Zadnji trap focusa

[ljuba power]

komplet set šrafova zadnji trap


i zamenski febi-klasa 10.9

[FM III]

Izvini ali sve vreme pokušavam da rastumačim šta ti pokušavaš da dokažeš, zaista mi nisi jasan.

[Nedeljkovic]

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[van]

Фали ти још 2 шрафа ту на слици , тако да то није комплет шрафова

[duratecHE]

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mostarac]

Pozdrav društvo..
Vidim da nema odgovora u zadnje vrijeme, ali ja na fokusu imam sličan problem, pa da ne bi platio papreno, prvo da pokušam malo da se raspitam.
Za početak, imam forda fokusa 1.6 tdci, 80 kw, karavan, 2007. godište.
U zadnje vrijeme se "gica" odnosno ljulja na svaku manju neravninu, bilo rupa ili neko udubljenje na putu...
Čitajući gore ranije postove, ja sam ovog fokusa kupio krajem septembra, i došao je sa kompletno promjenjenim lafetama, sve 4 su bile promjenjene, znači i prednje i zadnje.
Kad sam kupio zimske gume, odvezao sam na reglažu trapa, odrađena reglaža, ima na jednom mislim zadnji desni čini mi se +0,10 da je pokazivala reglaža, to valjda nije uspio da dovee na nulu, jer je nešto šaraf neki kratak...
Radio je prvo zadnji kraj, pa prednji..
Koliko sam primjetio, gume nisu potrošene ni sa jedne strane, da se vidi... normalno sve...

Jedno vrijeme mi se čulo kao neko lupkanje kao na prednjem kraju, međutim, nedavno smo pregledali, prednji trap nema lufta...

Primjetio sam da mi se ručna ne vraća odmah, odnosno ručica ostane labava, ali ne koči auto...

Ako je neko imao sličan problem, da napiše, da znam okvirno, da me majstor ne "ošiša" na nulu...
Da li se moraju mjenjati svi blokovi, ili samo pojedini...

[zeteks]

Prekontrolisi amortizere. Ako ne znas kada su zanji put menjani neces pogresiti ako ih zamenis.

[van]

Одговараш на поруку пре две године

[zeteks]

Gledam 5 mart, ali ne i godinu. Moze brisanje.

[acadimke]

komplet set šrafova zadnji trap


i zamenski febi-klasa 10.9

Stara tema nova muka.
Pomenuti Febi šrafovi za viljušku na mom primeru se nisu pokazali dobro.
Prvi je puko pri zatezanju pneumatskim pistoljem a kod drugog je podloška oblajznula oko šrafa tako da pre neki dan majstor na optici nije mogao da mi uradi zadnji desni točak.


Poslato sa Nova 5T

[sasa_f1]

Pa zasto ste ih stezali pistoljem?

[acadimke]

Majstor je stezao, na drugi je onda pazio. Prvi put vidim da sraf pukne od pneumatskog pištolja, znam da uvek moraš da ga pritegnes ili proveris ručno.

Poslato sa Nova 5T

[911s [SK]]

Onda imaš vrlo malo automehaničarskog iskustva
A i taj majstor ne stoji nešto mnogo bolje, kada ne poznaje pištolj sa kojim radi i ne ume da proceni kada je dosta i koji šraf koje klase čvrstoće može koliko da se steže.

[ljuba power]

komplet set šrafova zadnji trap


i zamenski febi-klasa 10.9

Stara tema nova muka.
Pomenuti Febi šrafovi za viljušku na mom primeru se nisu pokazali dobro.
Prvi je puko pri zatezanju pneumatskim pistoljem a kod drugog je podloška oblajznula oko šrafa tako da pre neki dan majstor na optici nije mogao da mi uradi zadnji desni točak.


Poslato sa Nova 5T

dobri su to šrafovi.samo se tu ne koristi pneumatski pištolj

[van]

Постоји начелно правило колико се стежу шрафови одговарајућег пречника , погледај на нету . Не стежу се по принципу док не може више .
Типа м8 20 Nm , m10 40 Nm , m12 60ak Nm . Наравно зависи од квалитета шрафова и шта шраф држи и како . Може шрафилицом да се стегне , па кључем да се дотегне . Никако пнеуматским пиштољем .
Иначе тим феби шрафовима ништа не фали , нормално су уграђени код мене .

