Ford Club Serbia

Pozdrav momci, jel zna neko da li mogu standardni klipovi da izdrze neku manju turbinu na tom autu? Ako ne, dal mogu klipovi od nekog turbo dizela da odrade stvar?

sa kompresionim odnosom 10:1 i turbo na tom motoru možeš samo da spališ motor u roku od odmah.

Hvala brate na odgovoru

Ide ona dobro i bez turba.

Markedjani zar se ne moze naci neka adekvatna tubrina? Meni je drugar ugradjivao pre par godina na Puntica 3-ku i to cak mislim da je 8v, nikakvih problema nije imao.

Fiesta nije punto

polaris piše: ↑

sreda, 29. jul 2020. u 19:33h

Markedjani zar se ne moze naci neka adekvatna tubrina? Meni je drugar ugradjivao pre par godina na Puntica 3-ku i to cak mislim da je 8v, nikakvih problema nije imao.

Jel ti menjao ventile I klipove itd?

Koliko mi rece sve je fabricki, nista nije dirano. macaneli zato i pitam, fiesta je bolja i kvalitetnija.

Dao si mi nadu Polaris

Au al ste banalizovali stvari, kao da je to samo ušrafi turbinu i teraj.

Zar nije?

Може то да ради , али да имаш максимално 0.5 бара притиска .
Већи проблем је електорника , како да измапираш то што имаш притисак . И на крају зашто би то радио , треба да знаш шта хоћеш и да потрошиш 2000 евра да би то радило , да би имао 120 кс нпр . Купиш ауто од 120 кс за тих 2000 евра .

Otprilike da ljudi skapiraju koliko je to posla i koliko je prepravki tu potrebno... što kaže Stefan to nije samo ušrafi turbo i kao to je to.

polaris piše: ↑

sreda, 29. jul 2020. u 19:33h

Markedjani zar se ne moze naci neka adekvatna tubrina? Meni je drugar ugradjivao pre par godina na Puntica 3-ku i to cak mislim da je 8v, nikakvih problema nije imao.

Turbo je tu najmanji problem, problem je smeša i još 1000 sitnica koje će zagorčati život.

macaneli piše: ↑

sreda, 29. jul 2020. u 21:14h

Zar nije?

Brzi okasto-viljuškasti 13 sa zglobom i samo krckaj i zašrafljuj

911s [SK]
Au al ste banalizovali stvari, kao da je to samo ušrafi turbinu i teraj.

A ko je to rekao? Pozdravio te Dragan Micanovic sa njegovim nadimkom iz filma Lajanje na zvezde.


coa97 nije to mala stvar uraditi i nije jeftino, to da znas. Pored svega trebas naci dobrog majstora da ti to sve upakuje i nasteluje kako treba.

Ocigledno, ne razumete sta je mare napisao:
"Sa kompresionim odnosom 10:1 i turbo na tom motoru možeš samo da spališ motor u roku od odmah."

Sta radi turbina?
Sta je kompresioni odnos?
Sta je potrebno da bi mogao da povecas pritisak u cilindru (dodaje se na kompresioni odnos)?
Gde mislis da kupis benzin koji nece detonirati pri tom pritisku?

E sad... ako imas devojku na tehnoloskom, koja moze da ti smucka... pozdravljam
Ah da... i kuma u ekoloskoj inspekciji, koji ce da ti progleda kroz prste za neopisivu kolicinu tetraetil olova i/ili metanola
I drugara genijalca, koji ce to sad da izmapira...

Није компресиони однос ту највећи проблем , него рачунар и мапирање

polaris piše: ↑

sreda, 29. jul 2020. u 21:45h

911s [SK]
Au al ste banalizovali stvari, kao da je to samo ušrafi turbinu i teraj.

A ko je to rekao? Pozdravio te Dragan Micanovic sa njegovim nadimkom iz filma Lajanje na zvezde.

Lako je prenositi tudje rekla-kazala "ništa nije dirano, sve je fabričko", a nešto znati i razumeti....već malo teže.
Za onog ko ne zna ni tablicu množenja njemu je i Pitagorina teorema teško filozofiranje.
Da ne spominjem kakva je to adekvatna turbina... Jedna ista turbina može biti i adekvatna i neadekvatna u zavisnosti ne od nje same nego od mnogih drugih stvari.
Motori se razlikuju u tehničkim podacima i karakteristikama (komponenti), a "bolje i kvalitetnije" nije ništa od toga.

