K-glava v6

[taunus76]

Pitanje za sve poznavaoce K-glave na Fordovim motorima: moze li se povecati kolicina goriva za 30% na k-glavi ? Rec je o 2.8 V-6 motoru. Ne radi se o postavljanju turbine ili bilo kakvim dodacima vec samo o povecanju protoka goriva sa istom kolicinom vazduha - ili vecom ako to mora zajedno.

[van]

Шта ће ти то ? Зашто би дао 30 % горива за исту количину ваздуха ? Рећи ћу ти одговор на питање ако ми кажеш зашто ти то треба .
4 усисна вода на 2.8 мотору су крш дизајн и не могу да увуку довољно ваздуха , за неку већу коњажу од тих 155 кс .

[911s [SK]]

Imaš na Senjaku jednu jako lepu Granadu karavan Injection model, ali sa ubačenim 2.0 umesto 2.8, K glava je na tom 2.0 i radi odlično. Ne bi bilo loše da kontaktiraš čoveka za savete, mada prvo nauči što možeš više o principima rada takvog ubrizgavanja.

[taunus76]

Pozz... ne treba mi vise od tih 155 ks radi se o tome da zbog velike kilometraze koju pravim autoputem hocu da predjem na alkohol koga imam po smesnoj ceni i vise mi se isplati nego plin. Medjutim trosi se vise za nekih 25% nego benzin i sad mi je dilema - karburator (90% da ce on ici) koga cu bez problema da sredim ili k-glava ali mi je kod nje problem sto ne znam da li mogu da je nateram da povuce 25% vise goriva.

Eto o tome se radi...

[van]

Имаш конус у коме се креће клапна . Затвори 30 % површине , дуж целе путање клапне .
Колико се сећам етанол је корозиван . Или метанол

[Sv 87a]

[quote="van"]Имаш конус у коме се креће клапна . Затвори 30 % површине , дуж целе путање клапне .
Колико се сећам етанол је корозиван . Или метанол[/

Kako ti je Van objasnio, neces dobiti nista, jer smanjivanjem za 30% usisa, sama klapna ce se toliko pomeriti da ce ti za toliko zatvarati gorivo ka diznama.
Nebi ti to preporucio da radis sa k-glavom. Bolji efekat ces dobiti, ako ugradis karburator.

[peki_92]

Имаш конус у коме се креће клапна . Затвори 30 % површине , дуж целе путање клапне .
Колико се сећам етанол је корозиван . Или метанол[/

Kako ti je Van objasnio, neces dobiti nista, jer smanjivanjem za 30% usisa, sama klapna ce se toliko pomeriti da ce ti za toliko zatvarati gorivo ka diznama.
Nebi ti to preporucio da radis sa k-glavom. Bolji efekat ces dobiti, ako ugradis karburator.

+1. najbolje da ugradis karburator... a sta mislite ako bi se etanol dodavao u benzin...? zbog povecanja oktanskog broja jer sam etanol ne vredi nista jer se pali na vecoj temperaturi i manje gori od benzina, ali mu je 110 oktanska vrednost... sta bih dobio ako bih etanol pomesao sa benzinom?

[zeteks]

Molotovljev koktel.

[zokkii]

Baci pogled na mečkin forum tamo su kačili sve za K glavu.

http://www.mercedesklub.rs/thread-441.html