Ford Club Serbia

postovani forumasi ovo je moj prvi post na ovom forumu za pocetak da vas pozdravim....
imam forda escorta clx 5 1993 god.... 1.6... 16v.... 66kw... ima plin u pitanju je efi motor.... ostalo je sve manje bitno....
interesuje me kako dodati jos kojeg konja osim ovih 5 sto moze stat u njega....
***brusenje glave motora... sta se dobija time dali je isplatljivo... koliko konjova od prilike i naravno koliko kosta kod vas
***kn filter znam da je skup da li bi on mogao zbog plina ... cesto mi se desava da dodje do eksplozije u usisnoj tako da na postojecem filteru ima neki mali izdub sa gumenim poklopcem tako da ta explozija tu izadje da nebi pukao filter...
... kablovi i svjecice... isto pitanje zbog plina da li bi mogao da stavim iridijumske svjecice.... koliko to kosta kod vas... da li one povecavaju sta....
*** usisna grana cuo sam da na golfove uzimaju vecu granu da li je to moguce i na forda...
*** izduv sta bi dobo sa kompletnim izduvom sva tri lonca npr remus ili nesto slicno ili samo zadnji lonac koliko je to para od prilike
*** chip tuning ... time znam da bi dobio od prilike 10-ak konja koliko kosta cipovanje kod vas...
*** abs .... koliko bi kostao od prilike citav kocioni sistem posto nemam abs ...
*** turbo ili bi turbo... koliko para kosta ovo zadovoljstvo...
*** nitro toga kod nas u cg nema koliko je to imaju li neki uslovi za njega....

znam da bi najednostavnije bilo uzet jaci motor ali ne zelim jaci motor zelim nabudzeni 1.6 .....
znam da vjerovatno dosta od ovoga necu uradit...ali nikad se ne zna.... dosadilo mi je da gledam ove sa gti-ovima... lako je nabudzit golfa...

ljudi sta da vam kazem to je to... jos jedna stvar ako bi uradio sve ovo bi li mi ovo cudo trosilo ispod 20 litara....

Prvo uradi ono sto pise crvenim slovima

Zaboravi na KN, turbo, nitro, usisne glave od Golfova itd.
Ako si mislio na tuning, a voziš na plin - to baš i neće moći...
U svakom slučaju ti se više isplati da kupiš neki Mk6 1.8.

plin i nebi bio problem moze da se makne... nisam mislio da stavim usisnu od golfa....
sta je onda tu tuning ako uzmem jaci motor... to nije fora....

prestavi se ako nije frka... u podforumu namenjenom za to... a to je na ovom linku http://www.fordclubserbia.org/forum/viewforum.php?f=5

Ubaci sve od 1.6 turbo pa se onda igraj do mile volje ...da budzis atmosferca 1.6 je skupo sa obzirom da malo ces sta uraditi po pitanju snage..
tj..nadji drugi motor koji ces da pakujes jer ce ti se verovatno oduziti pa neces moci da se vozis ko covek i ima da ti presedne tjuniranje..

1.6 16v nema nikakav potencijal za "budženje"... do 100ks max i to sa vrlo skupim prepravkama.

Izbaci 1.6 i stavi 1.8 16v ako želiš snagu...

Ima potencijala da se navuče na 145ks sa relativno "malo" para.

E da... sav onaj "tuning" sa plinom pada u vodu...

Ako budžiš auto i vijaš performanse zaboravi plin kao pogonsko gorivo.

Preskocis 1.8 i odmah stavis 2.0 i dobijes 20 ks vise za isto novaca , i za 200-500 e imas 136 ks ... Najisplatvljiviji vid povecanja snage ...
I posle budzis taj 2.0 posto za njega imas mnogo delova za budzenje ....
A ona izjava da se preskoce sva 3 lonca i da se stavi samo neki nabudzeni zadnji lonac

Može i tako... a kad je već tu može i RS2000 motor i završi ceo posao

150ks bez ikakvog čačkanja

E pa moze i da uzme cosworth 2.0 i da ima fabricki 220 ks.....
ljudi promasili smo temu..to ti je kao da si rekao nekom sto sredjujes yuga kupi neki drugi auto..ili ti kao sto meni kazu za te pare sto si ulozio u taunusa mogao si da kupis ST-a ...najlakse je kupiti nesto jace.....oce covek da nasvira 1.6 i to je to,
voli to sto ima samo hoce da ga malo ucacka
Imao je moj drugar peugeot 106 1.4 sa jednom bregastom ,malo ucackan stigao iz instranstva...niko is te klase nije mogao da mu pridje a ni iz 1.6 bogami ja sam ga sa rs2000 sa mucenjem drao..al su mu svi sa cudom gledali u onaj motoric ispod haube :-|

Fora je što taj 1.6 ne može da se čačka... nema smisla čačkati ga

Ne pričam ja ovo bezveze... ako englezi bacaju u kantu taj motor ima sigurno neki razlog.

