Ford Club Serbia

Друштво,

Ускоро треба да ми стигне обрађена мапа за мондео мк4 1.8 TDci 92 kW са додатком око 30 КС. Остало је да је упишем у ECU. Сходно томе, занимају ме разлике по питању димензија интеркулера између 1.8 TDCI и осталих (2.0 TDCI 2.2 TDCI), с циљем да замијеним фабрички. Коначно, занима ме да ли би имало позитивног ефекта?

2.0 nosi isti IC, 2.2 nosi nesto veci ali mislim da nije vredno cimanja.
Ako se uspustas u to, trazi veci IC sa alu krajevima i racunaj onda da ces menjati i cevi i creva, kao i da ces praviti nosace za njega.

Potvrdjujem ovo za creva i nosace.

Nemas potrebu za tim osim ako ces da stavis veci turbo.

Мислио сам да ће сада да игра неку улогу. Хвала на инфо!

Vidi, da skodi ne moze, ali pitanje je isplati li ti se novcano, zivcano i vremenski

Друг ми је механичар, а и сам помало чачкам, па бих се можда и упустио.

Zavisi koliko veci IC zelis da stavis ali sto je IC veci to turbu treba vise vremena da naduva pritisak, pa sa te strane povecavas turbo lag. Gledao sam neke varijante, doduse za fokusa sa istim motorom i nije mi se isplatilo da bilo sta cackam.

Афтермаркет су баш скупи. Једино што ми је пало на памет фабрички са 2.2 TDCI. Полован наћи, па пробати. А свјестан сам да ће постојати мало кашњење, ал' шта је ту је.

Sa tim od 2.2 ces osetiti tacno nista