Ford Club Serbia

Motor koji je u transita je 2.5d i nije bas sjajan. Po malo duva i dimi crno na cunak, a i jutarnje paljenje mu je malo teze. Posto sam uspeo da ga registrujem pre ovog zadnjeg poskupljenja registracije, razmisljam dali da radim ovaj motor - generalna (i koliko bi to kostalo okvirno) ili da ubacim benzinca 2.0i. Jel ikako moguce ubaciti benzinca umesto dizela? i koliko je to isplativo?

Dosada nisam cuo da neko hoce da umesto dizela ubacuje benzinac,ali dobro taj posao dosta kosta i traje dosta vremena.Sto se tice generalne ona kosta oko 1000 e +dizne+kvacilo i taj motor je stvarno izdrzljiv ja imam tranzita na odrzavanju koji su presli i preko 1 000 000 km

benzinaz moze da stane i to koji god hoces mada mislim da moras ubaciti i menjac od benzinca. e sad to je za karburatorski a za "i" je vec malo jaca zajebancija zbog instalacije za njega a treba ti rezervoar od njega i jos majstori koji ce sve to da ti povezu.

ubacis motor i menjac od sierre koja ima karburator sve u svemu poso od jednog dana i to laganica, stranac sa menjacem moze da se nadje do 300 evra + 50 carina + 150-200 plin=550-600, a za ovaj 1000 generalna i sledece godine 500 registracija a za benzinca 250.

offtopic:
Ako ces da zadrzis dizel motor, mozes sledeci put kad bude doslo vreme registracije da ga registrujes kao da je kamion. U tom slucaju ne placas porez na luksuz, tako da ti ispadne mnogo jeftinija registracija. Znam jednog lika koji je Toyotu Land Cruiser (stariji model) koja ima valjda 4.2D motor registrovao kao kamion i registracija mu je ostala ista. Jedino je sad pitanje da li Transit moze da se registruje kao kamion (sto mislim da nije problem) i da li posedujes C kategoriju...

To je registrovao kao teretno vozilo a ne kao kamion

moj trandza je reg kao teretni,za 3 putnika i oko 900kg nosivosti. ja bih bas zbog te velike registracije i generalne koja me ceka i menjao motor. videcu sta mi je ciniti. hvala na fast odgovorima...

kresa capri piše:ubacis motor i menjac od sierre koja ima karburator sve u svemu poso od jednog dana i to laganica, stranac sa menjacem moze da se nadje do 300 evra + 50 carina + 150-200 plin=550-600, a za ovaj 1000 generalna i sledece godine 500 registracija a za benzinca 250.

Gde je 50 eur carinjenje da odma 10 komada ocarinim ?

Nozzlezator piše:To je registrovao kao teretno vozilo a ne kao kamion

Na to sam i mislio

kresa capri piše:ubacis motor i menjac od sierre koja ima karburator sve u svemu poso od jednog dana i to laganica, stranac sa menjacem moze da se nadje do 300 evra + 50 carina + 150-200 plin=550-600, a za ovaj 1000 generalna i sledece godine 500 registracija a za benzinca 250.

Motor moze menjac je drugaciji. Gde je instalacija pa diferencijal a registracija nije 500 evra posto je teretni.Bez obzira i ovaj posao zamene motora kosta dosta ako i ne vise od 1000 e

Markedjani piše:

kresa capri piše:ubacis motor i menjac od sierre koja ima karburator sve u svemu poso od jednog dana i to laganica, stranac sa menjacem moze da se nadje do 300 evra + 50 carina + 150-200 plin=550-600, a za ovaj 1000 generalna i sledece godine 500 registracija a za benzinca 250.

Gde je 50 eur carinjenje da odma 10 komada ocarinim ?

ti u sustini i nemozes motor da carinis, carini se blok a na svakom granicnom prelazu kad ulazis u zemlju carinjenje bloka je 50 eura objasnjenje ubacis motor odes primer u madjarsku nadjes racun da si kupio blok i prijavis u povratku.

Dragomir piše:

kresa capri piše:ubacis motor i menjac od sierre koja ima karburator sve u svemu poso od jednog dana i to laganica, stranac sa menjacem moze da se nadje do 300 evra + 50 carina + 150-200 plin=550-600, a za ovaj 1000 generalna i sledece godine 500 registracija a za benzinca 250.

Motor moze menjac je drugaciji. Gde je instalacija pa diferencijal a registracija nije 500 evra posto je teretni.Bez obzira i ovaj posao zamene motora kosta dosta ako i ne vise od 1000 e

nisam našao temu za benzince, pa bi tu pitao:
razmišljam, neobavezno, jer sve manje vozimo staru fiestu 1,3i/19 96, dali ima logike i isplatljivosti da kupim drugu nešto noviju, a s sačuvanom limarijom a od moje da izvadim motor koji je malo vožen ?? Dali mogu da izađu problemi ako se u fiestu za zetec ugrađuje endura motor ??

Evo ovde imas detaljn odgovor.

http://www.mwstewart.co.uk/articles/mk3enduratdi/