Jedino da stavi nitro shot od 50ks i teraj.

A koliko vidim budžet mu nije neograničen... tako da mu je najjeftiniji tuning da stavi jači motor

A i uvek je to bio najjeftiniji tuning.

Posto 1.6 16v nije za tjuniranje,kako stoje stvari sa 1,6 cvh i k-glavom za neke male pare da mu dodam jos KS?
Sada ima 90,a xr3i ima 105 sa potpuno istim motorom i ubrizgavanjem mozda bi moglo nesto sa stelovanjem?

0 poena i za CVH sa k-glavom

1.8 zetec stavi pod haubu i bog da te vidi... menjač ostaje isti,nosači ostaju isti... faktički samo instalaciju menjaš,pošto ti imaš ubrizgavanje pa ti je Escort Zetec ready

Za 2.0 zetec ima dosta više zajebancije... ali staje i on bez frke.

Ali 1.8 staje kao da je fabrički napravljen za četvorku

Uslikaj mi VIN pločicu da se vide brojevi i slova... ako imaš K glavu moraš da imaš 105ks.

Razlika izmedju zeteca 1.6 , 1.8 i 2.0 spolja skoro i da nema ...
2.0 ima veci zamajac i drugo kvacilo i pumpa za vodu se vrti u drugom pravcu . To sve poskidas sa svog motora ...

Aj kad svi nesto budze i ja da pitam, sta kod mene u Fiestu staje bez nekog preteranog secenja/varenja?
Jel moze 1.8/2.0 zetec?

Ovo se nece desiti skoro (ili nikad), cisto informativno pitam.

Staje i jedno i drugo... bez ikakvog sečenja i varenja

Poželjniji je 1.8 za Fiestu

Jedina mana što moraš da premestiš aku u gepek... nema gde da stane u motorni prostor pored Zeteca

Premestanje akumulatora bih preziveo, samo jos da nadjem nekog da mi pokloni zetec

Zetec blok je upgrade CVH bloka ... Veoma su slicni .
A zetec ce ti pokloniti neko za 200 europejskih novcanica ...

Jel sa usisnom od Mondea ?

Opet nesto budzite?

ne trazim ja sad da ga nabuzim nesto puno.... samo da je je jaci od svoje klase nista drugo.... da najlakse je kupit jaci motor znam to i ja a jos lakse drugo auto naravno ako se ima para.... ja samo jednostavno zelim da sredim ovaj motor...ne trazim da budem brzi od nekih sa 2000 kubika vec kao sto sam rekao da se malo izdvaja od svoje klase...
....

@bosko
Sto ga nisi pitao da se trkate uz Borsku ulicu, tu bi da dobio bez problema.

Ajmo polako...

KN filter jednako 0 bodova

Čačkanje oko glave ti ništa ne znači bez remap ECU-a... to je znači koliko para za majstora da ti radi glavu... što znači skidanje glave,obrada glave,drugi dihtung,ravnjanje glave...plus Remap ECU-a iliti čipovanje... čipovanje ti je oko 250 eur u Bosanskoj gradiški... dobićeš možda par konjića ako majstor zna šta radi i plus par konjića od čipovanja.

Iridijumske svećice jednako 0 bodova

Veća usisna grana ti ne znači ništa kad su ventili i kanali na tom motoru maleni... opet jednako 0 bodova

Sa "Remus" loncima ne dobijaš apsolutno ništa osim zvuka... sa custom izduvnom granom bi dobio na odzivu gasa i bolje vrtenje na višim obrtajima.

Sve u svemu jedno 600-700 eur da bi dobio auto sa 90 i kusur konja koji će sigurno dosta više trošiti i ići za nijansu bolje... plus će sa čačkanjem glave sigurno biti još neupotrebljiviji na niskim obrtajima

I tako...

Nitro bez 500-600 eur nema krštene varijante...

Razmisli dva puta da li želiš da budžiš tvoj motor ?

Još pošto imaš plin,verovatno ti je benzinski sistem otišao u vrag... dok njega dovedeš u red... skupa zajebancija da bi auto išao za dlaku bolje

A za te novce legnu dva Zeteca 2.0

Lepo rece Markedjani , za dosta novaca dobices malo performansi .
Zetec 2.0 i zetec 1.6 su vizuelno isti motori , sem razlike u usisnoj grani koja je kod mondea pored motora a kod eskorta iznad i oblika usisne grane , motori se ne razlikuju . Lepo nalepis posle te nalapnice sa filtera gde pise 90 PS .... i posle oderes sve i pokazes ima od koje se drvo prave kasike i posle kazes da imas 1.6 fabricki motor sa 90 ks ...

ps. auto je skracenica od reci automobil i muskog je roda , nije srednjeg

911s [SK] piše:@bosko
Sto ga nisi pitao da se trkate uz Borsku ulicu, tu bi da dobio bez problema.

Nisam bas razumeo :S

Sve u svemu mi smo odlucili da ti kupis drugi motor...ipak je realnije