A ti Filozofe ne prenosis tudje, vec sve pricas iz licnog iskustva, kako da ne. Samo nesto filozofiras kad neko postavi pitanje nikad konkretno da odgovoris ves te nemoze to tako te nemoze ovako, a kada te neko pita konkretno da mu objasnis ili cak i uradis ti ni da beknes vec opet pises ,, iz svog iskustva ". To sto sam ja rekao em nije tudje vec od mog drugara em je vlasnik auta rekao. Uradjeno je u poznatoj tjuning kuci kod nas i oko unutrasnjosti motora nista nije cackano. Adekvatna turbina znaci sa nekog drugog vozila,a koja bi odgovarala ovom i koja mu ne bi pravila probleme.
Suma sumarum. Turbina moze da se ugradi, NIJE LAK ZAHVAT i ne kosta malo. Treba naci dobre i adekvatne delove (delove koji pasuju na taj motor) i dobrog majstora koji hoce sa tim da se zeza.

Fiatov 1.2 8V FIRE blok motora je čelični "closed deck". Uz manje, veće ili bez prepravki može da se mašta o ugradnji turbine.

Fordov 1.2 16V ZETEC blok motora je aluminijumski "open deck". Svaka prepravka i mašta o turbini je jednaka detonaciji motora.

Nakon toga ide aftermarket ECU, pa mapiranje...tu je sex.

Maksim ford iz NS je jedno vreme vozio experiment Focus mk1 1.6 sa ugrađenom turbinom, trošio je ko sumanut, štucao, trokirao, ne znam kakva mu je dalja sudbina.

Ово је мене коштало око 250 евра само у материјалу и деловима .Па једно 3 радна дана да се ово направи и ко зна колико да времена и горива да се испројектује , исече машински , потроши горива за јурење делова , времена на нету да се види где шта има да се нађе . Није да је то свако радио , па можеш неког да питаш .
Рачунар је био 100 евра у деловима , ал да имаш кума у Аустралији , и једна 6 месечни курс из електронике ( ако си био слаб из физике у школи , заборави ) , програмирања и јурења по нету свакаквих информације .
Широко-појасна сонда је била 150 долара + 30 поштарина , али да имаш другара доктора у Лос Анџелесу , да може да је купи па ти донесе када дође . Овај даса

И поред свега прође 2-3 године , ја сам тестрао копоненете да раде , али нисам склопио у целину , и ту целину на краји измапирао . Додуше мој ауто није ефи , па да и то је само по себи проблем , пребацити га на ефи .

polaris piše: ↑

četvrtak, 30. jul 2020. u 01:58h

A ti Filozofe ne prenosis tudje, vec sve pricas iz licnog iskustva, kako da ne. Samo nesto filozofiras kad neko postavi pitanje nikad konkretno da odgovoris ves te nemoze to tako te nemoze ovako, a kada te neko pita konkretno da mu objasnis ili cak i uradis ti ni da beknes vec opet pises ,, iz svog iskustva ".

"Nažalost" imam život te ne mogu sve što radim da slikam i detaljno prepričavam i kroz svoja iskustva i saznanja prezentujem ljudima sa viškom slobodnog vremena
Na prosto pitanje "može" ide prost odgovor "može ili ne može", a za sve ostalo... Use i u svoje kljuse ili Google pa tražiš sam.
Ipak je ovo forum, nije škola ili praksiranje ili kurs mehanike ili čega već.

Hvala ljudi na trudu da mi docarate. Da, svestan sam sta sve treba da se uradi I da je to sex na ex. Znam da za te pare mogu da kupim jednu mijatu koja je vec fabricki spremna za turbinu ali sladje mi malu fiesticu da nabudzim E sad dzabe sve to ako je nemoguce izmapirati sa tim kompresionim odnosom...

Није немогуће измапирати , мада не знам ко би то радио ако имаш фабрички рачунар .Треба ти неки рачунар који је намењем мапирању , а то кошта . Проблем са компресионим односом је да је велики , и да не може да поднесе висок притисак и онда си ограничен на низак притисак на коме немаш неких добитака .
Лако можеш да направиш 130-136 кс, одеш и изавиш на неком отпаду зетек 2.0 са све ефи инсталациом . Провериш компресију само пре куповине , али ти мотори надживе каросерију и механику и исправни иду у кобасице . Макс 200 евра треба да платиш то , а мислим да можеш за 200 -300 евра да покупиш целог мондеа мк2 и када повадиш све да тиметал и бакар продаш за 100-150 евра .
Додуше треба ту још делова , али зетек мотор је ишао у те фијесте , тако да све може да буде од фабричких делова

1 ks ako napravim ja pevam, barem sutututu da se cuje radim inace na auto otpadu I nikad mi nije dosao 2.0 zetec, samo 1.25, 1.4 I retko kad 1.6. E sad morao bih I menjac uz taj motor pretpostavljam? E sad nzm ni da li bi sve to stalo u moju fijesticu jer je sve knap I sa 1.25 :'D