Ford Club Serbia

Jel zna neko sa kojim PID na Forscanu se mere parametri dizni?
Takodje, kako se mere, u leru, voznji i u okviru koje cifre su dizne ok?
U pitanju je tdci 2.0 140ks motor.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Stvarno niko ne zna?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Jel to? Zna neko ovo da protumaci?
Ovo je na leru


Ovo je na oko 2000rpm



Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Ovaj podatak (2000rpm) znaci da svaki cilindar ravnomerno doprinosi radu motora

To je onda neka indikacija su kompresija i dizne ok?
Dosta mi zadimi u poslednje vreme kada jace dajem gas. Crn dim. Nije oblak ali ga ima.

Kada je hladan vibrira motor dok se ne ugreje malo (po minute).


Sent from my SM-G935F using Tapatalk

ovo i mene zanima....

@zolee koju dijagnostiku koristis?

Elm na kabel i forscan

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

zolee piše: ↑

četvrtak, 17. okt. 2019. u 12:29h

To je onda neka indikacija su kompresija i dizne ok?
Dosta mi zadimi u poslednje vreme kada jace dajem gas. Crn dim. Nije oblak ali ga ima.

Kada je hladan vibrira motor dok se ne ugreje malo (po minute).


Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Ne bih rekao da je to indikacija za kompresiju. Za dizne mozda je i ok da bude neka indikacija, ali svakako ne sme se samo ova informacija uzimati kao reper.

Za pojacano dimljenje moze biti vise razloga, zacepljen EGR, busno crevo od/do interkulera itd...

iz nekih razgovora, koekcija dizni do 1 govori da su dizne ok
Medjutim, pravo stanje dizni ce dati jedino kad se probaju na probnom stolu gde se mogu simulirati pritisci koje ima i motor.

Ne mora ni da se skidaju za pravo stanje, samo se premere prelivi