[acadimke]

Jel zna neko kolko je dozvoljen minus na zadnjem trapu, na optici koju sam ja radio piše da je 2° 20 dok na nekim drugim piše do 2°40

Poslato sa Nova 5T

[mbole]

Na kom konkretnom focusu?
Mk?, godise, mesec...
Jbt.. proizzvodjaci menjaju karakteristike i podesavanja brze ngo mi gace

[acadimke]

Fokus 2001 hecbek

Poslato sa Nova 5T

[mbole]

Kôd: Označi sav tekst

Rear Wheel Alignment (at curb weight) Ä Camber - Vehicles built 12/2000 onwards
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ Model                ³ Decimal Degrees                             ³ Degrees and Minutes                         ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³                      ³       Nominal        ³   Tolerance Range    ³       Nominal        ³   Tolerance Range    ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³   All except wagon   ³        -1.44ø        ³   -0.12ø to -2.76ø   ³       -1ø 26'        ³  -0ø 07' to -2ø 46'  ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Wagon (Normal Duty)  ³        -1.38ø        ³   -0.11ø to -2.65ø   ³       -1ø 23'        ³  -0ø 07' to -2ø 39'  ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³   Wagon (Business)   ³        -0.94ø        ³   +0.31ø to -2.19ø   ³       -0ø 56'        ³  +0ø 19' to -2ø 11'  ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ
  Maximum variance left-hand side to right-hand side Camber 1.25ø (1ø 15')

Rear Wheel Alignment (at curb weight) Ä Total Toe Setting - Vehicles built 12/2000 onwards (except 2.0L
                                                        Duratec ST)
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³             Derivative              ³           Tolerance Range           ³   Setting Adjustment, if required   ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³   All variants (decimal degrees)    ³  0.63ø (Toe-in) to 0.13ø (Toe-in)   ³       0.38ø (Toe-in) ñ 0.15ø        ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ All variants (degrees and minutes)  ³ 0ø 38' (Toe-in) to 0ø 08' (Toe-in)  ³      0ø 23' (Toe-in) ñ 0ø 09'       ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³          All variants (mm)          ³ 3.9 mm (Toe-in) to 0.8 mm (Toe-in)  ³      2.4 mm (Toe-in) ñ 0.9 mm       ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

[Stefan_93]

Zdravo drugari. Imam jedno pitanje za Fokusa mk1 karavan. Auto nije moj, vec od drugara.
Trenutno je na odmoru u Cg, tokom puta od Zlatibora do Cg auto je poceo da zanosi mnogo, i to na manjim brzinama tipa 60-70 tako.
Da li je pametno voziti tako jer kako kaze auto nije stabilan uopste? Pogledao je dole amortizer kaze da nije ,,Propisao" ali je zreo za zamenu vec odavno, tako su mu rekli na tehnickom jos. Cuje se neko skripanje, verovatno je komplet amortizer sa soljom za zamenu, pa bi da cujem i vase misljenje sta moze biti osim toga? Najbolje se cuje na 1:08 sekundi u videu.

[Markedjani]

Silen blokovi zadnjeg trapa

[Stefan_93]

Hvala markedjani na brzom odgovoru.

[sasa_f1]

Uporne spone odu tj njihovi sileni/caure i tocak pri pomeranju gore dole gubi svoj pravac.

[Stefan_93]

Sigurno je to, ne sumnjam u vase iskustvo. Tako mi je i on rekao, da auto zanosi u krivinu (izbacuje) a na pravcu samo lupa. Ljulja se na malo vecim brzinama, kao da mu je odvaljen trap pozadi.
Hvala Vam u svakom slucaju, prenecu mu pa neka resava tamo ako nadje nekog majstora, ako ne kad se bude vratio.

[Stefan_93]

Pojavilo se neko blago lupkanje na zadnjem trapu. Uglavnom na nervaninama ili makadamu kad vozim, nije toliko izrazeno ali se cuje.
Amortizeri su promenjeni aprila meseca komplet sa soljama. Stavljeni su Sachs amortizeri, dok su solje SNR.

Da li je moguce da su solje popustile za samo 3 meseca, ne bi trebalo jer nema neki veliki teret pozadi?

U sustini, na sta da obratim paznju osim na solje, da li silent blokovi mogu da lupkaju pozadi i koliko ih ima uopste? Nekad zna da zanese malo u stranu, kad vozim i kad naidjem na neravan asfalt, malo ali se oseti u toku voznje... U pitanju je focus c max