Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Focus ST170 turbo

Motor, menjač i upravljačka jedinica.
Odgovori
aca208
Poruka: 10
Član foruma od: nedelja, 14. jan. 2018. u 02:17h

Focus ST170 turbo

Poruka od aca208 » nedelja, 13. maj 2018. u 02:57h

Pozdrav ljudi,

Zanima me da li je neko imao iskustva sa turbiranjem ST-a prve generacije. Koliko je isplativo i da li ima nekih specijalnih problema na koje ste naleteli? :wtf: Ako nista od toga da li je neko uspeo da dogura barem 200ks sa njime na neki manje drasticni nacin :D

Avatar korisnika
dax92

 
Poruka: 6469
Član foruma od: ponedeljak, 11. apr. 2011. u 13:12h
Lokacija: Beograd (Ostruznica)

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od dax92 » nedelja, 13. maj 2018. u 08:48h

Za pocetak, to je zetec od 130 ks koji je vec u fabrici doradjivan (glava kompletna, izduv, klipovi, varijabilni usis..), pa je izvuceno jos 40 ks.. Da bi izvukao jos 30, moraju jos ozbiljnije prerade, a tada vec neces imati normalan ler, zbog bregastih. Za trke se koriste ST motori, cisti atmosferci sa nekih 220 ks.. Ali tu sam motor kosta kao 2-3 polovna STa.

Nista od tuninga nije isplativo, ako ce se gledati na to..
Focus ST170
Focus SVT
Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo hahahaha
macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu lol
totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara lol

aca208
Poruka: 10
Član foruma od: nedelja, 14. jan. 2018. u 02:17h

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od aca208 » ponedeljak, 14. maj 2018. u 02:18h

Ma znam da je block od zeteca 2.0 i znam da ga je cosworth nabrijao koliko je mogao :D samo me zanima da li je neko probao/uspeo da pregura 200ks i sta je sve trebao da to uradi.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk


Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 17896
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 14. maj 2018. u 06:59h

Nitro ti je najisplativija opcija, shot od 50ks i imaš preko 200ks kad ti zatreba.

Taj motor je jako komplikovan za bilo šta zbog duplog usisa, varijabilne bregaste i bespovratnog dovoda goriva, pride ima ECU sa kojim bukvalno ne možeš ništa konkretnije da odradiš.

Za turbiranje običan 2.0 zetec je mnogo podobniji pride ima da se kupe komplet kit-ovi za isti, za st170 jedino što je neko nešto pravio jeste supercharger (Powerwerks) i ti kit-ovi su ređi nego ptičje mleko.
Slika
Radiant Red, '81 Ford Taunus 1.3
Panther Black, '08 Ford Fiesta 1.6 S
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5159
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od popovicvl » ponedeljak, 14. maj 2018. u 07:54h

ST170 je za izbegavanje. Jeftinije je održavati RSa nego ST170.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015.

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 17896
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 14. maj 2018. u 07:54h

To je sad već priča za drugu temu.
Slika
Radiant Red, '81 Ford Taunus 1.3
Panther Black, '08 Ford Fiesta 1.6 S
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 7609
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od van » ponedeljak, 14. maj 2018. u 08:13h


Ето ти франкенштајн .
Иначе са 170 на 210-220 кс не треба много притиска . 0.5 бара максимално , а вероватно и мање , а то се код турбо мотора сматра ниским притиском .ST има веће усисне канале , јаче клипњаче и шрафове , ваљда и клипове другачије у односу на обичан зетек. Пројектован је да поднесе више оптерећења од нормалног зетека .
Оно што би требало да се промени је мало нижи копресиони однос ( дебљи духтунг ,или 2 дихтунга и међу плоча ) , турбина , довод и одвод уља за турбину , вероватно већи ињектори и да се се некако упише у рачунар нова мапа . Како рачунар нема МАП сензор , ту настаје проблем , како да зна да је на притиску , да укасни паљење . Неко ко чипује рачунаре може да каже да ли је то велики проблем или се само убаци део програма који контролише МАП , итд , итд .

aca208
Poruka: 10
Član foruma od: nedelja, 14. jan. 2018. u 02:17h

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od aca208 » ponedeljak, 14. maj 2018. u 18:51h

@Markedjani ne bih bas da se igram sa nitrom :) Ne planiram da jurcam na trke, tako da gledam neki nivo malog ojacanja da idalje moze se vozika normalno a da ne ides u drasticne mere kao sto rekoh 200-215ks. Procitao sam negde da moras da se odreknes fordovog VCT-a da bih mogao da ga turbiras. Pa rekoh da se raspitam kod ljudi mozda neko odradio vec :) .

