Ford Club Serbia

Može li neko da mi pojasni o čemu se radi kod mog Forda (Focus, dizel, 2007, 109KS, Peugeot motor)? Naime, sijala mi je lampica "Engine..." i majstor mi je rekao da mu fali tečnost u rezervoaru, tj. trolitarskom rezervoarčiću koji je faktički odmah do pravog rezervoara. Pitam ja majstora jel to nešto poput AdBlue, a on mi reče da bi se to moglo zvati pretečom AdBlue. Tečnost je pakleno skupa (litar 5000 RSD). Tada, pre par meseci, mi je dosuo jedan litar i rekao da bi trebalo da izdrži do jeseni, pa ćemo onda ponovo doliti, međutim, od pre neki dan mi ponovo sija lampica. Da li neko zna (a neko od vas zna sigurno )o kakvoj tečnosti se radi tj. rezervoaru? Hvala na odgovorima!
I još nešto. Da li moj Ford ima DPF filter?

Eolys aditiv za dpf.

da li ima dpf ili ne, može se videti po broju šasije ali pošto je verzija sa 109ks, najverovatnije da ima.

U radnji Autometal na Zvezdari prodaju tri litre za 8600 din.

Markedjani piše: ↑

sreda, 3. maj 2023. u 17:29h

Eolys aditiv za dpf.

da li ima dpf ili ne, može se videti po broju šasije ali pošto je verzija sa 109ks, najverovatnije da ima.

Broj šasije je WF05XXWPD57D65443.

Ima dpf.

Traje ta tecnost prilicno dugo, meni je litar trajao preko 35k km, i nije bio potrosen, al sam svejedno dolio do kraja. Oko 10-12k je bilo jos 2 litra, ne secam se. Prvo sam sipao litar jer nisam siguran u kom je stanju bio dpf, sad kad znam da je ok, napunih i taj mali rezervoar.

Ako sipas gorivo na svako malo (malu litrazu, ne pun), tecnost ce se brze trositi. Ako stalno sipas prazan-pun trajace duze. Koliko sam razumeo mehanicara, sistem je tako podesen da se aditiv dodaje u gorivo pri svakom sipanju goriva i da je ubrizgana kolicina ista. Tako da se efektivno manje trosi ako stalno sipas pun. Kod mene je c-max 2.0tdci sa istim sistemom dpfa, al ne bi trebalo da pravi razliku (cak bi trebalo brze da ga trosi jer motor trosi vise u proseku).

Povedi racuna da nisu svi eoulys aditivi isti.
Imas tri vrste: beli, zeleni i plavi, u zavisnosti od generacije dpf-a).
I trebalo bi da imas prsten odgovarajuce boje na cevi te posude u koju se doliva.

Toecutter piše: ↑

sreda, 3. maj 2023. u 17:22h

međutim, od pre neki dan mi ponovo sija lampica.
I još nešto. Da li moj Ford ima DPF filter?

kažeš da ti ponovo sija lampica.ta lampica ne znači uvek da ti fali tečnosti za dpf,pogotovo što si sipao 1litar.što je dovoljno za 20-30kkm.verujem da imaš neki drugi problem sa motorom,tako da bi trebao prvo da uradiš dijagnostiku.pa posle toga da rešavaš u zavisnosti od grešaka i kodova koji su pokazala dijagnostika.

A zna li neko da mi kaže odakle se sipa, tj. gde je otvor tog malog rezervoara?

