D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Moderator: Dragomir
- mbole
- Poruka: 14380
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Khm...
Ajde nesto tebi bilize.
Meni su kicmu 3 godime "opravljali" vezbanjima, kojekakvim terapijama... slicnim glupostima. Da ne kazem podmazivali je
Od kad je stvar opravljena skalpelom na mestu uzroka (pre 14 godina), sve radi kako treba.
Ponavljam. Retko koji auto, ukljucujuci i tvoj ima novu pumpu kojoj ce prevencija da pomogne. To je sve davno preslo liniju odrzavanja (prevencije) i zrelo je za popravku (lecenje), a ovo sa 2t je krpljenje (tek da ne crknes).
Ajde nesto tebi bilize.
Meni su kicmu 3 godime "opravljali" vezbanjima, kojekakvim terapijama... slicnim glupostima. Da ne kazem podmazivali je
Od kad je stvar opravljena skalpelom na mestu uzroka (pre 14 godina), sve radi kako treba.
Ponavljam. Retko koji auto, ukljucujuci i tvoj ima novu pumpu kojoj ce prevencija da pomogne. To je sve davno preslo liniju odrzavanja (prevencije) i zrelo je za popravku (lecenje), a ovo sa 2t je krpljenje (tek da ne crknes).
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 2027
- Član foruma od: nedelja, 14. feb. 2010. u 19:46h
- Lokacija: Banja Luka, Republika Srpska, BIH
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Moje iskustvo je slijedeće:
2010. god. Vlado, iskusan majstor za Fordove iz Laktaša je konstatovao na dve dizne povećan preliv i rekao mi da se spremim za remont dizni. Rekao mi je da ako želim da odložim neizbježno sipam 2T. Poslušao ga i sipao dok nisam otkrio Liqui Moly aditiv, Systempflege za dizel. Od 2011. godine sipam isključivo taj aditiv, redovno na svakih par hiljada km. Prošle godine Vlado ga je stavio na dijagnostiku i ona dva preliva su bila u nekim granicama normalnog, povišeni ali ne puno. I on se čudio ali je stvarno tako bilo. Auto je od prve dijagnoze u vezi preliva prešlo oko 200.000km. Ujutru ili nakon dužeg stajanja par sekundi ili ni toliko bude malo dima i nemirnijeg rada, ali ne puno i to je sve. Znam da će me dočekati remont ili ću ga prodati do tada. Svi aditivi i sve što se sipa su prevencija, ako je nešto pokvareno mora se mijenjati i tu ni jedan aditiv ne može pomoći.
To je moje iskustvo.
I da, motor je u 2015.oj, na pređenih 235000 km čipovan, odradio BokiRS, do sada prešao 320.000. On mi je rekao da nešto nije u redu s pumpom ili diznama ne bi to moglo da se uradi.
2010. god. Vlado, iskusan majstor za Fordove iz Laktaša je konstatovao na dve dizne povećan preliv i rekao mi da se spremim za remont dizni. Rekao mi je da ako želim da odložim neizbježno sipam 2T. Poslušao ga i sipao dok nisam otkrio Liqui Moly aditiv, Systempflege za dizel. Od 2011. godine sipam isključivo taj aditiv, redovno na svakih par hiljada km. Prošle godine Vlado ga je stavio na dijagnostiku i ona dva preliva su bila u nekim granicama normalnog, povišeni ali ne puno. I on se čudio ali je stvarno tako bilo. Auto je od prve dijagnoze u vezi preliva prešlo oko 200.000km. Ujutru ili nakon dužeg stajanja par sekundi ili ni toliko bude malo dima i nemirnijeg rada, ali ne puno i to je sve. Znam da će me dočekati remont ili ću ga prodati do tada. Svi aditivi i sve što se sipa su prevencija, ako je nešto pokvareno mora se mijenjati i tu ni jedan aditiv ne može pomoći.
To je moje iskustvo.
I da, motor je u 2015.oj, na pređenih 235000 km čipovan, odradio BokiRS, do sada prešao 320.000. On mi je rekao da nešto nije u redu s pumpom ili diznama ne bi to moglo da se uradi.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
-
- Poruka: 78
- Član foruma od: četvrtak, 21. maj 2015. u 15:03h
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Uvek sipam aditivirani dizel a sada sam sipao i aditiv LM Systempflege, pitanje dali moze da steti ako vec sipam u aditivirano gorivo?
- Nestorov Dusan
- Poruka: 76
- Član foruma od: sreda, 19. jul 2017. u 01:34h
- Lokacija: Kovin
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Zna li neko, koji aditiv sipaju u gorivo ovi
na velikim pumpama........MOL, NIS, LUKOIL ?
na velikim pumpama........MOL, NIS, LUKOIL ?
Focus (Mk1) 1.8TDCi 2002.
