj tip menjaca staje 6.8 l ulja tako da cu to proveriti i uraditi servis svakako pa se javljam sa utiskom ...

sasajovanovic1997 piše: ↑

sreda, 15. maj 2019. u 13:59h

ljubo mislis da nije nista ozbiljnije na menjacu jel mene je iskreno strah da li nije neki deo rikno pa da puknem 300e nizasta

ne kvare se ti menjači,jedino treba raditi servis na vreme i nema bojazni.ako ima nekih simptoma verovatno je sito zaprljano ili fali ulja.da bi proverio nivo ulja u menjaču- motor na radnu temp.u svaku brzinu ubaciš na dve,tri sekunde na kraju u p i dok motor radi izvadiš merač na menjaču i pogledaš nivo ulja i boju.treba da bude izmedju min i max i crvene boje ulje.ako je tamno,menjaj ulje i sito.6,7lit ide WSS-M2C202-B

ljubo hvala nadetaljnom i preciznom odgovoru znaci ovi menjaci su pouzdani kazi mi samogde ima da se nadje kod nas ovo ulje jel ima svugde ili u odredjenim radnjama ? hvala unapred

nema ga,ima neka zamenska

nema tu nikakvog sita za zamenu.

sito=filter,ide i dihtung ,ulje.kad se uzme set to se dobije.inače svaki automatski menjač ima sito-filter

kako si uspeo da sipas 6.7l ulja u taj menjac? kad skines karter iscuri samo 4l ulja.

eh sad da ti objašnjavam gde je stalo ostatak ulja...jesi ti radio taj menjač i menjao ulje u njemu?

jesam. zato te i pitam.

na ovom modelu forda je mazdin automatski menjac koliko sam ja mogao pronaci ako se ne varam ne znam koliko je on pouzdan i dali je bas tako kao sto ste gore naveli da se ne kvare takvi menjaci

to je taj menjač iz forda,ne kvari se....

petar1964 piše: ↑

četvrtak, 16. maj 2019. u 16:27h

jesam. zato te i pitam.

onda nisi promenio ulje kako treba!ustvari nisi promenio kompletno ulje,već delimično.taj menjač ima i hladnjak i creva u kojem ostane još 2,5litara ulja koje treba izvući da bi se servis kvalitetno i kompletno odradio
šta sad, kad zaglavi neki ventil u hidro bloku od starog ulja od nestručne zamene.moraš da stojiš iza posla koji si odradio.ja na svoj rad dajem garancije još ulaziš u neku polemiku sa mnom, te nema u menjaču sito,te količina ulja nije ta koju sam naveo,...u stvari si ti taj koji iznosi ne tačne podatke

uopste ne ulazim u polemiku sa tobom a i nema potrebe za tim. postavio sam ti jednostavno pitanje na koje mi nisi odgovorio. ok . idemo dalje.

Jedna stvar je puko ispuštanje ulja i sipanje razlike, a drugo je ispiranje kompletog sistema (menjač, hladnjak, konvertor obrtnog momenta) i sipanje ulja u količini propisanoj za taj menjač.

jel zna neko gde ima da se nadje taj filter za automatski menjac koja prodavnica tacno i gde u bg ?