Ford Club Serbia

Pozdrav svima,

iskustvo od mog komsije, Citroen C5 1.6 sa 110 ks:
- prosle godine odradio sve dizne u servisu, to zadovoljstvo ga kostalo 400e. Ove godine imao ogromnih problema sa paljenjem, nisu mogli naci kvar dok nisu skinuli dizne. Na jednoj dizni puklo kuciste... Sredili ga, dodatnih 80e.

E sad, moj motor je isti taj samo sa 90ks. E sad, za sledecih 50-60 kkm ne bih nesto previse ulagao u njega, nesto razmisljam o polovnim diznama. Vidim da ima fina ponuda polovnih dizni. Kakva su vasa iskustva/misljenja da se umesto remonta stave neke polovne dizne?

А што би то радио,можда никад не будеш имао проблема са дизнама док је ауто код тебе?

Sredi lagere na pumpi za gorivo, i stavljaj pomalo dvotaktora za vanbrodske motore. Nakrivi kapu i uživaj

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Polovne dizne se za 500 dinara provere i znaš na čemu si. Ako su dobre biće dobre, ako ne valjaju posle testa neće ni valjati. Prosto.

Nesa piše: ↑

ponedeljak, 1. jul 2019. u 13:19h

А што би то радио,можда никад не будеш имао проблема са дизнама док је ауто код тебе?

pu,pu daleko bilo. Preko zime klepetaju mnogo jace nego preko leta, verovatno su neki nivo rastelovanosti

Jozza piše: ↑

ponedeljak, 1. jul 2019. u 13:23h

Sredi lagere na pumpi za gorivo, i stavljaj pomalo dvotaktora za vanbrodske motore. Nakrivi kapu i uživaj

jos i to, ta mani

popovicvl piše: ↑

ponedeljak, 1. jul 2019. u 13:38h

Polovne dizne se za 500 dinara provere i znaš na čemu si. Ako su dobre biće dobre, ako ne valjaju posle testa neće ni valjati. Prosto.

Kod nas je provera 1000 din po dizni

Nego da se vratimo na temu, jel stavljao neko polovne dizne i kakva su mu iskustva?

Ja sam stavljao na Alfu par komada, polovne, proverene sa papirom 500 dinara po komadu, i to je to. Ja sam imao problema sa jednom od pet, nisam znao koja jer preko dijagnostike nismo puno informacija dobili. Kupio 3 komada (toliko ih je bilo na prodaju), proverio i krenuo redom da kružim sa njima dok nije skinuta ta koja je štucala. Sad imam 2 dobre i 1 lošu

ja bih prvo da ih proverim pa kupim, jos samo da nadjem prodavca koji je voljan tako da odradimo.

Ne postoji "rastelovanost" na diznama, nista se tu ne steluje.

Glavni uzrok propadanja dizni su upravo lezajevi VP pumpe. A zamena lezajeva je daleko jeftinija od dizni.

samo što 1.6 tdci/hdi nema taj problem kao što ima delfi prve generacije.

Pošto je tu jelde... Bosch ubrizgavanje.

Da... bosch je.
Nisam znao da on nema problema sa lezajevima.
No... svaki dan se nesto novo nauci

Ne propadaju ležajevi pumpe? Kako?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Prosto... kad si čuo da se rasula pumpa na 1.6 tdci/hdi ?

Pa ne mora da se raspe pumpa da bi stradale dizne. Dovoljno je da mali deo cementacije ode u dizne i kvit. A pumpa će i dalje da radi.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

kod 1,6 tdci/hdi cementacija u vp pumpi retko kad ode.kad ode,pumpa je mrtva

Znači samo 2.0 tdci su u problemu? Šta je sa 1.8 tdci?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Odoste vi sa teme, ajd da se vratimo na iskustva oko ugradnje polovnih dizni

Ja ne bih polovne bez prethidne provere stavio. Sad mozes sa naleti na bukvalno nive, a mozes i na neki krs. To ti je sreca

Sent from my MI 9 using Tapatalk

bez provere ni ne mislim kreniti u tu avanturu