DuraTorq (85KW) 116KS
DuraTorq (85KW) 116KS
- Djole
- Master of Tanjirača
- Poruka: 4871
- Član foruma od: nedelja, 6. dec. 2009. u 21:39h
- Lokacija: Valjevo
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Nema sta da steti samo gas.Danijel Kljajic piše:Uvek sipam aditivirani dizel a sada sam sipao i aditiv LM Systempflege, pitanje dali moze da steti ako vec sipam u aditivirano gorivo?
Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka
Mondeo MK3, Ghia X - TDCi - 96KW viewtopic.php?f=6&t=19766&start=125
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
To samo oni znaju šta sipaju i koji je odnosNestorov Dusan piše:Zna li neko, koji aditiv sipaju u gorivo ovi
na velikim pumpama........MOL, NIS, LUKOIL ?
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- Nestorov Dusan
- Poruka: 76
- Član foruma od: sreda, 19. jul 2017. u 01:34h
- Lokacija: Kovin
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Verujem da se aditiviranje goriva radi u fabrici, tako da radnici na pumpama verovatno nemaju pojma o tome.
Focus (Mk1) 1.8TDCi 2002.
DuraTorq (85KW) 116KS
DuraTorq (85KW) 116KS
- FM III
- Vremenski policajac
- Poruka: 8111
- Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
- Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Ne, aditivi se dodaju prilikom točenja u rezervoar na pumpi, pošto jelte svi uzimaju sa istog izvora a imaju svoje formule aditiva.
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
- Pančevac
- Poruka: 1294
- Član foruma od: subota, 13. mar. 2010. u 21:57h
- Lokacija: Banat
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Postoji aditiv koji se namešava,u dizel u rafineriji. Prilično je gust i velika je razmera u namešavanju.
MONDEO 2.0 tdci mk4 titanium x
- Nestorov Dusan
- Poruka: 76
- Član foruma od: sreda, 19. jul 2017. u 01:34h
- Lokacija: Kovin
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Hvala, pancevac.
Focus (Mk1) 1.8TDCi 2002.
DuraTorq (85KW) 116KS
DuraTorq (85KW) 116KS
- Pančevac
- Poruka: 1294
- Član foruma od: subota, 13. mar. 2010. u 21:57h
- Lokacija: Banat
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Mada,što kaže Srđan i na pumpama dodaju još neke aditive. U neke vrste dizela.
MONDEO 2.0 tdci mk4 titanium x
- lasto
- Poruka: 336
- Član foruma od: sreda, 20. okt. 2010. u 18:06h
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Од тих што убацују приликом истакања на пумпи не бих узимао, то је, ако се то заправо ради, чисто крштење прасића...
Уколко то није урађено у рафинерији, мсм да нема смисла...
Уколко то није урађено у рафинерији, мсм да нема смисла...
- popovicvl
- Poruka: 5586
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Na cenovniku veleprodaje NIS-a postoje dve vrste dizela:
1. Evro dizel - Rafinerija Pančevo (Ultra D)
2. Evro dizel - Većina pogona (Euro D)
Upravnik pumpe na kojoj sipam mi je rekao da pančevački dizel "ultraD", a iz ostalih rafinerija "euroD". Da li je ovaj prvi kvalitetniji, tj. ima veću kalorijsku vrednost ne znam, ali cena im je ista na današnji dan 141,90 din/lit.
1. Evro dizel - Rafinerija Pančevo (Ultra D)
2. Evro dizel - Većina pogona (Euro D)
Upravnik pumpe na kojoj sipam mi je rekao da pančevački dizel "ultraD", a iz ostalih rafinerija "euroD". Da li je ovaj prvi kvalitetniji, tj. ima veću kalorijsku vrednost ne znam, ali cena im je ista na današnji dan 141,90 din/lit.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- Nestorov Dusan
- Poruka: 76
- Član foruma od: sreda, 19. jul 2017. u 01:34h
- Lokacija: Kovin
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Sta je sa MOL pumpama, gde gorivo svako jutro stize iz Madjarske ?
To je proverena informacija.
To je proverena informacija.
Focus (Mk1) 1.8TDCi 2002.
DuraTorq (85KW) 116KS
DuraTorq (85KW) 116KS
- acadimke
- Poruka: 1619
- Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
- Lokacija: Novi Sad - Futog
- Kontakt:
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Gledajući emisiju SAT za zimu ispada da je bolji običan Ed od aditiviranog
Послато са 5044Y уз помоћ Тапатока
Послато са 5044Y уз помоћ Тапатока
Fokus mk1 tddi 90 ks 2001
- Nestorov Dusan
- Poruka: 76
- Član foruma od: sreda, 19. jul 2017. u 01:34h
- Lokacija: Kovin
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Da, i ja sam to primetio.
