Ford Club Serbia

Interesuje me jel zna neko gde mogu da nadjem jeftine delove za trap(nove naravno)..? U pitanju su rame,krajevi spona,desna sipka spone i gumice na ramenima? Unapred hvala

euro07

Jeftini jesu ali kvalitetni nisu... al dobro pitanje je bilo gde naći jeftine delove

Oni su mi za sad najjeftiniji...Nego reko da proverim da li ima neko povoljniji i od njih...moj cale je uzimao za peticu delove kod njih i dobro su se pokazali

Ne verujem da ćeš naći jeftinije...

Mada ja bih ti preporučio da izbegavaš kupovinu delova trapa kod njih... stvarno imaju težak fuš od delova,nađe se poneki dobar deo ali moraš da budeš u toku sa proizvođačima ko radi dobro delove a ko ne.

Preporučio bih ti euroauto i gazelu komerc... imaju fine delove trapa.

(Euroauto radi sa delphi a gazela komerc radi sa meyle,lemforder)

U gazeli sam bila,a euroauto treba da zovem da vidim...znam da je izmedju gazele i euro 07 razlike jaca od 1600-1700 din

Nisam ni rekao da su jeftiniji od euro07... nego sam aludirao na to da imaju bolje delove trapa i da ti preporučujem da tu kupiš delove,mislim naravno ako hoćeš da potraju malo duže na ovim našim kraterima

Ako je za sve ono što si nabrojala razlika samo 1600-1700 din... još ako je meyle ili lemforder... ne bih mnogo razmišljao

Pa za sve...msm da je najveca razlika u ramenu...ali u svakom slucaju hvala,videcu jos u euroautu

Ako taj auto sredjujete za sebe a ne za prodaju (pa da zato gledate sto jeftinije da prodjete) - daj malo vise i budi sigurna, na trapu/kocnicama/gumama ne treba stedeti

Uglavnom savetujem ti isto sto i Mare. Najjeftiniji jesu u euro07, cak mozes da biras izmedju nekoliko "najjeftinijih" (namerno pod navodnicima, jer su svi ti najjeftiniji u principu krs ).

Za sebe naravno... Ok,hvala,poslusacu savet

Зашто не промениш цела рамена , а не само силент блокове ? Јел 2000 дин много за сигурност ?

Racunaj da silen blokovi nikad nece leci u viljusku kao kad se fabricki odradi stvar. Kupovinom leve i desne viljuske sileni i krajevi spona su vec fabricki ugradjeni, a sama zamena je daleko jednostavnija od skidanja starih silen blokova.

samo cu da citiram dragomira po ko zna koj put

Dragomir piše:Najjeftiniji je originalni deo

Samo sto kvalitetnije,kakva bre cena,ljudi gube glavu zbog par hiljada dinara...piksla ,tapacirung i zvucnici mogu da se traze jeftinije,a sve sto nosi auto treba uzeti sto je bolje moguce...
Znas kako kazu,auto je brz onoliko koliko brzo moze da stane...

Napisala sam delove koje mi je trapadzija rekao da kupim posle pregleda...Nisam rekla da trazim najjeftinije samo pitam da li zna neko da nije nagruvana cena a isti proizvodjac kao u drugoj radnnji...naravno,ipak su tockovi u pitanju,nije za zezanje

Који је ауто у питању , моја претпоставка је да је старији ескорт , сијера или скорпион у питању када има рамена а не виљушке ...
Сене крајева споона је око 10 евра , рамена око 25 евра ( са свим силент блоковима ) , гуме баланс штангле су око 5 евра , сама шипка споне се не мења сем ако није оштећена ударцем . Вероватно је проблем у луфту зглобу на летви . Ово се дотеже .
Ово нису неке цене , чак нису ни дупло веће од најјефтинијих делова за југа .

Ne krpari na delovima...bezbednost je u pitanju.

U pitanju je escort mk4 cabrio,1989.god...bio je udaren u desnu stranu,a cene u gazeli za njega su ovako : krajevi spona 633/kom,sipka spone 945,levo rame 2873,gumice 221/kom

Мислим да само рамена могу да се нађу јефтиније од тога . За исти ауто , само не кбриолет , ДП рамена су плаћена око 2300 дин по комаду , остало је све плаћено скупље у фордовој продавници на Булевару .

Vidi ga ovaj steva... uvek gleda najjeftinije i posle mu ford sranje.

Koja su ti to DP ramena majke ti?

Lepo svi govore da se malo otvori za nesto kvalitetnije jedini ti da kupi neki sljkmbz al bitno je da je jeftino.

Na kraju ce da joj pokloni delove,videces

SFord piše:U pitanju je escort mk4 cabrio,1989.god...bio je udaren u desnu stranu,a cene u gazeli za njega su ovako : krajevi spona 633/kom,sipka spone 945,levo rame 2873,gumice 221/kom

Krajeve spona sam ja placao 800din,a ramena po 2500din,ja mislim..ali to je sa popustom. I nisam zadovoljan. Kraj spone sam morao ubrzo opet da menjam,a ucinilo mi se da cujem rame vec.. Cenu nisam gledao iskreno,ni proizvodjaca,samo sam kupio. Ti koliko potrosi vremena i telefona i struje dok nadjes jeftinije do sad si mogla da kupis i ugradis i predjes 500km sa novim delovima.

http://www.dp-groups.com/
Ови неки турци



После пуцања упорне споне којој се зацемнтирао силент блок , променио сам све силент блокове на колима, носаче балнс штангле сва 4 нова амортизера , нове дискове, плочице , гуртне , сајлу ручне , манжетне , термостат , купљена су нова рамене и крајеви спона . Рамена и крајеве спона нисма променио јер постојећа на колима нису страдала , а при томе нисам могао да извадим шраф рукавца који држи раме јер је катастрофално запекао , па сам се уплашио да се не поломи .
А које је то ДП фирма , искррено ме не интересује . Дошао сам у продавиницу , прочитао списак делова , човек ми је рекао цену , платио и отишао . Када сам распаковао дискове ,на пример , добио сам Брембо бушене дискове , што ме је пријатно обрадовало .
Цела интервенција око замене свег овога и још 4 нове зимске гуме превазилази просечну цену за које солидни примерци ескорта 4 мењају власника . И после тога ми остаје да средим лимарајију , за које су покуповани делови , и наручени наменски профили у џип комерцу , и када спрцам још пара да средим то , ауто ће и даље да буде крш , само ће бити 100 % исправан крш . Једина добар ствар је та да за годину дана коришћења ништа није цркло на колима , и што је потрошио 200 грама уља на 8000 километра . На тој поузданости сам му и захвалан

Delovi kupljeni,u svakom slucaju hvala svima

van piše: нисам могао да извадим шраф рукавца који држи раме јер је катастрофално запекао , па сам се уплашио да се не поломи .

Nisam siguran,ali ako mislimo na isto nije sraf zapekao,nego je levi navoj.

Мислим на торекс шраф који пролази кроз рукавац и осигурава крај кугле која излази из рамена и пролази кроз рукавац . Са предње стране има матицу која се нормално одвија , али шраф се не покреће на чукање , глава шрафа се не да окренути у сверу нормалног одвијања , на супротну страну нисам ни пробао , јер ми је деловало као да је расцеп на рукавцу укљештио шраф , па све то потпомогнуто рђом , даје једну веома запеклу комбинацију .
Ако си сигуран да се шраф вади тако шро се окреће на контра страну , да пробам да га скине тако . Плашим се да не пукне , а онда могу само да