Ford Club Serbia

Pozdrav,

jos dok sam se raspitivao o Mondeu kao potencijalnoj kupovini na par mesta na netu sam naisao na napomenu da su 1.8 i 2.0 benzinski motori od 2001 do 2003 podlozni fabrickoj gresci koja se manifestuje ovako:

http://www.robertjenkins.co.uk/mondeo/index.php

Ne znam kako se ovo pravilno prevodi na srpski (da ne lupam kako se zove deo) ali me zanima da li neko zna nesto o ovome i posto potencijalno moze da upropasti motor, koliko je skupo "leciti ga".

Unapred hvala!

Inlet manifold iliti usisna grana.
Da, to im je boljka koju su rješili sa redizajnom 2003 god.
Cjela grana je oko 700 eura, a ako se mjenjaju samo klapne 250-300 eura.
Nije potencijalno opsano nego 100% opasno, kad tad će se dio otkinuti nažalost.
Koliko sam vidio usisna grana se mjenja na 150-200 000 km, ovisi koliko imaš sreće.

Ja sam komplet mjenjao 2007 god i platio 700 eura
Isto mondeo 2001god 2,0
I još ti je problem zadnja kočiona čeljust, uz hrđanje pragova kod prednjih točkova.

Најлакше је скинути усину грану и поскидати те лептире , јер њихова функција да поправе перформансе на малом фасу и уштеде ти гориво , и онда то после платиш 700 е . Толико горива сигурно неће уштедети .

Nisam znao da može raditi i bez leptira.
Iskreno, 2007 god sam jako malo znao o Fordu.
Majstor rekao da treba mjenjati usisnu i šta sam drugo mogao kad nisam znao.

Pa gomila automobila nema nikakve leptire u usisu . Svrha tih leptira je da na malom gasi usmere vazduh preko dizni , i ubrzaju protok vazduha . Kada je veci ga oni su otvoreni . Ti isti duratec motori kada cosworth pravi usisnu granu i jos po nesto , idu preko 200 ks . Posto pratim forume o kit-car , englezi kupuju duratec-e za malo para , kad vide ovakav problem . Motor nece da radi , a mehanicki je isprava. Pobacaju usis i izduv i stave neki koji je za pravljenje snage . Citao sam vise postva na temu " Duratec sam sebe izjede "

To je boljka durateca do redizajna, sad znam..
Za Cosworth nemam šta reći, slika govori sve..

Samo što ovaj komplet košta oko 6 000 funti

Razmišljao sam čak i o kupnji Mk3 iz Engleske, tamo su za maltene džabe.
Jedan tip je talkfordu kupio Mk3 za čak 400 funti i polako ga sredio da je sad stani - pani

Jas imam mondeo 2.0 benzin 143 ks 2004 god. kupio sam ga pre 3 meseca 97000 km,i moj motor ima takav problem ili ne
pozdrav

ne tvoj je restajling

jel ima neke mane ovaj moj motor ili ne cisto da znam,nesto od sto da se pazim kao model,sad za sad radi lepo
pozdrav

Najveća mana mu je neodržavanje.
Servisiraj po uputama proizvođača i bez brige.
Iako je interval za servis na 20 000km, mjenjam ulj i filter svakih 10-12 000 km, filter goriva svaki drugi put.
Dijelovi nisu skupi za Mondeo, netreba šparati.

Hm... Da li mora nov, originalni deo od 700e ili je moguce kupiti polovan od redizajniranog modela?

Znamiljivo mi je da se o tako opasnom i skupom kvaru ne prica puno.
Doduse, pitao sam majstora koji je radio u ovlascenom ford servisu, a sada radi kao serviser fordova samostalno, za ovaj kvar, i on mi je rekao da se jos nije sreo sa takvim kvarom/havarijom ali takodje priznaje da na jednog benzica ide 10 dizela pa su dosta redji....

Da li samo ti leptiri mogu da se zamene?
http://cgi.ebay.co.uk/Genuine-Ford-Mond ... 2806wt_905

Da odogovorim sam sebi:

moguce je kupiti nove leptire za oko 50e (za 4 komada).

Ono sto se logicno namece je njihova zamena koja podrzumeva skidanje usisne grane. Koliko je to komplikovano (zajedno sa zamenom) i koliko od prilike bi majstor mogao da trazi za tako nesto?

pozdrav,

Milan

Koliko ja znam , pojedu se osovinice leptira , tj. njihova lezista , i leptiri se zaglave . Verujem da auto moze najnormalnije da radi bez tih leptirova , samo da ima nesto da zadihtuje rupe od osovinica . 99.9 % automobila nema takve gluposti u usisu pa rade savim normalno .

Tako je, pojedu se ležišta osovinica leptira i one vole završiti u cilindru.
Ovdje je dečko sve lijepo opisao sa slikama šta mu se desilo:
http://www.robertjenkins.co.uk/mondeo/index.php

Ovdje imaš upute kako se postavlja usisna grana:
http://www.autozmagz.com/search/mondeo+ ... fold+clean

Van u pravu si, pročitao sam da je par ljudi izvadilo te klapne i da im auto radi bez problema.

I ja sam citao da je par ljudi skinulo te klapne i da im je ponasanje automobila ostalo isto, ali nije mi problem da nabavim zamenske, pa me zanima koliko se komplikovano menjaju, odnosno, koliko je komplikovano skidanje usisne grane i zamena klapni. Ono sto me odbija od skidanja je sto ostaju valjda neke rupe na usisnoj grani koje treba zapusiti necim.

Smisli neke plasticne cepove , koje napracis kod strugara , ili da ti plasticar zapusi to .
Poenta tih leptira je toliko minorna da mi uopste niej jasno sto su ih i stavljali . Kobajagi , popravlja snagu na malom gasu i malim obrtajima . Kada das gas oni samo smetaju

evo i mene, malo čitam o toj usisnoj grani........zanima me kako se taj problem manifestira na autu, odnosno, moj ima 120tkm i nesto me pocelo zafrkavat u zadnje vrijeme, ono kao trokira-trese (na minimumu radi uredno i u vožnji isto) negdje do cirka 2000 obrtaja zatrokira ali ponavljam auto ide dobro i dobro vuče, al smeta, baš iritantno. svječice sam promjenio misleči da su one krive za to, međutim problem je ostao, al imam nove svječice naravno original.

a u...j...te sorry tek sad vidim da sam digo staru temu,neka makar admin preseli di treba, sorry još jednom!

Manifwstuje se tako sto se raspadnu leptiri pa ulete u motor i naprave haos . Ili se zaglave i p aisto prave haos . Ili vuce fals vazduh na tim lezistima za leptire

znači,po tebi to nema veze sa trokiranjem??

Moze da ima . Samo da li tebi trokira zbog toga ili zbog neceg drugog . Filter za gorivo i prljave dizen , su nacesci uzrok trokiranja

manutd piše:Jas imam mondeo 2.0 benzin 143 ks 2004 god. kupio sam ga pre 3 meseca 97000 km,i moj motor ima takav problem ili ne
pozdrav

Dragomir piše:ne tvoj je restajling

Smatrate da su za sve benzinske redizajnirane verzije izvršene izmjene ili? 1.8 Duratec HE (125 ks), g.p. 2003?

Unaprijed hvala.

2003 je prelomna godina...negde pocetkom druge polovine te godine je usao u prodaju redizajnirni model..koji je tvoj?

nadam se da razlikujes redizajn, a ako ne onda pogledaj u moje i od kolege iznad maglenke, tako izgledaju kod redizajna..

Da.
Moram citirati sebe "... Smatrate da su za sve benzinske redizajnirane verzije...".