Ford Club Serbia

Veliki servis odradjen pre 3 god ( kaisevi, pumpa, spaneri, anrifriz ). Tada je ujedno i odradjen mali servis. Sve skupa placeno oko 23k din. Ne znam tacno koji su delovi bili. Od tada do sada auto presao nekih 25k km.
Prosle god sam primetio sa gornje strane da je zupcasti kais malo izlizan. Kada sam rekao majstoru da baci pogled na kais, kaze nesto je palo na njega pa se razvuklo celom duzinom. Danas, god dana posle, slucajno bacim pogled pod haubom i cini mi se da je stanje sada gore odn zabrinjava me. Neko je negde pisao u drugoj temi da moze biti do nekog rolera jer se kais dere po gornjoj strani.
Auto ce ici kod majstora, ali dok prodju praznici i dok dodjem na red proci ce nedelju dana.
Koliko je ovo stvarno zabrinjavajuce i da li se sme voziti ovako?

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

katastrofalno izgleda

Čuje li se roler/španer? Kao da je pretegnut, ili pruža otpor kotrljanju

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Po slici mi deluje da je izlizana samo jedna strana kaiša, pa ne treba isključivati mogućnost da je majstor u pravu i da je nešto zapalo negde u taj prostor i dere kaiš. Zaglavljen roler nije sigurno jer bi se izlizao celom širinom i trenje bi verovatno odavno pocepalo kaiš...
Ali je po meni trebalo odmah da pogleda i sredi stvar kad si mu prvi put pokazao...

Ne znam sto meni ovo lici na PK kajs

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Eeee....vidovac, svaka ti dala
Nakon tvog komentara, sidjem do auta, zavucem ruku nekako i napipam da je u pitanju trakasti kais tj. nema zupce.
Ne znam sto sam umislio da je u pitanju zpupcasti kad je on sakriven u onom plasticnom kucistu i ne vidi se odozgo.

Molim administraciju da promene naziv teme iz zupcasti u pk kais.

Meni je isto ličilo na pk ali pošto se ne razumem u dizele i nov sam ovde odustao sam od komentarisanja da me neko ne napenali

Covek kada je u nedoumici, prvo mu na pamet padnu lose stvari, pa tek onda bolje. Sad mi je lakse malo kad znam da je u pitanju pk kais.
Verovatno mi sleduje zamena celog seta pk kaisa. Teram kod majstora uskoro.
Hvala i izvinjavam se na zabuni.

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

set pk kaisa je skuplji od seta zupcastog kaisa

Ако си сигуран да су промењени ролери и све што треба , замени само кајш . Претходно провери где се кајш трља о нешто.

Jel moguce da zbog nekog rolera, spanera ili neceg drugog motor se vise trese, odn da stvara neke sitne vibracije koje se prenose na volan i tablu. U nekoj drugoj temi sam kukao kako sumnjam na neki sklop tog celog mehanizma da nije dobar, pa mi strada hidro nosac posle 4-5 meseci. Buka i vibracije u kabini su posledica stradalog nosaca motora, ali sta je onda uzrok stradanja nosaca motora.
Vrv cu reci majstoru da promeni sve sto je vezano za pk kais. Ne mogu vise godisnje da dajem 100€ za samo dva hidro nosaca ( na svakih 6 meseci po jedan ).

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

van piše: ↑

utorak, 18. feb. 2020. u 22:18h

Ако си сигуран да су промењени ролери и све што треба , замени само кајш . Претходно провери где се кајш трља о нешто.

Kais a ne kajs

Увек могу да се правдам да су И и Ј на тастатури близу

Zamenjen kais.
Problem je izlgleda ulje koje vlazi na spoju dekli i bloka motora, pa kapne na kais. Kais se zbog toplote onda pomalo topio.
U sustini kais je mogao da tera jos dugo, samo povrsinski reljefni onaj sloj je pomalo oguljen.
Svi roleri i spaneri su ok.

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

sto se PK kaisa tice,Continental nema konkurenciju

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

Malo mi je cudno da se kais topi od toplote ulja koje kaplje.
Taj kais je stalno u dodiru sa remenicama, koje su manje vise na temperaturi samog motora, pa mu nista ne fali.
A ulje koje vlazi na dekli ima i te kako vremna da se ohladi pre nego sto kapne.

Nije se otopio zbog toplote nego ga je samo ulje razgradilo.

Pa tako nekako...


Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

To vec ima vise smisla, ali ... zar ne bi trebalo da kais bude otporan na ulje i slicne hemije?

Pa i nije. Eto ti na netu problema sa 1.0 ecoboost motorima i nepostovanjem servisnog intervala za promenu ulja, ulju degradira kvalitet i krece da razgradjuje kais (na tom motoru kais pliva u ulju).

Jbg...

taj zupčasti kaiš što pliva u ulju je drugačiji po sastavu od pk kaiša o kom je reč...nisu za uporedbu

Ne znam bas konkretno za taj pk kais ali sam imao slicno iskustvo na drugom autu - nije se izlizao ali se upropastio od "podmazivanja" uljem i vrlo brzo propao. Ecoboost sam vise naveo kao konkretan primer da nije svaki kais dugorocno otporan na ulje itd.