Da ne otvaram novu temu, da li se u Ford fokus 1.5 TDCI 77/105KS sipa adblue.
Broj šasije WF06XXGCC6HM6305, skoro sam ga kupio pa ne znam

Vidi koji euro standard auto ispunjava
Euro 4 - aditiv za dpf
Euro 5 - ništa (koristi naftu za regeneraciju)
Euro 6 - AdBlue

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše: ↑

petak, 16. jun 2023. u 16:29h

Vidi koji euro standard auto ispunjava
Euro 4 - aditiv za dpf
Euro 5 - ništa (koristi naftu za regeneraciju)
Euro 6 - AdBlue

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Euro 6

Nije preteča već čist Ad blue
Ima li razlike u proizvođačima AD Blue tj da li ga sipati onaj koji imaju na pumpi ili pak tražiti neki određeni prema nekom kriterijumu.
Pitam jer do sada nisam imao auto koji je zahtevao AD blue

izgleda da ovo pitanje prođe ispod radara
ako ništa pisaću kod mene u temi

Jel moze taj idiotluk da se ubije?
Ako moze... kolji, voda vri

dok ne skontam tj proverim da li može ili ne, zanima me da li sipati random ili pak ne ?

Slobodno sipaj na pumpama koji imaju.
Jedino ne znam koliko ga staje u rezervoar jer koliko se secam nesto su mali. Na pistolju je mnooogo jeftiniji nego u onim kanticama po 3-5-10l.

Ja kamionom uglavnom trosim 40-50l nedeljno ali je i rezervoar 90l.

Jedino ne nasedaj na price o kristalizaciji ADblue i da se zato zapusi. Prospi par kapi negde na beton ostavi da se osusi i kristalizuje pa samo polij vodom. Sve ce ti biti jasno.

ako je verovati info na tabli - staje preko 3 l ????
trenutno piše da imam za još 2500 km
bitno da ne moram da biram, već sipam i ne mislim

Bojim se da je onaj deo "ne mislis"..
nazalost glavni u celoj prici oko njega

Bokiiiiiiiii!!!
Jel imas neku medecinu i za ova nova PMZB?

Sve je to dobro i ja se apsolutno slazem za gasenje tih s..nja od "ekologije" dokle god se vozi samo po Srbiji i mozda lokalno. Ko ide malo severnije ja bas i ne bih savetovao. Otvoricu vec posebnu temu za to, bice zanimljivo.

Svi ste za gasenje ekologije, ok. A sta kazete ili pomislite kad se ispred vas u koloni nadje neki auto kome je sve pogaseno i pocne da vas davi tim dimovima i smradovima i cak da vas stipa za oci?

Kad skoro svakodnevno vidim ispred sebe nekoga kome se u sred grada upalila regeneracija pa dimi otrovnije nego Golf 2 1.6d, mogu samo da ukljucim recirkulaciju vazduha u kabini i da se nadam ds cu ga sto pre preteci.

Ne znam jesi li udisao taj miris ljubicica i svezeg vazduha prilikom regeneracije.

Da li se ta regeneracija radi sve vreme dok se vozi ili par minuta? Ceo svet se drzi toga samo mi izmisljamo toplu vodu.
Jasno je da je sredjivanje tog sistema DPF-a preskupo ali dok sistem radi ja bih ga odrzavao i ne bih dirao.

Dizel/benzin (benzinci sa dizektnim ubrizgavanje čade samo tako) motor kad je ispravan ne dimi. DPF/GPF je tu da maskira sve neoptimalne uslove sagorevanja.

Dakle, kad sretnemo neko čađavog usput ili dizne nalivaju previše ili turbo ne nabija dovoljno ili je egr zaglavljen ili je kompresija pala ili troši ulje ili je bušno crevo ili ili ...

+++1
Matori orion koji nije imao bas nista od eko sranja, nije dimio uopste.
Naravno sve je na njemu menjano redovno, svi su mislili da sam lud kad sam na 100 i kusur k menjao dizne (80 dem komplet sa rukama, mos misliti troska....)
Drzi auto u normalno ispravnom stanju i prolazi sve eko testove, iako je sve sto postoji od gluposti pogaseno na njemu.
Ne samo kod nas. Licno iskustvo imam sa nemackom, ostale zemlje samo na osnovu price ljudi kojima nemam razloga da ne verujem