Ford Club Serbia

Ako sam omasio mesto za temu ne zamerite Ono sto me interesuje je sledece u eskortu imam kilavi 1.4 pa da ga nateram da prodise.Skinuo bih katalizator pa me interesuje kako da prevarim lambda sondu da salje iste parametre i nakon skidanja katalizatora.Takodje dal je bolje staviti neki izduv veceg promera ili ici na jeftiniju varijantu sa stavljanjem izduva od npr 1.6 ili 1.8?

Nazalost, menjaj auto. Ulazis u zacrani krug, bolje je da se ne upustas sa Escortom 1.4.

Mozes skinuti katalizator, sonde su pre katalizatora i ne diraj ih. Bolje je ovako otseci ceo auspuh, mali porotcni lonac na mesto ketalizatora, mali protocni lonac na mesto srednjeg lonca, nesto veci protocni lonac na mesto zadnjeg lonca. Precnik cevi 45 mm.

Rezultat 120-130 eura = 3 KS. Mozda.

Znam da nije on za jurnjavu a i ne trebaju mi KS Nego koliko ja imam saznanja dobar izduv olaksa rad motoru i bolje je iskoriscenje goriva,a sad ako su lagali mene

Skini katalizator i stavi cevku umesto iste... ne trebas nista da varas sondu posto imas jednu jedinu sondu.

Ostalo ne diraj nista.

Koliko sam ja video kad sam menjao pumpu za gorivo ima i neki kao dzek i posle katalizatora,ili je to nesto drugo.Auspuh i onako menjam jer je auto skoro stigao kod mene a neko od predhodna dva vlasnika je izgleda sklapao auspuh u kucnoj radinosti,fale kuke za kacenje srednjeg lonca pa zveci kad se turira u leru i kad predje preko neravnine,a cini mi se i da probija negde,jer prfce da se tako izrazim (nema ujednacen zvuk,nego ono pr,pr,pr ) A i sus pleh oko rezervoara je bedno stavljen.

Скини катализатор , изби саће и врати катализатор .
Трули лонци умеју да праве рестрикцију такву да мотор неће преко 3500 обртаја .
Било шта што нагиње ка тјунингу нема смисла радити на том мотору.

Zvoni odvratno sa izbijenim sacem i praznim katalizatorom.

Pa baš i ne zvoni nešto. Ja sam izbio saće jer je nemoguće skinuti sam katalizator a da se ne pravi pola izduva, stavio mali protočni srednji lonac i skroz protočni zadnji i fino se čuje.