Ford Club Serbia

Pozz ljudi, tek sam kupio sijeru 2.0 DOHC i planiram je malo srediti onako old school, celicare prosirene, spustiti, izduv, i nabaviti sper diff ili krajnji slucaj zavariti ga.. a kakva bude ekonomska situacija ili ako nesto dobro naleti odlucio bih se za swap(volvo,saab) turbo naravno, pa sad ako neko ima nekih iskustava sa tim kako, sta, koliko posla ima..

Niko to kod nas nije radio takve crossbreed swapove tako da moraćeš kod engleza da baciš pogled... imaju već par primeraka sa ubačenim volvoovim rednim petakom, saabovim motorom pa čak i bmw-ovim rednim šestakom dizelom.

Ford Sierra Owners club i Ford Sierra appreciation club su ti dobre stranice za isčitavanje štiva.

Lažem, video sam kod nas jednu Sierru sa 1.6d golfovim motorom al' to nećemo nazvati tuningom

A i bice prilicno sex-a oko registracije tako necega.

idemo pretpostavkom da će to biti drift igračka... čim se vari diff.

Zahvaljujem na informacijama, drifta ce biti ali u civilu, kod nas nema staze ili tako nekog drift takmicenja, za registraciju nece biti toliki problem...jos sam daleko od swapa ali fino je mastati

Најлакше је да направиш хибрид тог мотора и мотoра из RS2000 .Мотор би имао 150 кс и био би 100 % легалан . За дрифт би ти требало минимум 200 кс ,сем ако нећеш да назад имаш ћелава гуме 165 ширине . Заваривање диференцијала је глупа ствар ако хоћеш да возиш ауто свакодневно .
Треба да знаш шта хоћеш и којим буџетом располажеш па тек онда да се упушташ у питања како .

Pametno zboris, ipak je turbo malo veca stvar, bas sam nasao u blizini rs2000, e sad da li prebacivati samo gornji dio ili komplet i sta da radim sa usisnom granom da li ce moci onako da bude to mi je problem..

Možeš komplet rs2000... moraš da napraviš bajpas za rashladni sistem da ti kućište termostata bude sa prednje strane (pošto kad fwd motor zarotiraš za rwd setup, kućište onda bude kod požarnog zida i onda ti je potpuno nepristupačno), naravno kačenje nosača moraš da prepraviš pošto taj fwd nije namenjen za rwd i na kraju moraš da prepraviš usisnu granu i da je usmeriš za rwd konfiguraciju.

P.s, ima tu još brdo detalja koji moraju da se preprave ali ovo su neki od najupečatljivijih.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Усисна гран од шкорпиона 2.0 16v , или да исечеш од RS2000 па преместиш предњи на задњи део и обратно и завариш - Са задње стране се направи бај-пас са неком лулицом да води расхладну течност са страна , па по кошу о онда негде напред ставиш кућиште термостата и црево за хладњак . Друга могућност , ако те не интересује изглед аутомобила , да узмеш чекић и очукаш лим око кућишта термостата . Издувне грана од RS2000 се сецне на спојевима и окрену се цевке . Има мало захебанције , ако немаш апарат за заваривање , онда је немогућа мисија .

Ovako nesto

Е баш то .

Za sta ovo sluzi??

Вероватно неки електронски контролисан гас на мотору , само је ту ван функције , јер нема сајле .