Ford Club Serbia

Он помиње ЕГР .

Ne znam.. ali ne deluje mi bas isplatljivo. Citao sam u vezi cip tuninga, kosta 300e i mogu da ga odrade na 130ks.. sto je malo previse para za 10-15ks... ali ajd. Ako se isplati to sto mi je taj decko rekao, plus taj cip tuning... mozda bi se izvuklo nesto jace..

Ne smaraj se sa pojačavanjem tog motora... jedino turbo konverzija ima smisla na tom motoru al' opet su neki delovi motora ograničavajući faktor za neke ozbiljnije snage.

Pride ako sve moraš da plaćaš i ništa sam ne možeš da odradiš... izuzetno se ne isplati.

Dozi91 je sam odradio hardverski deo i imao je dosta delova na "lageru",jedino što je morao da plati jeste standalone ECU (megasquirt),povezivanje i mapiranje istog... pa je konverzija ostala u nekoj razumnoj cifri,inače turbiranje ne može da prođe ispod 1500 eur ako ništa ne radiš sam.

I ja sam imao Sierru DOHC i razmišljao šta je pametno uraditi po pitanju pojačanja snage al' na kraju sam odustao zato što taj motor uopšte nema potencijala a generalno izuzetno se lepo vozi... tako da ono što radi nije bilo uopšte potrebe kvariti

Можеш да купиш мотор од ескорта rs2000 , растуриш цео мотор и препакујеш на свој блок . Питање је компатибилности клипова и стублина ,( да ли су добри и на којој су специјали ) . Колико ће те коштати сам мотор не знам , али да расклопшиш и склопиш мотор , са све дихтунзима , лежајевима и карикама , новим уљем , филтерима и свим ситницама које се мењају при сервису је 300е . Још има приде преправки издува , усиса , промена рачунара . Да би имао 150 кс . Много посла ако ти то није хоби . Можеш да купиш ескорта rs2000 за те паре .

van piše:Можеш да купиш мотор од ескорта rs2000 , растуриш цео мотор и препакујеш на свој блок . Питање је компатибилности клипова и стублина ,( да ли су добри и на којој су специјали ) . Колико ће те коштати сам мотор не знам , али да расклопшиш и склопиш мотор , са све дихтунзима , лежајевима и карикама , новим уљем , филтерима и свим ситницама које се мењају при сервису је 300е . Још има приде преправки издува , усиса , промена рачунара . Да би имао 150 кс . Много посла ако ти то није хоби . Можеш да купиш ескорта rs2000 за те паре .

Pa onda je bolje uzeti taj motor pa staviti umesto ovog kojeg imam sad.. ako je vec bolji. Ili cak od Sierre Cosworth. Ima od BMW-ova dobrih M50B25 motora sad na ponudi za 300e. I bas cupaju kao ludi... ali ne bih da stavljam njihov motor u Forda. Za 30ks se ne vredi toliko muciti... evo primer sta je uradio sa BMW-ovim motorom. Izaslo ga sve ukupno 3500e, naravno sa poboljsanjima, ali motor kao motor nije skup. Jos je jaci i od Coswortha..

I kilogram prasetine žive vage košta 250 dinara, ali koliko košta dok stigne kilogram ispečenog u tanjiru?

A sta bi tek bilo kad bi n7a imao 1.2bara uz odgovarajuci dotok goriva i jos neke sitnice

911s [SK] piše:I kilogram prasetine žive vage košta 250 dinara, ali koliko košta dok stigne kilogram ispečenog u tanjiru?

Odlicno receno Zapravo, taj motor u Sierri ima 574ks ako se dobro secam. Bio je na forumu.. pise tacno u detaljima do zadnjeg sarafa koje je delove stavljao unutra.

Док не будеш зарађивао 2000 е месечно , окани се снова од 500 кс .

S obzirom da sredinom sledece godine selim za Pariz, a vec imam osiguran posao... trebace mi samo strpljenje. Bice mene dosta na forumu u buducnosti. U Srbiji ako ostanem nece biti nista od snova...