Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Motor, menjač i upravljačka jedinica.
Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » nedelja, 20. jul 2014. u 17:52h

Dragi forumaši,

Posle dvo nedeljne borbe sa fabrickim siemens motornim računarom konačno sam odustao. I reši da stavim novi.
Pronašao sam VEMS, što mi se nekako i isplati i po specifikacijama mislim da bi mogao da podrzi moj motoric. ne planiram nesto puno keša da bacim na auto.

Pa kad to budem radio, odma da uradim i usisnu granu ITB ili da ostavim standardnu. Leptir mora svakako da pravim novi.
ITB mogu sam da uradim, imam CNC glodalice i strugove (inace radio sam delove za ovu nasu formulicu drumska strela). Izduvna grana je fenomen na ovom auticu, 4-2-1 original ford sa dva katalizatora. svaki kat za 2 celindra. tako da ne bih nista dobio to da diram, bar mislim.
Možda u budućnosti vidi i turbo ili kompresor, ali za sada samo N/A.

Zanima me Vaše mišljenje, savet ko da ugradi novi ECU i to lepo tunira kako treba? probao sam Novaspeed ali bez uspeha brojevi tel. nisu dostupni a i web sajt im ne radi.

za mehaniku sam tata mata ali elektronika me ne zanima preterano...tako da nemam pojma oko ovoga i da li uopste može da se stavi ECU koji nije fabricki.
ne brže od života

Avatar korisnika
Daki_81
Poruka: 2600
Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
Lokacija: Beograd / Voždovac

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od Daki_81 » nedelja, 20. jul 2014. u 19:16h

Mislim da je ovde @BokiRS pravi čovek za tebe thumbsuph
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od Markedjani » nedelja, 20. jul 2014. u 19:21h

A generalno šta je problem sa fabričkim ECU ?
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » nedelja, 20. jul 2014. u 19:57h

Boki imenjace javi se :)

Fabricki ECU. prvo je zezala bank2senzor2 lambda sonda P0060, zamenim i nedelju dana ok. onda je krenuo P000a intake camshaft slow response, pa se ponekad javi P000b exhaust camshaft slow response. pa onda ponekad javi bank1sensor1 ne znam koja je greska napamet. I to tako sto 5 dana auto ide ko guja ljuta, testirali ga ganjali sve ok, sve radi. bio je i u grand motorsu kunu se da sve radi. i onda mu dodju bube pa ne ide, nemos juga obici. Sve 4 sonde sam zamenio. jedna je 33000 dinara u grandu. nasao sam originale(msm sa original kablovima) iz kine za 60 eura. i rade perfektno. Kap koja je prelila casu je ta sto vise ne registruje inpute sa sondi, premerimo sonde, sonde rade, lepo pulsiraju 0.2-0.8 V. perfektno. iscupam kablove od sondi, vozao sam se dobrih sat vremena vise paljenja i gasenja dok je skontao da mu fale sonde i prijavio gresku. U grandu su mu stavili novi software posto je za taj model auta izasao neki update softvera od forda.

Sve u svemu neki dan mi je doslo da uzmem u ruke secice i pocupam sve sto ima kablove na motoru.... Isao sam deo po deo i test, od VCT solenoida do sondi, MAF senzora, leptira gasa, paljenje sve radi kako treba. kontam da je pumpa u rezervaru onda bi stalno isao nikako ili ne bi isao uopste...dizne ociscene. Uglavnom da ne duzim niko ne zna sta mu je.
ne brže od života

Avatar korisnika
BokiRS
Neizleciv
Neizleciv
Poruka: 4448
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
Lokacija: Beograd

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od BokiRS » nedelja, 20. jul 2014. u 20:09h

Sto se tice vems-a ne mogu ti pomoci, ne radim takve poduhvate.
A sto se tice tvog auta, da nuje skoro menjan zupcasti ili da mu nuje vreme za zamenu?
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » nedelja, 20. jul 2014. u 20:19h