@Van pa tako nesto sam i razmisljao da ne ide na preveliki pritisak da bih idalje mogao da ga koristim normalno kao daily driver.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk


Avatar korisnika
PMilan
Poruka: 630
Član foruma od: sreda, 7. dec. 2011. u 16:57h
Lokacija: Beograd

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od PMilan » utorak, 15. maj 2018. u 10:04h

A da lepo prodas st-a i kupis auto sa fabrickih 200+ konja i uzivas :D

Sent from my E5603 using Tapatalk


aca208
Poruka: 10
Član foruma od: nedelja, 14. jan. 2018. u 02:17h

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od aca208 » utorak, 15. maj 2018. u 10:09h

A nije to to :D haha videcemo kako uspe bratov Ford zetec RS Turbo Slika

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk


SCORPIO123
Poruka: 1029
Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od SCORPIO123 » utorak, 15. maj 2018. u 11:21h

Slika nikakvi deblji dihtunzi,ploce itd . jednostavno idu drugi klipovi

Avatar korisnika
dax92

 
Poruka: 6469
Član foruma od: ponedeljak, 11. apr. 2011. u 13:12h
Lokacija: Beograd (Ostruznica)

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od dax92 » utorak, 15. maj 2018. u 22:42h

Jbg, JE pistons su oko 500-600$.. :)
A kad se vec otvara, bolje je promeniti i klipnjace, sa komplet srafovima, pa eto 1000€ za par stvari samo.. A gde je turbo, grana, racunar, boost kontroler, dizne, pumpa goriva.. Pa ako se radi na 250+ ks, onda valja i LSD uzeti, pa je to jos 900€ , a da, i kvacilo vec mora da se ojaca..
e jbg :D
Focus ST170
Focus SVT
Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo hahahaha
macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu lol
totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara lol

Avatar korisnika
PMilan
Poruka: 630
Član foruma od: sreda, 7. dec. 2011. u 16:57h
Lokacija: Beograd

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od PMilan » sreda, 16. maj 2018. u 08:47h

A kad je vec sve ojacano i pojacano moraju i vece-jace kocnice pa bolje gume kako lsd nebi vrteo tockove dok auto stoji pa........... :D

Sent from my E5603 using Tapatalk


Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 7609
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od van » sreda, 16. maj 2018. u 09:38h

То све није варијанта за + 1/4 постојеће снаге , него за + 100% па навише од постојеће снаге . Може да се стуче 3000 евра у мотор и да се подигне снага само 40 кс, али то је сулудо . Ако се спуцају толике паре , онда је то бар 150 кс више , ако није и 200 + кс .
Ма и 170 кс постојећих није мало , али би било лепо да има нешто да нагура притисак у нижим обртајим да ту подигне обртни момент и да се добије много вожљивији ауто .

Avatar korisnika
dax92

 
Poruka: 6469
Član foruma od: ponedeljak, 11. apr. 2011. u 13:12h
Lokacija: Beograd (Ostruznica)

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od dax92 » sreda, 16. maj 2018. u 18:55h

Stevo, ST do 3-3500 obrtaja se vozi kao TDDi 90 ks, sto je jako lepo za svakodnevnu voznju, i uopste ne mora toliko da se vrti da bi lepo isao.. Naravno, kako rastu obrtaji, tako i on jace povlaci. Kad smo onda bili na merenju snage, prosle godine, 90% obrtbog momenta, ST ima od 2000 obrtaja, a na 3300 bese je bila max vrednost

Ko nece da ide na neku snagu preko 250 ks, najopustenije moze samo klipove da zameni, kako bi spustio kompresioni odnos. Njegovi fabricki klipovi i klipnjace trpe nesto preko 300 ks. Problem je sto, sav taj posao moze pasti u vodu, ako iz nekog razloga nesto ne odradi kako treba na punom gasu, pritisak se zaleti, zafali vazduha ili nesto trece, i lako moze da se desi da ode neki klip ili klipnjaca, progleda blok, i onda sve opet.. Zbog toga, ako budem radio, jedino moguce je onako kako treba.. Sve novo, kovano, pa bude znatno manje glavobolje.

U nekom razmisljanju sam da se ST nakon isteka ove registracije odlozi u garazu, i polako ogoli, pa da se i sve ovo radi oko motora..
Focus ST170
Focus SVT
Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo hahahaha
macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu lol
totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara lol

Avatar korisnika
Aleksandar86
Poruka: 417
Član foruma od: utorak, 3. jun 2014. u 23:49h
Lokacija: Banja Luka, Repulika Srpska, BIH

Re: Focus ST170 turbo

Poruka od Aleksandar86 » četvrtak, 11. apr. 2019. u 09:37h

https://www.olx.ba/artikal/24423159/for ... 16v-zetec/

evo kupi auto od ovog lika i završio si stvar :D
Ford Focus 1.8 16V 2004.

Slika

Odgovori

Povratak na „Tuning“