Ford Club Serbia

Uspeo sam da zabelezim dpf regeneraciju voznja i posle
Kamera nije bas najbolja ali vidi se na boardu promena, cuje razlika u zvuku motora
Dimi za sve pare ako se turira u toku regeneracije zavrsava na 1:50

Po cemu si zakljucio da je zapoceo regenraciju?

regeneracija a motor radi na leru ????

Poveca se trenutna potrosnja, kod mene bude oko 1,5 litar na leru, cuju se ventilatori i meni auto bucnije radi i nekako nemirno. U voznji isto primetis veliku trenutnu potrosnju.

Ja sam se prvih par pta zabrinuo šta se dešava ( na pasatu) isto grublje radi, čak se i primeti kako menja neka 2 rezima naizmenicno i ventilatore na max. Ako ugasim motor ventilatori rade još 3 min- 2 puta stajao pored


Sent from my iPhone using Tapatalk

petar1964 piše:regeneracija a motor radi na leru ????

Da, pa? Može i na leru da je odradi, samo što dugo traje.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Nije to na leru
To je posle voznje
Auto kad se stvore uslovi pokrene regeneraciju u voznji
ali sam ja vec stigao na odrediste pa ga pustio da zavrsi sa zapocetim.
Prvi put me uplasio kad parkiram u rikverc
a u retrovizoru dimna zavesa ako se turira.
Ali cim zavrsi dim nestaje.
Nekazem da treba turirati ali to je znak da radi nesto.

Može i u leru da pokrene. Neću da kažem da može baš svaki, ali ima ih koji i tako pokreću. Čak i posle par minuta rada, dok je još "hladan" motor.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Meni se desilo jednom, krecem na posao, posle dva kilometra ukljucenje na autoput, radovi. I stojim tako lepo u koloni, ni napred ni nazad a on pocinje sa regeneracijom. A najgore mi je kad stizem vec kod firme ili nazad u stan a on pocinje regeneraciju.

Nisam razumeo zašto, ali su mi Auto stadu na focusu par puta pokretali statičku reg (softverski) i znam da je majstor rekao jednom da bolje da se uradi dinamička, msm da je pomenuo nešto da je bolje zbog creva...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Preporučuje se da auto nije parkirano nazad kod stvari koje reaguju na toplotu za vrijeme ovog postupka jer su gasovi vreliji nego inače...

Ista stvar kod mene
Ja imam do kuće uspona i često,jak dim se osjeća iz auspuha,motor radi nekako grublje i u upaljen je ventilator
Ovo se osjeti naročito kad stignem kući i dok parkiram auto
Kad se to ne dešava onda ni blizu ne smrde toliko izduvni gasovi
E sad pročitao sam neđe kroz forum,neko je pomenuo problem taj da mu se pali safe mod jer ne može da odradi kako treba dpf iz razloga što mu je puklo fleksibilno crijevo na grani auspuha,što je i kod.mene slučaj,nije strašno ali čuje se šišanje na tom dijelu

Danas sam isao.iza jednog pezoa, koji je radio regeneraciju. Ljudi moji, koji li je ono otrov, kad me je ugusio u kolima za nekih 400-500 metara koliko sam isao iza njega. Pospe kazu DPF je ekologija, oce sutra malo

Sent from my MI 9 using Tapatalk

u svakom slučaju je bolje da to izbaci na livadi van grada nego da smrdi u gradu...

Meni to svaki put kući donese pa istresa....čini mi se

ljuba power piše: ↑

sreda, 18. sep. 2019. u 19:37h

u svakom slučaju je bolje da to izbaci na livadi van grada nego da smrdi u gradu...

Sustina ekologije kako je vide politicari
Samo da raja ne primecuje.

Bolje je zasrati nesto sto je jos uvek kako treba, nego nesto sto je vec zasrano.

Usput, na toj livadi se obicno nalazi nesto sto ces sutra da pojedes.