Jeste radjen je veliki servis. Ali je pre nedelju dana bio u Grand Motorsu na ponovno zupcenje i kazu da je bio perfektno uzupcen.

zaboravih da dodam da je tad i ubacen novi software i da su naplatili 8000 din.

tako da 8 po 8 nakupi se, a za te pare mogu novi ecu da stavim.
ne brže od života

Avatar korisnika
BokiRS
Neizleciv
Neizleciv
Poruka: 4448
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
Lokacija: Beograd

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od BokiRS » nedelja, 20. jul 2014. u 20:54h

Ja tipujem da nije dobro uzupcen, takve greske se javljaju kad auto nije uzupcen kako treba.
Posto on ima varijabilne bregaste.
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » nedelja, 20. jul 2014. u 21:18h

znam druze to sam i ja kontao...kazu u GM da je dobar. a ja nemam mogucnost da ga sam pregledam... nemam alat sto ide na vario remenice... vise mi ponestaje ideja... Boki, imas li ideju ko bi mogao da ubaci vems ili nesto drugo...osim onog megasquirta....?
ne brže od života

Avatar korisnika
BokiRS
Neizleciv
Neizleciv
Poruka: 4448
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
Lokacija: Beograd

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od BokiRS » nedelja, 20. jul 2014. u 21:23h

Moj iskreni savet ti je da prvo sredis auto da bude ispravan u fabrici pa onda da ides na sledeci nivo.
Sto se toga tice znam da Rale (Novaspeed) to radi, trenutno su na odmoru.
MIslim da taj motor nema veliki potencijal za tuning, jako mala je pocetna snaga i ne mozes da dobijes mnogo, a da to bude bezbedno.
Ja bih isao (naravno prvo da auto bude ispravan) na varijantu malo dorade usisa i izduva i sve to ispratio nekim remapom.
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » nedelja, 20. jul 2014. u 22:17h

Uradio bih ja to. samo da ima neko da ga popravi i to odma u ponedeljak ako moze. Ali do sada nisam nikoga nasao...tako da sam odlucio na novi ecu. Ako znas nekoga da zna to da popravi moli te predlozi... iscrpeo sam sve ideje.
ne brže od života

Avatar korisnika
BokiRS
Neizleciv
Neizleciv
Poruka: 4448
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
Lokacija: Beograd

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od BokiRS » nedelja, 20. jul 2014. u 23:03h

Kontaktiraj Dragomira
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » nedelja, 20. jul 2014. u 23:37h

Majstor Dragomir 011/3907256 taj?
ne brže od života

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 21. jul 2014. u 00:00h

063-8056-422
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
Daniel
Poruka: 6045
Član foruma od: ponedeljak, 18. okt. 2010. u 10:27h
Lokacija: Ljubljana/Novi Sad/Mokrin
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od Daniel » ponedeljak, 21. jul 2014. u 08:44h

taj broj je jos uvek aktivan? (mob)
Focus mk1 1.8 TDCi ~ 150ks Zetec 2002
Mondeo mk3 2.2 ST TDCi ~ 200ks Titanium 2004
Mondeo mk4 2.5T LPG ~ 260ks Titanium 2008
Mondeo mk4 2.0TDCi ~200ks, Titanium S 2011

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 8979
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od van » ponedeljak, 21. jul 2014. u 09:18h

Мало је проблематично мапирати и варијаторе брегастих осовина . Не подржава то сваки рачунар . Да имаш фиксне брегасте осовине , па и да ставиш неки независни рачунар . Овако је превелика зафрканција .

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » ponedeljak, 21. jul 2014. u 12:06h

Kontaktirao Dragomira, ide u sredu kod njega na lecenje. Samo ukoliko ga srede 100% da ide kao sto je isao odustajem od novog ECU.

https://shop.vems.hu/catalog/vems-p-48.html
evo link za novi ECU.
Po specifikaciji trebao bi da podrži moj motoric sa sve VCT. ima cak i opciju za 2 knock senzora, tako da necu morati jedan da cupam.

