Ford Club Serbia

Interesuje me koji je interval za veliki servis za 1.8 tdci (115ks).Radi se o Ford Focus-u 2006. god.?Sta sve promeniti na tom servisu i koji je raspon cena?
Koje ulje sipati?Koji su intervali za zamenu filtera?Pozdrav!

Moj predlog ti je ako si uzeo auto iz uvoza da OBAVEZNO odradis veliki i mali servis jer ih u inostranstvu menjaju bas pre toga. U principu je to na oko 100-150 000km zavisi kako je vozen, gde. itd...
Menjaju se: zupcasti kajis, zatezac, pk kais, zatezac pk kaisa (ako se cuje). Cene su oko 200-400 EUR zavisi gde, od delova da li su original itd...
Ulje ja mislim da je Fomula F 5W30 ali moram da pogledam u gepeku.
Obrati paznju na plivajuci zamajac jer on kod njih redovno riknjava (znam jer je meni riknuo)
Mali servis na oko 15 000 km, mada ga ja radim jednom godisnje jer je nase gorivo katastrofa pa sam miran. Mali servis je oko 80-100 EUR.

Hvala na detaljnom odgovru!
Mali servis sam uradio juce,filteri i ulje kostali oko 7.300din (bez filtera za kabinu),ulje sam uzeo Formula F 5w40.Nisam mogo da verujem kad mi je prodavac reko da u motor staje oko 5.5l ulja!!! Veliki servis planiram uskoro.Uz auto sam dobio servisnu knjigu i listing iz servisa,medjutim na spanskom je i vrlo sturi opisi u servisnoj da bi znao da li je vec radjen.Inace auto je presao 150.000km.
Cuje mi se i neko skripanje iz zadnjeg desno tocka,pretpostavljam da je neki selen blok?A sto se tice plivajuceg zamajca mislim da je vec poceo da se cuje malo pri gasenju bez pritisnutog kvacila,ali nema nikakvih zvukova pri paljenju niti trzaja i vibracija u vozjni na bilo kojim brzinama.Nadam se da ce da me posluzi jos neko vreme Na kojoj si ga ti kilometrazi menjao i koji su simptomi bili?Pozdrav!

Jeste, staje bas dosta ulja. Servisna knjiga apsolutno nista ne znaci jer je mogu falsifikovati za 5 minuta, pogotovu Italijani, a verujem da ni Spanci nisu bas daleko od njih. Verovatno je silen blok zapekao - meni se bas to desilo i morao sam celo desno oslanjajuce rame da menjam. Proveri to sto pre jer je meni poceo da trosi gumu sa unutranje strane sto je dodatan trosak, znaci bolje spreciti nego leciti. To mozes kod majstora ili kod bilo koga go centrira trap.
U voznji nema manifestacija neispravnog zamajca, vec kada auto gasis se cuje slabo skripanje i auto malo zatrese. Isto to i kod paljenja. Kod me se bas cuo i bas je drmao auto kod paljenja i gasenja. A menjao sam ga na oko 100 000 km na satu (obzirom da je auto iz italije znaci da realno sigurno nije presao ispod 150-200 000km). Ako neces da kupujes novi imaju neki fenomenalni momci u ostruznici koji rade remont korpe, kvacila, zamajaca.... Ja sam to radio kod njih i zadovoljan sam.
I da, na 4um.

Koliko naplacuju remont i da li daju neku garanciju?

Da, daju garanciju ali usmenu. Jako su dobri momci i posteni tako da nema brige! Mislim da je sve djuture (znaci remont korpe, novi ulozak lamele, i remont pliv. zamajca) bilo oko 150 EUR. Kada bi se sve stavljalo novo izaslo bi oko 300-400 EUR.

To je korektna cena.Imacu to na umu kada bude trebalo.Koliko si ti vec presao sa repariranim zamajcem?Po meni za te pare da traje i 60k km je ok.

bkrmar piše:Da, daju garanciju ali usmenu. Jako su dobri momci i posteni tako da nema brige! Mislim da je sve djuture (znaci remont korpe, novi ulozak lamele, i remont pliv. zamajca) bilo oko 150 EUR. Kada bi se sve stavljalo novo izaslo bi oko 300-400 EUR.

Znači nemaš garanciju...

Nikako repariran zamajac... otimanje para a crći će brzo.

Svi ti koji repariraju zamajce na kraju završe kod Dragomira na zameni seta kvačila,zamajca a verovatno i remontu alnasera i još kojeg čega...

