Ford Club Serbia

Prijatelji,sta se radi sa iberlaufom kad se ugradi pecurka?Ostaje li on otvoren da smrdi ili se pravi neki "bypass"?

ili napravi bypass ili stavi mali filter na izlaz za iber

Jel pod bypass-om podrazumevas da se nakaci na usisnu gumenu cev iza protokomera?

Jos jedno pitanje.Sta i cemu sluzi taj manji filter za iberlauf kad je otvoren?Jer otvoren sa i bez filtercica on vise nicemu ne sluzi,zar ne?

da, negde iza protokomera napravi nesto da udenes iber, to bi bilo najbolje. a ove filtercice ni ja nesto ne gotivim i nisam bas upucen, ali koliko sam skapirao sluzi da te gasove precisti pre nego sto izadju.

Ajde uslikaj motorni prostor i pokazi nam tvoju nedoumicu...

upravo tako.

OK,skapirao sam.Kad budem slikao stavicu sliku pa cu postaviti.

Cela zbrka mi je sto pecurka ide na crevo usisa,kutija filtera ostaje otvorena (skinut gornji deo-nepotreban),a iber ostaje ucackan u donji deo kutije.
Da ga ostavim otvorenog,sigurno ce smrdeti u kolima kad pustim ventilaciju.Namesticu ga na usisno crevo.

Evo jednog filmica sto sam snimio.Mozda on pomogne.

Moze jedan savet... ako si stavio pecurku a nemas nikakvu predgradu ili nikakav dovod hladnog vazduha na nju.

Slobodno je baci i vrati fabricki filter i kuciste... ne dobijas nista tom konfiguracijom... samo gubis jer ti pecurka usisava vruc vazduh od motora

Upravo tako, bez dovoda hladnog vazduha sa pecurkom dobijas samo zvuk i gubis snagu motora. A za iberlauf kako ga zovete, izvuci crevo da visi ispod motora i uvuci parce sundjera u njega. Nece smrdeti pa nece smetati. Ako ga povezes sa usisom mislim da neces resiti problem samo mozes uljnim gasovima zaprljati filter ili jos gore dizne.

He, he, ma pusti to crevo neka visi tu u motornom prostoru :lol: :lol: :lol:

Ima tu nekih koji nisu verovali da iber moze da bude tako cist da mozes u usta crevo da stavis, pa su onda skidali onaj separator gore i produvavali ga da vide da nije zapusem :lol: :lol: :lol: :lol:

@Type_r
ti to nesto na nas racun
A jel ti zelis da stavis pecurku zbog zvuka?

Ne znam da li je pitanje upuceno meni.

Ako me neko pita,samo zbog zvuka.Price oko snage se razvlace od + 0 - 100 KS,pa sumljam u korist ovakvog proizvoda.

Jeste tebi.
Ako hoces zvuk izbusi donji deo kutije filtera za vazduh i drace se isto kao sa pecurkom,a sve ostaje na svom mestu

Skini lonce , pa im prodzaraj unutrasnjost nekom stanglom , da dobijhes home-made free flow auspuh . Da vidis kako se dere :mrgreen: . A i brusilica pomaze . Salim se . 2000-3000 din je da ti naprave protocni lonac x broj lonaca i eto ti lepog ( i glasnog ) zvuka .

koliko moze stavarno kostati izrada izduva sa izduvnom granom 4-2-1,sredni i zadnji lonac,od prohroma?

4-2-1 je 200e kod batesportauspuff-a
ali mislim da nije od prohroma.

Drugari, molim vas za savet. Poceo je da mi trosi dosta plina,a citam ovde da pre dizanja panike treba promeniti filter za vazduh. Da li da zadrzim fabricki ili ugradim ovaj sto imam (na slici). Motor je 1,8, 16v , efi, zetec, 130 ks. Da li se nesto dobija uopste sa ovakvim filterom? (nestalo mi baterije za ostale slike)
Hvala

Zadrži fabrički... imaš plin kojem ne prija višak vazduha koji bi imao sa tom pečurkom.

Dobijes tanji novcanik , satisfakciju da su kupio nesto sto ti izgleda vauuuuuuuuuu , i mozda u daljoj buducnosti unisten MAF , jer se ulje kojim zauljujes filter lepi na usijanu licnu , i moze da je osteti . Valjda dobijes i neki zvuk ... I nista vise . Ako si ocekivao performanse ....

van piše:Dobijes tanji novcanik , satisfakciju da su kupio nesto sto ti izgleda vauuuuuuuuuu , i mozda u daljoj buducnosti unisten MAF , jer se ulje kojim zauljujes filter lepi na usijanu licnu , i moze da je osteti . Valjda dobijes i neki zvuk ... I nista vise . Ako si ocekivao performanse ....

Nisma nista ocekivao, imam tja nov filter, pa rekoh da iskoristim. Dakle, fabricki da kupim novi?

Da , ako ti je stalo do motora .