Ford Club Serbia

Sharpshooter piše: ↑

utorak, 28. maj 2019. u 16:19h

Evo i mog rezultata.

Haha... TOP !

Tako ti je to kad hoces da poziras

sasa_f1 piše: ↑

nedelja, 26. maj 2019. u 22:13h

mbole piše: ↑

nedelja, 26. maj 2019. u 17:34h

Sta je treca kriva?

Mozda gubitak u prenosu, tj razlika snage radilica-toocak. Nisam siguran...

Za to bi morao da zna karakteristike prenosa, ili da meri i direktno na zamajcu. a plus... merenje sluzi da bi se videlo stvarno, a ne proracunato stanje stvari, tako da... sumnjam da je to.

Mislim da je Sasa u pravu. Jer da bi izmerio snagu na motoru mora da zna snagu na tocku plus gubitke. A gubitke meri na kraju merenja(posle punog gasa), usporavanjem samih valjaka dok se auto ne zaustavi

Ćaletov S-max je izbacio bio 180KS i 420NM bez ikakvih drugih prepravki.
Samo je skinut DPF bio, ali je zato bacio dima za sve pare.

Sharp, jesi bio na merenju?

Bio je ali nije mogao na ove nove valjke zbog visine

Pa to znači da su Sale i Nedeljković visoki? :-D

upravo
Znaci, dobro je sto nisam bio tu, inace bih morao odvrtati sve komplet.. Znam za buduca merenja

Sharpshooter piše: ↑

utorak, 28. maj 2019. u 19:59h

Ćaletov S-max je izbacio bio 180KS i 420NM bez ikakvih drugih prepravki.
Samo je skinut DPF bio, ali je zato bacio dima za sve pare.

Isto je izbacio i IvanT (ac rasic) sa mondeom bez trunke dima i sa istim remapom

Jel to stage 1 mapa?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Stage 16

Po Bokiju stage 1.
Od tada kod caleta ubacene nove dizne i servisiran turbo. Nisam jos stigao da ga probam, da vidim kako sada dimi.

M.M.L. piše: ↑

utorak, 28. maj 2019. u 17:10h

Mislim da je Sasa u pravu. Jer da bi izmerio snagu na motoru mora da zna snagu na tocku plus gubitke. A gubitke meri na kraju merenja(posle punog gasa), usporavanjem samih valjaka dok se auto ne zaustavi

Meni je sasavo da nikome nije palo napamet da pita, nego ovde nagadjamo

Koliko vidim komotno mozemo organizovati jos jedno grupno merenje

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

mbole piše: ↑

sreda, 29. maj 2019. u 00:55h

M.M.L. piše: ↑

utorak, 28. maj 2019. u 17:10h

Mislim da je Sasa u pravu. Jer da bi izmerio snagu na motoru mora da zna snagu na tocku plus gubitke. A gubitke meri na kraju merenja(posle punog gasa), usporavanjem samih valjaka dok se auto ne zaustavi

Meni je sasavo da nikome nije palo napamet da pita, nego ovde nagadjamo

Moze i ovako
https://vtechdyno.eu/dynoblog/how-to-re ... graph.html

Nedeljkovic piše: ↑

sreda, 29. maj 2019. u 03:47h

Koliko vidim komotno mozemo organizovati jos jedno grupno merenje

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Ja podržavam predlog.

i ja sam za iako će mi biti prvi put u životu, ali bože moj
taman prilika da vidim kakv je BLUEBOX što ga uzeh pre par meseci

Ajd prvo ovi što su failovali da ispopravljaju svoje mašine pa ćemo da vidimo sa Goranom opet neki dynoday

Mislim da im je opet preseo onaj dan, sl put garantujem da ce reci limit 10 kola

Nece nas vise od 10 ni biti

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Dok vi to ispopravljate, lagano, ima vremena. Do tad ce i Ranko motor da spakuje

Ja sam vec u fazi resavanja problema, Milenkovic popodne ide da menja ventil tako da smo mi vec za sledecu nedelju ako Bog da srece spremni

Edit: Pre cu ja prebaciti 170ks nego Ranko napakovati motor

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Mislim ja ipak da je Saša u pravu Nedeljkoviću.
Menjam ja danas ventil. Ti do kraja nedelje, ali treba to testirati, pa videti da li smo rešili...itd.
Nemoj da se ponovo brukamo na dynoday-u

Molimo sve fail-ovane, da preprave potpise u profilima.

Ford Mondeo MK4 2.0 Tdci oko 200Hp - smanjiti na pravu konjažu.