Slazem se da je reparacija zamajca "drzi vodu dok majstori odu" resenje ali u mom slucaju je isplativo jer ja jako malo prelazim sa mojim kolima i nemam interes da ulazem 500 EUR u deo koji ce da traje jos 150 000km jer ja te kilometre necu preci. Inace ga prodajem za 3-4 meseca jer idem na master studije pa ko hoce nek menja posle mene.
Sto se tice te garancje, rekli su mi da sa racunom ukoliko nisam zadovoljan ce mi vratit novac. E sad da li ce ili nece u to ne zalazim. Inace ima i kod njih da se kupi komplet LUK (zamajc, korpa, lamela, druk lager, i vrlo bitno (a to mnogi ne znaju) SRAFOVI jer vremenom stari popuste) i bio je cini mi se par hiljada jeftiniji od proseka cena u drugim radnjama. Zasto - ne znam.
Sve u svemu, zakljucak je da ako neko hoce, da kazem, privremeno resenje remont je OK. A ko ima nameru da prelazi veliku kilometrazu onda je jedino resenje NOV zamajac itd...

Ja sam presao oko 2 000km i ok je za sada. Rekli su mi da bi trebao da predje bar 50 000 sa repariranim zamajcem.
Ali opet, mozda je bolje zazmuriti, dati 5 glava i miran si... Moj savet je da odes i popricas sa njima, mislim da je tako najbolje.

Totalno nekorektno razmišljanje... da ne kažem bezobrazno.

Al avaj... navikle srbende da uvaljuju koske drugom.

Markedjani piše:Totalno nekorektno razmišljanje... da ne kažem bezobrazno.

Al avaj... navikle srbende da uvaljuju koske drugom.

Ne znam sta si hteo da kazes ovim komentarom ali mi se cini da je upucen meni. Izgleda da me nisi razumeo. Ja sam zamajac radio pre godinu dana i tada nisam imao pojma da cu prodavati auto. Radio sam remont jer mi je bilo mnogo da dajem 500EUR. Ja sam zadovoljan remontom i zato mogu da preporucim, sto ne znaci da je i neko drugi zadovoljan. Da nisam zadovoljan - ne bih preporucio. To je odluka koja se donosi na osnovu potreba i treba biti realan i ekonomican. Slazem se da ko ne zeli da razmislja treba da kupi nove delove ali najlakse je dati savet tipa "ma daj 500 EUR, sve ostalo je prevara", a to sto mozda neko radi mesec dana za te pare to nikom nista.
Samo ne znam cemu takav negativan stav ali dobro, ima nas svakakvih.

Ma ok... voleo bih da ti sledeći auto bude sa remontovanim zamajcem.

Hvala na lepim zeljama uz napomenu da je moj sadasnji auto sa remontovanim zamajcem, a ako sledeci bude isto ok kao ovaj, necu se buniti.

Занима ме колико кошта ремење за мотор: 1.8 TDci 92 kw у мондео мк4, тј. дијелови за велики сервис? Планирам да радим наведени (барем оно основно), па ради тога питам.

Posto si iz BIH najbolje da tamo pitas i nazoves.
Ako si u SRB pitaj Slobu viewtopic.php?f=94&t=25829

Boban_92 piše: ↑

utorak, 10. nov. 2020. u 13:43h

Занима ме колико кошта ремење за мотор: 1.8 TDci 92 kw у мондео мк4, тј. дијелови за велики сервис? Планирам да радим наведени (барем оно основно), па ради тога питам.

set zupčastog kontitech 5000 din,original ford 14000 din,pk kaiš oko 1200

@Ljuba power Да ли се мијења и ремен у уљу (од радилице до пумпе)?

Bas me zanima za taj mondeo 1.8 - koliko je bolji originalni set zupcastog u odnosu na INA, SKF, Conti... itd ?

Boban_92 piše: ↑

utorak, 1. dec. 2020. u 00:47h

@Ljuba power Да ли се мијења и ремен у уљу (од радилице до пумпе)?

treba se promenuti i donji remen, u ulju,na 200 000km.gornji z.remen se menja na 100k km

---

speccko piše: ↑

utorak, 1. dec. 2020. u 14:42h

Bas me zanima za taj mondeo 1.8 - koliko je bolji originalni set zupcastog u odnosu na INA, SKF, Conti... itd ?

u svakom slučaju je bolji