Ford Club Serbia

Imam Ford Sieuru 1.6 clx iz 1987 koja je desetak godina bila u garazi i nije vozena.
Prijavio sam se ovde da bih dobio savet od iskusnijih ljudi, sta sve treba da uradim da bih ponovo pokrenuo auto (znam da treba novi akumulator!).
S obzirom da nije dugo vozen, i da su klipovi verovatno "zapekli",kako i sta dalje?!
Hvala unapred na odgovorima i savetima!

Postavi neke slike vozila.

Jel efi motor , ili je karburator ?
Skini svecice , i nali po cep motornog ulja u svaki cilindar . Proveri da li motor ima ulja , i doli ako ga nema dovoljno .
Provrti par pura rucno motor , pa onda verglaj tako bez svecica . Gledaj da li ugali lampu za pritisak ulja u roko od 10ak sec na prvom verglanju , kasnije treba da gasi posle par sekundi . Ocisti svecice , vrati ih na mesto , vrati kablove . Sipaj cep benzina direktno u karburator , prekrsti prste i zaverglaj . Trebao bi da se zakaslje , tj . da proradi na 2-3 sekunde . Sipaj gorivo u rezervoar , i verglaj par sekunsi dok ne povuce gorivo . Trebao bi da upali .Karburator hoce da zapekne od stajanja , membrana na pumpi za gorivo da crkne , vodena pumpa da propisa , ako je stajao bez rashladne tecnosti .
Ako je bio isprava motor pre 10 godina , i nije mu voda ulazila u motor , nema razloga da ne pali . Palio sma motor koji su 10 stajali , i nisam mogao da verujem kao dobro rade posle 10 godina .
Moguce je da su karike zapekle u klipovima , i umeju da popucaju , ako se forsira motor odmah posle paljenja . Ako g a upalis , pusti ga da radi , da vidis kako se ponasa , i kao je sve ok , menjas ulje i filtere posle i lagano sa njim par 100 kilometara , dok ulje ne otpekne sranja u motoru .
Dovoljno ti je da imas merac kompresije da procenis stanje motora .

Karb je... postoji samo CFI varijanta od 90-te pa nadalje.

Ja bih prvo recimo istočio staro ulje i sipao novo (pošto se za 10 godina pretvorilo u katran)... pored ulja zamenio bih i filter za ulje.

Pa bih onda krenuo u sve ostalo što je Van napisao.

Hvala vam obojici na savetima!