Stigao mi aluminijum za ITB. prohromska šipka za osovinu leptira, još tražim mesing za leptire. Pa kad uhvatim koji dan slobodan ili vikend da se zaletim na masinu da napravim to.
Fali mi jos brtva usisne grane da uzmem meru, ako ima brtvu ake ne onda cu morati da je skidam :doh:
ne brže od života

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 21. jul 2014. u 12:09h

Polako s' to tjuniranje rođo.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 8979
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od van » ponedeljak, 21. jul 2014. u 14:37h

Нећу да се мешам у рачунаре , али што се тиче 4 лептира , зашто би их правио ? Или купиш од неког јаког моторцикла или поређаш ефи 4 лептира од аутомобила са 1.3 кубика Прави усисну грану , трубице итд , али нема смила правити део који може да се купи .. За 1.6 кубика ти требају лептири 38-40 мм . То може да прође довољно кс ,да преседне доњем делу мотора .
Иначе ако хоћеш да буџиш нешто , купи неко сокоћало до 1000-2000 евра па се са њим играј . 1.6 мотор у фокусу да се буџи , па и није нешто . То мора да се врти нон стоп преко 4000 па до 7000 хиљада обртаја да би ти осетио да ти озбиљно вуче . А то је веома нерентабилно

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » ponedeljak, 21. jul 2014. u 15:42h

Hehe idemo lagano :woohoo:

da ne mislite da izmisljam evo slicice mog radnog prostora.
Slika
Slika

da planirao sam 40mm ili mozda 38mm moram da vidim koliki su kanali u glavi. a da kupim ne mogu, zato što je gas elektronski, tako da na prvi ITB mora da se napravi nosac za motoric i poklopac ( u poklopcu je sva elektronika koja vrti motoric i nadgleda ugao zakretanja leptirica) pa onda na taj prvi da se vezu svi ostali. A veruj mi kostace me samo materijal, alate imam, masine imam.

A sto se tice motora mislim da je ok. Mislim da je isiti kao u MK3 fokusu ecoboost 1.6 a on izgurava 180KS ako se ne varam? (cisto sumnjam da su menjali nesto drugo osim glave motora)
Zar nije poenta benzinca da ga cepas po obrtajima? (drug ima eskorta iz 94 1.4 benzin sa karburatorom od lade 1.6 i to dvogrli, kad on nije ubio motor od 2009 do sad valjda nece ni ovom mom savremenom motoru biti nesto)
ne brže od života

Avatar korisnika
Daniel
Poruka: 6045
Član foruma od: ponedeljak, 18. okt. 2010. u 10:27h
Lokacija: Ljubljana/Novi Sad/Mokrin
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od Daniel » ponedeljak, 21. jul 2014. u 15:45h

rekao bih da su menjali posto je taj 1.6 duratec je ustvari zetec se ( iz 2000te godine) koji trosi dosta ulja.. tako da su morali nesto da odrade da bude bolju u mk3 ili bi dosta ranije posrkao ulje
Focus mk1 1.8 TDCi ~ 150ks Zetec 2002
Mondeo mk3 2.2 ST TDCi ~ 200ks Titanium 2004
Mondeo mk4 2.5T LPG ~ 260ks Titanium 2008
Mondeo mk4 2.0TDCi ~200ks, Titanium S 2011

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » ponedeljak, 21. jul 2014. u 16:53h

Ovaj moj ne trosi, 1 put sam sipao Shell Helix 5w-30, a pre 3500 km Castrol EDGE 5w-30. Bio je mnooogo tisi sa Shell-om. sad malo zvuk podseca na diesel. Shella nije ni kap potrosio msm bar se nije videlo na meracu.
Bas ga vozam i to uglavnom autoput 120-140. par puta sam u danu otisao do Skopje i nazad za BG.
Inace strah me samo srafova na klipnjacama, ostalo manje vise nema sta da crkne...