Ta emisija SAT se odnosila na tecljivost uzorkovanih derivita, uzetih sa razlicitih benzinskih stanica.
NISU ANALIZIRALI KVALITET, VEC TACKU FILTRABILNOSTI.
Po tim podacima, neaditivirana goriva imaju vecu tacku filtrabilnosti od aditiviranih goriva, tj. vise tacke na kojima se zguznjava.
Ta emisija SAT se odnosila na tecljivost uzorkovanih derivita, uzetih sa razlicitih benzinskih stanica.
NISU ANALIZIRALI KVALITET, VEC TACKU FILTRABILNOSTI.
Po tim podacima, neaditivirana goriva imaju vecu tacku filtrabilnosti od aditiviranih goriva, tj. vise tacke na kojima se zguznjava.
Focus (Mk1) 1.8TDCi 2002.
DuraTorq (85KW) 116KS
DuraTorq (85KW) 116KS
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Ispade da samo sa OMV trpi ozbiljniji minus?! Prosto mi neverovatno da su ovoliko lošiji ovi sa aditivima...
Sad gledam NIS g-drive na sajtu i ne piše ništa o minusu dokle je upotrebljiv samo neka sr*nja o povećanju snage, aktivno čišćenje i zaštita od korozije...
https://www.nispetrol.rs/sr-lat/g-drive-diesel-0
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
Sad gledam NIS g-drive na sajtu i ne piše ništa o minusu dokle je upotrebljiv samo neka sr*nja o povećanju snage, aktivno čišćenje i zaštita od korozije...
https://www.nispetrol.rs/sr-lat/g-drive-diesel-0
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- popovicvl
- Poruka: 5586
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
"povećanje snage", znači kupim nov auto sa 150 KS, naspem ulraD i auto ima 161,7 KS. Ekstra.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Tačno tako, kao što kažu povećanje snage do 7,8%...
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- tihi13
- Poruka: 707
- Član foruma od: ponedeljak, 25. sep. 2017. u 18:30h
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Mislim da je to povecanje snage negde oko par procenata. Nije toliko znacajno. Ako je verovati NIS-ovoj reklami, ne mrzne do -35.
- polaris
- Poruka: 1084
- Član foruma od: ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
- Lokacija: Beograd-Lekino brdo Voždovac
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Focus Mk1 karavan TDDI
- mbole
- Poruka: 14380
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
http://www.maziva.org/izbor-maziva/moto ... ne-motore/
Malo dole imas tablicu sa ISO klasifikacijom i objasnjenjem.
Malo dole imas tablicu sa ISO klasifikacijom i objasnjenjem.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- polaris
- Poruka: 1084
- Član foruma od: ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
- Lokacija: Beograd-Lekino brdo Voždovac
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Hvala bole. Sad pitanje koje bolje sagoreva i koje ostavlja manje pepela 2t ili 2t ISO?
Focus Mk1 karavan TDDI
- mbole
- Poruka: 14380
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Pa pise :
ISO-L-EGB - Sadrži aditive koji obezbeđuju mazivost i obezbeđuju čistoću motora. Motori sa opštim performansama koji ne zahtevaju zaštitu od naslaga u izduvnom sistemu i koji ne zahtevaju smanjeni nivo izduvnog dima
ISO-L-EGC - Motori sa opštim performansama koji zahtevaju zaštitu od naslaga u izduvnom sistemu i koji zahtevaju smanjeni nivo izduvnog dima. Sintetički fluidi dodaju se da bi se smanjio izduvni dim i inhibirale naslage na izduvnom sistemu koje smanjuju snagu.
Oba "su ISO" samo jedno zadovoljava EGB a drugo EGC specifikaciju.
ISO-L-EGB - Sadrži aditive koji obezbeđuju mazivost i obezbeđuju čistoću motora. Motori sa opštim performansama koji ne zahtevaju zaštitu od naslaga u izduvnom sistemu i koji ne zahtevaju smanjeni nivo izduvnog dima
ISO-L-EGC - Motori sa opštim performansama koji zahtevaju zaštitu od naslaga u izduvnom sistemu i koji zahtevaju smanjeni nivo izduvnog dima. Sintetički fluidi dodaju se da bi se smanjio izduvni dim i inhibirale naslage na izduvnom sistemu koje smanjuju snagu.
Oba "su ISO" samo jedno zadovoljava EGB a drugo EGC specifikaciju.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- polaris
- Poruka: 1084
- Član foruma od: ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
- Lokacija: Beograd-Lekino brdo Voždovac
Re: D2/Evrodizel i dvotaktol/aditivi - misljenja
Znam da pise, ali da znam da rastumacim ne bih pitao. Pitam da znam koje je bolje uzeti za dodavanje u dizel radi pumpe.
Focus Mk1 karavan TDDI