Ford Club Serbia

Pozdrav ljudi,

Nov sam i kao vozac i kao clan foruma.

Za dobro jutro pitanje, kao sto je i velika vecina primetila, auto ja malo tromiji, sporo ubrzava.

Najvise se primeti kada nagazis papucicu "do daske", a njemu treba 3-4 sekunde da ubrza, kao da se kreces kroz sirup.

Pitanje je da li bi ga vredelo cipovati i da li bi dobio nesto time ili je problem negde drugde?

Upitanju je Ford Fiesta Fusion iz 2003, 1.4 TDI, presao 230.000 ali redovno odrzavan i nije maltretiran.

Hvala unapred na svakom odgovoru i savetu!

tdCi

Ta fiesta kad je ispravna, jako se lepo vozi i ima lep odziv na gas... tako da traži problem negde drugde.

Kolega mi ima baš takvu mk5 1.4 tdci i uredno smo auto poterali na autoputu 170, što je za auto od 68ks... fantastično.

Elem, traži problem kod protokomera... probaj sa čišćenjem istog, najčešće on pravi problem.

Posle toga proveri sva turbo creva.

Da li auto dimi i da li sija check engine lampica ?

Markedjani piše: ↑

četvrtak, 29. okt. 2020. u 13:30h

Ta fiesta kad je ispravna, jako se lepo vozi i ima lep odziv na gas... tako da traži problem negde drugde.

Kolega mi ima baš takvu mk5 1.4 tdci i uredno smo auto poterali na autoputu 170, što je za auto od 68ks... fantastično.

Elem, traži problem kod protokomera... probaj sa čišćenjem istog, najčešće on pravi problem.

Posle toga proveri sva turbo creva.

Da li auto dimi i da li sija check engine lampica ?

170?!? O.o

Nemam potrebe za toliko, neka ide 120 po autoputu i ja sam srecan covek.

Sinoc sam ga uzeo, ali nisam primetio da dimi, rekao mi je kolega od kog sam uzeo da je imao problem sa dimom, pa je uradio remont turbine i proveravao elektriku, i ne znam sta jos.
Nema nista za engine check.

Oteras lepo u neki Ford servis i pretresu sve sto moze da pravi takav problem.

Ovako mozemo samo da nagadjamo

Нико овде неије пробао твој ауто да може да каже да ли је неисправа или је једноставно такав .
Ја у породици поседујем фијесту са тим мотром , и када смо је узели , тих 68 кс је лепо вукло узбрдо , али је тих 68 кс имало слаб одзив на гас и ниси могао да осетиш неко убрзање . Елем после пар дана сам чиповао ауто на 91.5 премерених кс , око 200 Nm . У одзиву гаса је осетна разлика , и у вучи , од 2500 -3500 ауто гута пут пред собом у вуче одлично . Много је живљи у вожњи . Е сада има то да ауто испод 1500 иде практично без турба и реално вуче као југо 45 , а преко 2500 подивља , тако да када излазим узбрдо из дворишта ако пуштам квачило на 1500 обртаја , мотор не може да извуче каросерију , а ако дам гас на 2500 обртаја , креће да се потписује .
Бензински ауто ту извуче 1200 елегантно .

Hvala svima na savetima.

Bio je kod majstora da ga dotegne pre nego sto mi je predat, tako da mi pije vodu ovo sto je @van napisao.

Isto se ponasa i moje sokocalo. Nista, vozim ga na sve redom pa cu okaciti sta sam uradio i postigao.

Hvala jos jednom!

van piše: ↑

četvrtak, 29. okt. 2020. u 14:48h

Нико овде неије пробао твој ауто да може да каже да ли је неисправа или је једноставно такав .
Ја у породици поседујем фијесту са тим мотром , и када смо је узели , тих 68 кс је лепо вукло узбрдо , али је тих 68 кс имало слаб одзив на гас и ниси могао да осетиш неко убрзање . Елем после пар дана сам чиповао ауто на 91.5 премерених кс , око 200 Nm . У одзиву гаса је осетна разлика , и у вучи , од 2500 -3500 ауто гута пут пред собом у вуче одлично . Много је живљи у вожњи . Е сада има то да ауто испод 1500 иде практично без турба и реално вуче као југо 45 , а преко 2500 подивља , тако да када излазим узбрдо из дворишта ако пуштам квачило на 1500 обртаја , мотор не може да извуче каросерију , а ако дам гас на 2500 обртаја , креће да се потписује .
Бензински ауто ту извуче 1200 елегантно .

i ta fiesta je neispravna... kolegina fiesta kreće bez gasa na uzbrdicama i već kreće od 1900 obrtaja da povlači snažno.

Pa ide ok i moze 170
Proveri ti i dizne, moju kada sam uzeo isto je bila nesto troma i sve pricam da nesto nije ok i na kraju se ispostavilo da su dizne, pali normalno al troma, zamenili dizne i eto je ide lepo.

Није неисправна фијеста , вуче супер , него не може да се мери са са фокусом који је тежи и који сигурно има више Nm на 1100-1200 обртаја у тренутку када ухвати квачило . У томе је квака . Тек да је мерим са таунусом који има велики замајац и који је 2.0 , из лера извуче узбрдо ( лакши је ). Иначе ни фокус ни таунус не могу да присмрде фијести када је вуче узбрдо у питању . Од 2300 па до 3500 фијеста кида . Вероватно би и фокус могао тако да вуче али да га возиш на 4500 -5000 обртаја и душу да му извадиш.

Што се тиче тих 170 , фијеста већ на 130 иде добрано преко 3000 обртаја и креће да урла . Делује ми да је све преко 130-140 претерано , мада
вуче супер . Ја је не возим преко 120 по ауто путу , и гледам да је не гасирам много јел се зентам да веће оптерећење од фабричког је не похаба прерано . Лепо иде на врх гаса и то је довољно .

Ma jes da se cuje al jbg mora da se malo procisti

Мени зао , јбг