Ford Club Serbia

Урадио бих спуштање мог ескорта па бих волео да ми неко каже које бих амортизере могао ставити, а да су краћи од његових. У питању је форд ескорт мк1, 1100 cm3, из 1971 год.

Koliko ja znam (a ne znam) visinu auta ne diktira amortizer nego opruge ili gibnjevi.

S'obzirom da je u pitanju escort mk1 napred cenim da su opruge a pozadi gibnjevi... s'toga trebaju ti opruge koje spuštaju auto za napred a za pozadi iskoristiš trik od vozača Zastavi.

Ili kamionske platne staviš ili ispeglaš tvoje postojeće gibnjeve.

Ima i po ebay.uk kit-ovi za spuštanje zadnjeg kraja... http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Lowering ... 41544a3b0d

Za napred verovatno ima da se nabave negde opruge za escorta mk1 al' mrzelo da tražim... verovatno gospodin 911SK zna nešto više o tome.

Да али се бојим да ће онда амортизери бити набијени и тврди. Ја сам на југу урадио спуштање и напред сам скратио опруге за круг и по и ставио амортизере од фиата 127 ( знатно су краћи од југа). На форду су ми напред опруге,а позади гибањ. Није проблем то све скратити али проблем може бити у набијеним амортизерима.

Pa ako spustiš auto malo... neće praviti problem.

Ako spustiš auto puno... moraće kraći i tvrđi amortizeri.

Е сад опет питање и недоумица колико је то мање? Из тог разлога сам и питао постоје ли краћи за тај ауто или могу да се монтирају краћи од неког другог?

Koje trapove imaš na njemu, njegove originalne ili si ih već promenio?
Šta zoveš kraćim amortizerom, amortizer kojem je telo kraće, kad se izvuče je kraći od izvučenog fabričkog, kad se sabije je kraći, sve to ili kombinacije?
I koliko bi ga spustio?

На њему су фабрички трапови.Краћи амортизер би требао да буде у сабијеном положају краћи од фабричког. Хтео бих да га спустим до десет центиметара.

To je abnormalno spuštanje... do 3cm je ok spuštanje,sve preko toga je previše za normalne amortizere a preko 5-6cm je previše i za "sportske" amortizere.

Nije sve u kraćem amortizeru,ima nešto i u hodovima amortizera... ozbiljna je to nauka i posavetovao bih se sa nekim ko se bavi time ili bih išao na neko gotovo rešenje.

Vrlo lako možeš da napraviš neupotrebljiv auto koji je samo lepo spušten.

Ima jedna stara izreka od čega se ne pravi pita, a u ovom slučaju to su njegovi fabrički trapovi. Napred doboši, pozadi višelisni gibnjevi i nesamoštelujuće kočnice, koja je onda poenta spuštenog auta osim samog izgleda? Pa ni u ludoj Engleskoj gde voze te Escorte sa 200-300 konja po trkama i stazama spuštaju maksimalno do 4 cm uz totalnu preradu i promenu trapova. Napred su ulošci amortizera koji kad se sabiju budu dugački kao samo telo uloška, a samo telo uloška je dugačko kao glavčina u koju se ubacuje, nema tu šta da bude kraće.

Јао колико приче и памети, а само сам питао постоје ли краћи и пашу ли од неког возила?

Vazda je bilo lakše pitati nego razmisliti da li to što se pita ima smisla.

Предње вешање је конструисано тако да ради на некој опрималној ( пројектованој ) висини . 10 цм је скоро 2/3 висине пода возила од земље , па колико ће после да буде висок ауто од земље 6-7 цм ?
Задња осовина није прбвлем , њу можеш да спусташ све док нешто не удари у нешто друго .
И на крају што питаш овде . Куцаш лепо у гуглету escort mk I front suspension tuning , и ако не знаш стручни енглески , гледај слике .

Sve preko 3-4cm nema svrhe spustati auto za all day varijantu vozila. Stavljanje sport delova na serijski auto ti je bacanje para, po meni jer u 90% slucajeva neces ni da iskoristis to sto si stavio. Spusti auto recimo za 3cm pa vidi razliku - od izgleda do upotrebe

mirche piše:Јао колико приче и памети, а само сам питао постоје ли краћи и пашу ли од неког возила?

1. Za nekoga ko trazi pomoc, mnogo si bezobrazan. Idi kod lokalnog bravara on ce bez puno price i pameti da dohvati brusilicu i skrati ti i amortizere i vesanje i sve sto mu padne pod ruku, a ti posle vozi ako mozes.
2. Nisi pitao da li postoje, vec si pitao "да ми неко каже које бих амортизере могао ставити"
3. Na 2 nije moguce odgovoriti bez detaljnih podataka sta kako koliko... zelis
4. Postoje granice dokle je nesto moguce, i dokle nesto ima smisla. Ne zelis to da prihvatis? Onda nemoj da pitas, nego radi po svome, pa se pohvali kad i ako uspes.