Fokus C Max majstor kaže "lenj"

[Zawisza]

Majstor mi zamenio termostat, na fokusu c max 1,6 benzincu od 120ks i posle vožnje kaže mi da je motor "lenj".
Nije umeo da mi objasni šta to znači "lenj" motor....?
Na sva moja pitanja samo je odgovarao, da je jednostavno takav motor, da lepo pali, lepo radi, nema nikakvog dima ne troši ulje ...ali je "lenj"...

Fokus je kupljen 2005 godine , vožen je, prešao za ovih 15 godina oko 140 000km. Do duše retko je vožen preko 120km na h, ne troši ulje, potrošnja mu i nije nešto strašna , na gasu oko 12l, benzin oko 8l.

Zna li neko da mi odgovori šat mu je to "lenj motor"?

[ljuba power]

slabo ubrzava,trom,spor odziv na gas.tako bih ja opisao lenj motor

[Jozza]

1.6 benzinac troši 12L gasa? Mnogo kume. Gasa treba da troši 15% više nego benzina, ako je sistem dobro uštelovan. Ako je potrošnja benzina 8L, gasa ne bi smro da pređe 9.5L, ili si poredio gas u gradu i benzin na auto putu?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[mbole]

Ili instiktivno laksa noga na pedali kad vozis na benzin, posto je to skuplje

[dax92]

kod mene je suprotno.. od kad vozim benzinca, vise stiskam.. Lepsi zvuk

[mbole]

Pricam o benzin/plin autu, pa kad prebacis sa plina na benzin...

[Zawisza]

slabo ubrzava,trom,spor odziv na gas.tako bih ja opisao lenj motor

Tako i majstor opisuje, ali kad ga pitam da mi objasni zašto, kako....on kaže: "jednostavno takav je motor".

Pa nije mnogo 12l plina, fokus C MAX je relativno težak auto, ima 120 Ks, sav je četvrtast. Imam STAGov plinski uređaj, nove generacije...

Ja iskreno ne umem da vozim brzo, vozio sam dizela na kojem nisam morao mnogo da menjam brzine, pa eskorta 1,6V benzica, zetekov motor u njemu, dobar uređaj gasni isto stagov, potrošnja plina oko 10l , pišem o potrošnji u gradu.

A ovaj fokus C max vozila moja supruga, unutra kao da nije nikad niko seo u njega a spolja nije promašila ni jedan stubić ni kapiju, koliko je tuđih kola ogrebla...ne znam, al po tragovima...puno.

Može li taj "lenj motor" da se "provredni"......?

[van]

Може , штоперицом , од 0-100 км

[Jozza]

Може , штоперицом , од 0-100 км

Mialio je da ne bude više lenj, ne da ga izmeri.
Može da se provredni, resetom ECU-a i čestim i dugim vožnjama van grada, na 3+k rpm. I naravno žustrijom vožnjom.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[ljuba power]

može da ubrza.promeni svećice ako nisi menjao redovno,podesi zazore i po gasu malo više...

[Abv123]

Ako ga je dugo vozila tvoja supruga i ako ga je "zadavila"(konstantno vozila sporo), i ako ga ti tako vozis(ako sam dobro shvatio, i ti vozis polako), mozda se jednostavno auto olenjio.
Mozda ce biti dovoljno da se provoza 50tak km zustrije, tj da ga neko izmaltretira.

[Jozza]

Dok ne zabeli ausluh iznutra, nisi ga dobro vozio

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[Zawisza]

može da ubrza.promeni svećice ako nisi menjao redovno,podesi zazore i po gasu malo više...

To je jako dobro održavan motor, redovni mali servisi, veliki, svećice su stavljene skoro,sad je je ugrađen plin, to su baš neke vrhunske svećice...sve na njemu lepo radi, motor se ne čuje ne puši nema kapi ulja da curi.....

Biće da je ovo što vi kažete da je tako vožen, izašao sam sa njim i provozao ga oštrije. Traži da se često šaltuje, kad ubrza onda sa lakoćom ide do 160km h, nisam hteo preko toga.
Prima nekako čudno gas, ako ga brzo šaltujem on ponese ako ne prešaltujem na vreme dođe do 5000 obrtaja i ide ali ne ubrzava dokle god ga ne prebacim u veću brzinu.

Ili ja nisam navikao na njega, kao u kombiju da se vozim.

Hvala vam na savetima, sad ću malo da ga stisnem po gasu, supruga čim pređem 120km h počne da kuka , te brzo voziš, pa ograničenje, pa njen auto to ne trpi....a on jadan nema mesta na njemu gde ga nije okrznula.
Najinteresantnije da je uspela da zakači retrovizor i da nije pukao retrovizor nego celom dužinom ona plastika što ga drži i ide do vrha vrata...

Imate li neku radionicu koja ugrađuje senzore da mi preporučite, možda joj to pomogne...?

[van]

Ту је нешто чудно . То је шеснестовентилски антосферски бензинац . Он је дизајниран да продише преко 3500-4000 обртаја и да одлети до 6000 или где му је већ блокада . Испод тих 2500 обртаја , оних 16 вентила су му само хедикеп . Ако слабо иде преко 5000 обртаја , нешто није у реду .
Још једна ставар , нема смисла давати му пун гас испод 2500 обртаја . Гас му додајеш прогресивни , пун преко 3000 обртаја .