HAHAH pogledajte ovo dzab dzabe
http://www.aliexpress.com/item/H-beam-c ... 01745.html
ne brže od života

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5586
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od popovicvl » ponedeljak, 21. jul 2014. u 17:03h

1.6 ecoboost potpuno nov motor. Prva stvar izradjen je od livenog celika, sa kovanim elementima. Pokusaj da stavis turbo na tvoj motor, ali mislim da ce se razleteti u komade. Koliko god novaca da ulozis i dalje ce biti labavi 1.6.

Iskreno da ti ne solim pamet, radi sta hoces, ali sam bio u tvojoj kozi. Hteo sam da budznem 1.6 focusa jos pre 6-7 godina. Zasta god da se uhvatis kosta 200 eura, a dodaje 2 KS uslovno.

Vozi taj auto kako bog zapoveda ili nabavi neku turbo makinu, npr taj isti 1.6 EB stavi ga u ovog tvog, nabaci hibridnu turbinu, izduv, nacipaj i eto 220-230 KS.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 8979
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od van » ponedeljak, 21. jul 2014. u 17:18h

Део где се качи акутатор лептира гаса мораш да правиш , али не мораш да правиш само грло лептира. То купиш за 10 евра комад тј. 4 за сва четири ако неко има 4 да прода .
Са постојећом електроником нећеш скоро ништа добити . а можеш да изгубиш обртног момента на нижим обртајима јер је краћа усисна грана ,па се обртни моменат помера навише .
А ако иде неки рачунар који је независан , њему је гас преко сајле довољан .
То је ауто од 1200-1300 кг , ту среће нема са 1.6 мотором .
Нађи ауто од 900+кг са 2.0 мотором , па га онда буџи . Ем у старту иде добро ем свака модификација ће се више осећати него у том фокусу . И оно што је најбитније , не буџи се ауто који је дневно превозно средство

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5586
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od popovicvl » ponedeljak, 21. jul 2014. u 17:31h

van piše:И оно што је најбитније , не буџи се ауто који је дневно превозно средство
Jel ovo nesto meni kazes :rotfl:
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.

Avatar korisnika
bokicrni
Poruka: 27
Član foruma od: nedelja, 13. jul 2014. u 16:50h
Lokacija: Šid
Kontakt:

Re: Focus II 1.6 Ti-VCT novi ECU, Tuning

Poruka od bokicrni » ponedeljak, 21. jul 2014. u 19:14h

Ne bih se nikako složio sa tobom. U autu ima jos nesto osim mase i HP. To čini focusa i to bas ovog mog da bude u vrhu svoje klase, za to sam ga i kupio. A to je njegova upravljivost, sa tim labavim 1.6 motorom od celih 90Kg skoro je idealan raspored mase, dok dizeli malo sepaju zbog motora do 200Kg tako nesto...a i pristojno je udoban, nisu nabili vešanje od koga ispadaju bubrezi da bi to postigli. Masa je 1170Kg po saobraćajnoj. Tako da bi bio mali zvrk sa 150KS. ne treba vise. A čelične motore skoro da niko više i ne pravi, razlog MASA. čak i dizelke sad imaju alu glave. A koliko sam ja video 1.6 EB je dorađeni duratec niš drugo. Doduše unutrašnjost nisam video ali blok je 100% isti. Kod mene je Duratec, znam kad je išao na veliki servis da je majstor plakao i rekao mi "ti si baš rešio da zajebeš majstora i sebe pa što kupi auto koga ima 2 u gradu". Plus ima VCT na usisnoj i izduvnoj grani.

Gde ti tu vidiš čelik?
http://fordstnation.com/members/chad/al ... boost-i-4/

Rešio sam ide nova usisna grana. pa šta joj bog da. I to odma posle obdukcije u sredu :D ako ga i oni uspeju popraviti....ako i to propadne onda čekam Novaspeed da se vrati sa godišnjeg pa da vidim ide li VEMS unutra.
Samo još da savatam likove iz Formula tima da mi izračunaju poprečni presek i dužinu usisa, to ću verovatno sutra zorom.
ne brže od života

Zaključana

Povratak na „Tuning“