DPF i tehnicki pregled

[Markedjani]

isto tako može i sa ćelavim gumama da se vozi, lagano.

isto tako može i sa lošim kočnicama da se vozi, lagano.

isto tako može i sa lošim motorom da se vozi, lagano.

ali sve u svemu, to ne menja činjenicu da je nešto u lošem stanju.

[sasa73]

ocigledno se ne razumemo, komsija mi je rekao da mu u nemackoj gasove mere na leru bez gasa na ispod 1000 o/min, u tome je poenta, zasto onda terati motor u obrtaje.

[dax92]

Secam se npr izvestaja sa tehnickog pregleda iz Italije za Focus mk1 TDCI koji moji voze, i svuda su mereni izduvni gasovi na oko 3000 obrtaja, a temperatura antifriza je na svima bila 80+ stepeni

[Markedjani]

ocigledno se ne razumemo, komsija mi je rekao da mu u nemackoj gasove mere na leru bez gasa na ispod 1000 o/min, u tome je poenta, zasto onda terati motor u obrtaje.

Cela planeta ima 195 država, svaka ima neki svoj primer i svoj način primene.

Tako da to kako se u jednoj od 195 država nešto radi, apsolutno nema veze sa našim propisima.

[sasa_f1]

Zar nije bila prica da se sad meri na 3k?

[mbole]

Za dizele - do maksimalnog dozvoljenog broja obrtaja ili pri najmanje 3000
Za benzince - pri najmanje 2000

Tako da nije bas definisano dokle sme.
Definisano je koliko je najmanje dovoljno.
Drugim recima, nije potrebno da se dizel tera preko 3000, ali nije ni zabranjeno.
Sad... koliko je "pismena" vecina na teh pregledima... jbg...

[Martin Mystere]

Nisu me baš oduševili kada su mi pre dvadesetak dana radili tehnički, koji je trajao 50 minuta.

Ja ne znam baš mnogo o automobilima ali ja i ne treba da znam sitnice - sa druge strane njima je to posao...

Inače, merili su izduvne gasove ali mi nisu rekli rezultate i u kojim su oni okvirima već su samo rekli da su OK. Ja nisam hteo ni da insistiram na tome jer su već ušli u raspravu sa likom koji je bio pre mene i kog su vratili da ispravi nešto minorno.

[sasa73]

Zar nije bila prica da se sad meri na 3k?

Da spustili su na 3000 obrtaja, zato što su se ljudi sa starijim autima (čitaj velika većina) žalili na probleme posle tehničkog pregleda.

[nesa.m]

Isti auto na istoj liniji tehnickog pregleda prosle i ove godine.Kilometraza je nesto malo iznad 250 hkm.
Poprilicno su ove godine spustili kriterijum za max.broj obrtaja prilikom merenja.Videcemo kako ce biti naredne godine.

[zolee]

Resen mi i dpf i katalizator. Na ekranu mi prilikom paljenja pise "Engine failure" (vrv zbog EGR ili nesto oko turba).
Prosao sam tehnicki opusteno a merenje izduvnih gasova sa velikom marginom. Merili su na 3k obrtaja.

[nesa.m]

Fiesta 1,4 tdci automobil kome godine ne mogu nista jer je i posle 19 godina, to i dalje jedna izuzetna limuzinica.

[Markedjani]

Jel ima DPF ?

[M.M.L.]

Na tehnickom su ti merili snagu motora?

[nesa.m]

Ova fiesta nema dpf.Koliko znam na tehnickom ne mere snagu motora niti je to obavezno po zakonu, ali sam pored slike sa merenja dimnosti okacio i slike sa kilometrazom tog auta i parametrima snage tog motora.Hteo sam samo da argumentovano potvrdim svoj stav o kavlitetu tog vozila.Inace je slika sa merenje snage od mog vozila i ima je u temi grupna merenja snage.

[itomic]

Ekipa, kakva je situacija s aditivima za gorivo za ove naše 1.5 TDCI motore? Nemam pojma generalno ima li potrebe dodavati aditive u gorivo, naravno pričam za "standardno" dizel gorivo dostupno kod nas. Ima li to uopće efekta ili je to marketing, ima li smisla možda povremeno ili? Ako netko zna, bio bih zahvalan da napiše nešto o tome ili koje vi dodajete i zašto?

[FM III]

Ja sipam na Eko pumpi i izmedju duplo filtriranog i običnog dizela ne vidim nikakvu razliku. Čak sam uveren da za nijansu više troši duplo filtriran.

[mbole]

Ford eksplicitno ne preporucuje aditivirana goriva vec godinama