[Aca06]

Ako ga je dugo vozila tvoja supruga i ako ga je "zadavila"(konstantno vozila sporo), i ako ga ti tako vozis(ako sam dobro shvatio, i ti vozis polako), mozda se jednostavno auto olenjio.
Mozda ce biti dovoljno da se provoza 50tak km zustrije, tj da ga neko izmaltretira.

Svi koji voze Mondea mk3 2.0 TDCi znaju kako auto dobro ide. Ja sam imao prilike da vozim koleginicinog Mondea koji dodje do 1000 i ni kilometar preko toga. A ubrzanje kao da vozite trotinet a ne auto. Odvezem auto kod Gagija kad ono puklo crevo za vazduh, Gagi ga zameni i zove me da preuzmem auto i tom priliko mi kaze da je auto mnogo trom. Pitam koleginicu za stil voznje a ona meni kaze pa ja to ne vozim nikad preko 80 na auto putu a po gradu 40-50. Rekao sam joj da taj motor ne trpi takav stil voznje na sta mi je ona rekla da ona tako vozi. Zamolio sam je da mi da auto na dve nedelje da ga malo isforsiram, ljudi moji u prva dva dana kad ga zgazim iza mene crn dim kao da vozim tenk a ne auto. Posle dve nedelje voznje i predjenih oko 1500 km, od toga sam 1000 kilometara presao na otvorenom putu a ostatak u lokalu auto se promenio na bolje. Crni dim se smanjio i auto je bio zivahniji. Nedugo posle toga auto je prodala svom bratu koji ga je za godinu dana bas razradio jer su njegove rute bile tri puta mesecno BG-Ljubljana. Tako da spora voznja ako se vozi duzi vremenski period ulenji auto.

[tihi13]

Pa i nije vam neka dijagnoza... Bilo bi bolje da se taj termin "ulenji" zameni sa pravim tehnickim terminom (npr, skupljanje cadji negde, zapusavanje necega) da bi ljudi bolje razumeli zasto je to tako.

[Aca06]

Jedna ispravka 100km a ne 1000 kako sam napisao

[Abv123]

Pa i nije vam neka dijagnoza... Bilo bi bolje da se taj termin "ulenji" zameni sa pravim tehnickim terminom (npr, skupljanje cadji negde, zapusavanje necega) da bi ljudi bolje razumeli zasto je to tako.

Mislim da vecina ljudi na forumu nisu inzenjeri masinstva, i ne znaju pravi tehnicki termin. Niko nije ni postavio "dijagnozu", nego jednostavno pokusavamo da pomognemo coveku na osnovu nekog naseg prethodnog iskustva. Ako hoce "dijagnozu", treba da ode kod majstora, da utvrdi u cemu je problem, i da ga detaljno pita sve sto ga interesuje vezano za to. Inace...cisto sumnjam da ce i majstor imati strpljenja da se upusti u neko detaljno objasnjavanje sta je "skupljeno ili zapuseno".

[mbole]

"Lenj" nije dijagnoza. To je manifestacija.
Dijagnoza je "lenj je zbog zapusenog katalizatora", ili "lenj je zbog puknutog creva"...

kao sto nije dijagnoza da "imas temperaturu". Dijagnoza je "ima temperaturu zbog upale pluca"

[Jozza]

Ovo da neće da vrti preko 5k rpm kao da je zapušen usus, izduv ili dizne. S obzirom da se isto ponaša i na plinu, nisu dizne u pitanju. Ja bih taj auto odvezao na valjke, pa pratio parametre rada motora pod opterećenjem, mora da pokaže šta je problem. Ima li taj Fokus klapne u usisu? Ako ima, možda ne otvaraju kako treba? Mondeo mk3 2.0 se veselo vrti preko 3k, tj do 3k je "mrtav", a onda prodiše sve do blokade na 8k. To je projektovano da se vrti, samo nema neke svrhe bez modifikacije usisa i dizni.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[Zawisza]

Poslušao sam vaše savete. Pažljivo sam sve isčitao i u suštini svako od vas mi je dao koristan podatak. Auto uopšte nije za potcenjivanje, jednostavno treba ga poterati i onda proradi "zver". Kad zavrti zvuči jako ozbiljno, a na autoputu sa lakoćom se nosi sa sličnim njemu.

Jednostavno, problem je što se taj auto vozi jednom nedeljno.

Potrošio mi nešto malo više od 12l na 138km, što uopšte nije mnogo......

Pored najboljeg održavanja on je zagušen, iako nikakav dim nije išao na auspuh, mehaničar mi je ubrizgao neki sprej u crevo za vazduh i nećete mi verovati, komadi gareža su počeli da izleću na auspuh.Rekao mi sve isto što i vi gore navodite.....

[shoyyka]

slabo ubrzava,trom,spor odziv na gas.tako bih ja opisao lenj motor

A ovaj fokus C max vozila moja supruga, unutra kao da nije nikad niko seo u njega a spolja nije promašila ni jedan stubić ni kapiju, koliko je tuđih kola ogrebla...ne znam, al po tragovima...puno.


Ponudjen mi je C max 1.8 b u zamenu za Opel Vektru 2.0 DTI pa malo čitam o njemu... kao dugogodišnji, bivši, a možda i povratnik... a ovo me baš nasmejalo... svaka čast!!!