A jos je lepse kad izduvnim gasovima dodas jos malo goriva da sagori cadj ili tesku otrovcinu da to isto uradi..
Pritom, DPF ne zna kad je u gradu, kad je "napolju", pa zna zapocinjati regeneraciju svuda..
Bas sam nedavno morao da vozim iza nekog Opela u Parizu koji je imao pokrenutu regeneraciju.. Da sam imao gde stati, sacekao bih da mi odmakne! Ali posto smo bili bas u gradu, sanse nije bilo!

mbole piše: ↑

sreda, 18. sep. 2019. u 23:11h

Sustina ekologije kako je vide politicari
Samo da raja ne primecuje.

Bolje je zasrati nesto sto je jos uvek kako treba, nego nesto sto je vec zasrano.

Usput, na toj livadi se obicno nalazi nesto sto ces sutra da pojedes.

Ovo je suština i istina oko cele fame DPF, EGR, AdBlue...dok ne naprave filter, digneš haubu, odvrneš napunjen, odložiš u posebni kontenjer na benzinskoj pumpi, zavrneš nov čist, ja u to ne verujem. Pitanje bi bilo šta i sa tim napunjenim filterima, neka ga nose u TENT ili u Smederevo da ga "regenerišu".

Situacija pre dva meseca pri tehničkom pregledu Clia. Clio purnjao jedno vreme, crno, crnje, najcrnje. Prošao tehnički na lepe oči, ali daj da vidim o čemu se radi? Ekološki EGR, koji je ispravan na dijagnostici, na mehanizmu federa u samom EGRu nataložena čađ, blokirala mehanizam i ostajao otvoren. Standardna boljka 1.5 dci. Tako par meseci unazad. Nije to bilo teško kući za 30 minuta demontirati, očistiti, montirati uz YT tutorijal, nakon toga motor radi bez trunke dima.

Sad je pitanje, koliko ima "ispravnih" EGRa koji su zakrečeni na ulici danas? Barem relativno, u procentima? 85%, 90% ili celih 99%?

Ee večeras sam ga pustio da odradi do kraja
Sve je trajalo 7..8 min,puštio sam ga da sam odrađuje( bez turiranja i sl.)
Motor radi grubo ventilatori rade svo vrijeme iz auspuha jak opor smrad,stim da kod mene ne dimi pretjerano,tačnije dimi normalno
Ventilatori rade i dalje iako je kazaljka pala na prvi podiok
Odjednom se gase ventilatori i motor nastavlja da radi mirno...normalno i nema više smrada

Na passatu recimo ina malo bas malo dima, samo smrad, vrela para neka.... ja sam pre neko jutro stigao na posao i ostavio ga da radi na parkingu 10-ak min da završi sam.
Kontam da prekidanjem se samo napravi blato od one gareži koja je zagrejana i onako vlažna se zalepi za keramičko saće
Kada je spali do kraja- može da je istrese
Ako imam vremena obavezno nastavim vožnju
Potrošnja na leru bude 0.9-1.7 l/ h

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam u neznanju skoro svaki put gasio auto a kažem, baš često se to dešava kad stignem kući,i teško je ne primjetiti kad se dešava proces

Bar da su napravili neku lampicu koja bi signalizirala početak procesa.

Idiotski je što već 15 godina niko nije stavio lampicu, još bolje da izađe obaveštenje "DPF 80%" sa upitom "DPF cleaning - YES/NO?". Ako sam znaš da ćeš putovati još 30 min ili više, klikneš YES, ako nisi u mogućnosti NO. Naravno, da postoji mogućnost prisilnog čišćenja, ali da te obavesti da je počeo da prisilno regeneriše.

Pre mesec dana sa drugarom sam se vozao, stali, a ventilator piči na "dvojku", skontali da je radio regeneraciju, nismo osetili, znali, a mi taman ugasili kad mu je bilo najslađe. Pitanje koliko to može da ošteti motor, npr. turbinu kad se ugasi pod velikom temperaturom motora?

Netreba da dimi na leru dok radi regeneraciju (ja to samo tako proverim)
U pocetku sam i ja gasio (jbg nisam znao da ima tako nesto) al eto sinoc opet cujem zuji ventilator ko lud.
Ostavim da malo tandrce u dvoristu posle dodjem i ugasim.
Za lampice i upozorenja se slazem stvarno je trebalo da postoje.
(moja verzija conversa ima trenutnu potrosnju pa donekle moze da pomogne)

To i mene nervira sto na mom Francuzu nema, bilo sta, lampica, obastenje na tabli al jok.