Stranica 1 od 1
Zadnje kočnice Ford Fiesta Mk2
Poslato: subota, 12. nov. 2011. u 16:53h
od mico86
E, ovako radio sam kočnice mijenjao sam kočionu tečnost, na prednjim kočnicama mijenjao sam kočione pločice što potiskuju kočioni disk i sve je OK.
Na zadnjim kočnicama sam mijenjao pakne, a doboše odnio tokaru da ih popravi kad sam sve sklopio koče kao i prije znači od zadnjih kočnica nema vajde

. E sad šta bi moglo da ne valja mislim da sam ih dobro ozračio i da li je moguće da nevaljaju kočioni cilindri što pritišću pakne prema dobošu mada sumljam u to pošto ne puštaju ni trunku ulja ili postoji nešto treće, a ja nemam pojma

il da ga gonim majstoru

Re: Zadnje kočnice Ford Fiesta Mk2
Poslato: nedelja, 13. nov. 2011. u 17:32h
od dule0911
Proveri kakva su kociona creva, kod mene je ka jednom tocku totalno trulo tj busno pa tu gubi kociono ulje.
A inace moze da bude i do cilindara, ni kod mene nisu pustali pa su bili za zamenu. Oni nisu skupi, mozes da ih zamenis makar i preventivno.
Re: Zadnje kočnice Ford Fiesta Mk2
Poslato: nedelja, 13. nov. 2011. u 18:18h
od stefan milanov
moje misljenje je da cilindri i creva nisu problem. isto kao i ti prosle god i ja sam obradjivao (prvo diskove, posle dobose). moje iskustvo govori sledece:
-kao prvo skini dobose i izmeri koliki je njihov precnik nakon obrade. on ne bi smeo da bude veci od 1mm nego li sto je fabricki. primer- kod mene fabricki precnik 180mm, max istrosenosti je 181mm. moj tokar, tj strugar to nije znao, a dobosi su mi bili dosta ukopani i on ih lepo "izravnao" i meni se odmah posle toga pocelo desavati da ispadaju klipovi zadnji cilindara. propadne pedala, iscuri ulje i "gines ili gazis' nekoga.o "hvatanju" tj kocenju istih- nije bilo govora. to je bilo narocito cesto kad podignem rucnu, a zatim pritisnem noznu. reseno kupovinom novih dobosa. sto se tice "hvatanja", na obradjenim dobosima ili diskovima- svejedno, nece ti hvatati kocnice barem dok ne predjes jedno 1kkm. ponavljam- na obradjenim (na strugu) dobosima, diskovima tesko da ces odmah dobiti kocnice. takodje sam ravnao i diskove- kocnica nije bilo skoro mesec dana (iako su nove bile i plocice i paknovi).i novim plocicama, stavljenim na stare diskove treba vremena dok nalegnu (ukopaju se) na disk. problem resen kupovinom novih diskova, dobosa, paknova i plocica- skupo, ali zivot je u pitanju, kocnice su to, nije auspuh
moj predlog- novi dobosi, po potrebi novi diskovi, pakne i plocice vec imas.... pozzzzz
Re: Zadnje kočnice Ford Fiesta Mk2
Poslato: nedelja, 13. nov. 2011. u 19:59h
od mico86
Dule što se tiče crijeva nije 100 % provjeravao sam ih, e sad jedino ti zadnji kočioni cilindri njih nisam mijenjao, a nisam ih ni rastavljao nisam gledao kakve su gumice
Stefane što se tiče prednjih kočnica sve je OK diskove sam obradio, a stavo sam nove kočione pločice bio sam na tehničkom pregledu i prednje su 100% dobre ali me muče zadnje nisam jedino mijenja kočione cilindre, a što se tiče doboša majstor je vodio računa o prečniku doboša piše na dobošu koliki mu je maksimalni i rekao mi je da je ovo zadnja obrada da ih više ne mogu obrađivati. U glavnom taj maksimalni prečnik se odnosi na to da kad se potroši previše meso na dobošu postoje šanse da će doboš pući, a samim tim i ispasti klipovi, a poslije zna se šta slijedi .......
Kočnice sam radio prije nekih 20-ak dana
Re: Zadnje kočnice Ford Fiesta Mk2
Poslato: četvrtak, 1. dec. 2011. u 22:31h
od Neša
Treba malo vremena dok paknovi nalegnu. Ja sam menjao paknove i stavio sam nove kocione cilindre i sad koci nazad ujednaceno i mnogo bolje i nema pistanja i struganja.
Preporucujem ti zamenis i kocione cilindre,nisu skupi ali dosta znace