Ford Club Serbia

Zdravo,

Najpre hocu da se predstavim, moje ime je Darko i dolazim iz Skoplja. Zeleo bih da kupim polovni Ford Mondeo 2.0 tdci 140hp MK4 iz 2007 godine.
Ono sto mi je najbitnije jest potrosnja goriva, imajuci u predvidu da ja prelazim oko 30-40000 km godisnje, svaki litar nize potrosnje bio bi dobrodosao.
Voznja bi se svela na 80%otvoreno i 20% gradska. Molio bi vas da spodelite sa mnom vasa iskustva oko potrosnje Mondea 2.0 tdci, interesuje me potrosnja goriva na otvoreno pri voznju od 100-120 km/h i isto tako gradska potrosnja.
Hvala puno unapred na vase ucestvo u ovoj temi, nadam se da cete resiti nedoumici ne samo meni vec i drugih potencijalne kupce ove sjajne limuzine.

Pozdrav

Ako nemas tesku nogu na gasu, na auto putupri toj brzini od oko 120 ne bi trebao da trosi vise od 5.5-6L

Sent from my MI 9 using Tapatalk

На 120 у 6.брзини неће 5 лит.да прелази,али ја бих то терао брже кад већ има 6.брзина

@dnoveski ako ti je potrošnja kriterijum, uzmi benzinca i ubaci metan

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Evo iz mog iskustva, mondeo mk4 2.0tdci automatik. Vozim se 90% na posao i s posla sve otvoran cesta i auto put a ostalih 10% je gradska voznja. Moja mjerenja na sipanjima su da mi prosjek u ovom svemu trosi od 7,5l pa na dalje. Ako ga vozim malo ostrije to vec ide na 9l. Ne smijem ni pomisliti koliko bi trosio da mi je 50:50 otvorena i gradska voznja vijerovatno bi bilo 12l prosjek. Uglavnom ljetos sam isao u Grcku na more i nasuo pun rezervoar nulirao sat nastimao tempomat na 120 i presao nekih 400km i stanem na pumpu da natocim da vidim koliko tacno u bocu trosi i dobijem racunicu 6,5l. To je minimalno sto sam ostvario sa ovim autom

Ne znam za Mondea, ali meni 407 2.0hdi karavan tuče 8.5L, ali je veći deo po gradu. Pored benzinca 2.0 i plin/metan varijante (naravno kome metan nije daleko) dizel ne može da parira po trošku vožnje. Jest da ima torka mnogo više, ali matematika je neumoljiva. Sa druge strane plin/metan u slabijeg benzinca je mazohizam u izvornom obliku.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока