Ford Club Serbia

Kojom mascu da podmazem osovinu (zupce) servo letve, ispod onih manzetni.Tu iza kraja letve volana.

Ako ti je u stanju kao moja onda ti ne pomaze mast. Pogledaj moj post za zupcastu letvu.http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 37&t=12909

Koliko ja znam, to se ne maže. Zato i postoje manžetne da zaštite taj deo od prljavštine i vode. Ona se sama podmazuje. Ne znam kako stoji stvar sa običnom letvom? Verovatno da mora da se podmazuje. Sigurno postoje one "sisice" kroz koje se ubrizgava mast. Nisam neki stručnjak, ali onako, razmišljam. Samo te manžetne, treba često kontrolisati jer se sada rade od jako loše gume i brzo se kidaju a reparacija servo letve je jako skupa. Pozdrav.

draganrakovica piše:Koliko ja znam, to se ne maže. Zato i postoje manžetne da zaštite taj deo od prljavštine i vode. Ona se sama podmazuje. Ne znam kako stoji stvar sa običnom letvom? Verovatno da mora da se podmazuje. Sigurno postoje one "sisice" kroz koje se ubrizgava mast. Nisam neki stručnjak, ali onako, razmišljam. Samo te manžetne, treba često kontrolisati jer se sada rade od jako loše gume i brzo se kidaju a reparacija servo letve je jako skupa. Pozdrav.

Gresis, letva se ne podmazuje uljem iz posude za servo.Sama nazubljena letva , i zupcanik koji je pokrece nisu u tom ulju, a svaki metalni sklop ,koji ima trenje trebalo bi da je podmazan.
Ovaj je fabricki podmazan, a manzetne sluze da mast ne bi bila zaprljana, i sprana sa tih pokretnih delova.
Racunam da posle 10tak godina ne bi bilo lose da se malo doda masti.
Pitanje je :koja mast.

Aca06 piše:Ako ti je u stanju kao moja onda ti ne pomaze mast. Pogledaj moj post za zupcastu letvu.http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 37&t=12909

Nema ,moja lufta, a i servo je. Nego sam menjao krajeve spona ,i selen blokove, pa sam pomislio da malo dodam masti na zupcastu letvu.
Niko od majstora da se javi da kaze cime maze...

Gresis, letva se ne podmazuje uljem iz posude za servo.Sama nazubljena letva , i zupcanik koji je pokrece nisu u tom ulju, a svaki metalni sklop ,koji ima trenje trebalo bi da je podmazan.
Ovaj je fabricki podmazan, a manzetne sluze da mast ne bi bila zaprljana, i sprana sa tih pokretnih delova.
Racunam da posle 10tak godina ne bi bilo lose da se malo doda masti.
Pitanje je :koja mast.[/quote]


Izvinjavam se. Nisam znao. . U stvari, dugo već imam fordove sa servom, ali stvarno to nisam znao.
I opet, "čovek se uči dok je živ". Pozdrav.

Уље за зупчанике под великим притиском . Оно што иде у задње осовине - САЕ 90 . Око 150 мл иде у обичну летву . За серво летву не знам , али требало би да је слично

Ja sam sipao ulje za automatske menjače i hidraulične uredjaje, ono crveno, koje troše malo starija vozila. Govorim o servo letvi. Obzirom da sada vozim sieru takodje sa servom a automatik je, vidim da je ulje u servu i automatskom menjaču, isto. Crveno, ali imaš negde ovde na forumu, tačnu vrednost tog ulja. poz-

Ne govorim o ulju ,koje ide u servo sistem letve volana, nego o masti,kojom se podmazuju zupcasta letva i zupcanik ,koji je pokrece.

ulje,ulje...kaze ti covjek,ulje za mjenjace,diferencijale,generalno za zupcanicne prenose...letva bi u masti bila suva za dva dana...

Hmmm, nemam pojma kako to izgleda kod scorpia, al pominje se mast:
Power Steering Fluid - ESP-M2C166-H
Power Steering Lubricant - SL-M1C9110-A
Ovop drugo je mast

mbole piše:Hmmm, nemam pojma kako to izgleda kod scorpia, al pominje se mast:
Power Steering Fluid - ESP-M2C166-H
Power Steering Lubricant - SL-M1C9110-A
Ovop drugo je mast

Evo konacno konkretnog odgovora, samo da pronadjem ekvivalwent, toj masti...
Kakvo ulje ,manite se gluposti, tu ide mast, ulje se razbezi mnoogo brze nego mast. Ulje ide u zatvorene i zadihtovane sisteme,Manzetna na letvi ne moze zadrzati ulje, da moze letva volana ne bi curila nikada.

Hvala svima na odgovorima.

Kao sto je Van rekao u starije letve bez serva ide samo ulje sae 90, a za servo letve samo se malo namazu mascu produzani krajevi spone tj jabucise ispod manzetni, a sama letva i puzni zupcanik se kupaju u servo ulju. To sto ste culi od majstora da se letva podmazuje mascu je samo pogresno tumacenje uputstava za rad i servisiranje.

Iskreno, i meni je cudno sto se pominje mast.
U letve bez serva (recimo na kecu), ide hipoidno ulje. Naravno da ga drzi manzetna, i naravno da je letva zatvorena i zadihtovana (upravo manzetnama). Manzetne imas i na menjacu pa ulje ne curi iz njega osim kad se manzetna probusi.

Manžetne služe da zaštite sistem od spoljnih uticaja, prašine, vode... i td. Kod servo letvi, postoji i jedna plastična cevčica koja služi da, prilikom okretanja volana, prebacuje vazduh iz prostora jedne manžetne u drugu, kako se ne bi stvarao pritisak i oštetio manžetnu.

mbole piše: U letve bez serva (recimo na kecu), ide hipoidno ulje.

moram priznati da ovo prvi put cujem, i da evo sad gledam u manual i uveravam se da je to tacno!!!!!! a u praksi sam skidao, a i namontirao toliko novih letvi i na nijednoj nisam primetio ulje. cak i na novim iz prodavnice sam uvek nalazio neku mast, nikad nikakvo ulje. cak nisam ni primetio cep za dolivanje i ispustanje ulja, niti kod keca niti kod yuga.

zato sto ih nisi otvarao...svaka ima ''cep'' tj poklopac sa dva srafa m6...

Ono sto se najcesce radi kad se menja manzetna (na autu, bez skidanja letve), je da se pre stezanja selne, izmedju manzetne i letve zavuce pumpica za ulje (ona klasicna mehanicarska, ko iz crtaća).

@stefan milanov
Pretpostavljam da si sa spoljasnje strane video mast koja sluzi da zastiti od rdjanja dok stoji u radnji.
Ulje i ne treba da primetis. Kad ga primetis, to znaci da negde curi

skidao sa i razmonitaravao do najsitnijeg detalja (menjanje lezajeva na vretenu).. tu sam nailazio na nesto sto je vise licilo na neku mast razredjenu uljem, a nikako na ulje sae 90.svejedno, covek uci dok je ziv..

da se ukljucim i ja.pre mesec dana sam menjao zupcastu letvu na sierri(u pitanju je servo).menjao sam je zbog problema sa upravljanjem koji sam opisao u drugoj temi.i posto sam je menjao polovnom za koju sam znao da je dobra,hteo sam da je ocistim dobro.poskidao sam manzetne i na jednom i na drugom kraju letve je bila mast.dobro sam to sve ocistio i obrisao i onda sam sve to namazao mascu za lezajeve posto nisam imao drugu,a i nisam znao tacno koja treba.
a sto se tice manzetni,spoljna strana manzetne ona manja,nije bila stegnuta metalnom selnom vec plasticnom i to tako da produzetak letve koji ide od jabucice do spone moze da se okrece.sve sam to sklopio i namontirao na auto i sve funkcionise super.prosli vikend sam prosao oko 1500 km i nema nigde da se vidi ni ulje ni mast.(jedino je moj problem jos uvek tu).to je ono sto znam iz mog iskustva.

Na manju stranu manzetne i ide plasticna selna (iskreno, ne secam se za vecu). Nema potrebe za drugom. Ulje tu nije ni pod kakvim pritiskom (pricam o letvi bez serva), pa je ta plasticna sasvim dovoljna.

mbole piše:Ono sto se najcesce radi kad se menja manzetna (na autu, bez skidanja letve), je da se pre stezanja selne, izmedju manzetne i letve zavuce pumpica za ulje (ona klasicna mehanicarska, ko iz crtaća).

Svojevremeno dok sam vozio auto kome su propale manžetne letve volana, a nisam mogao da nadjem druge, pritom je bilo jako problematično njihovo menjanje, jednom nedeljno sam letvu podmazivao upravo na taj način

milivojekg piše:Kao sto je Van rekao u starije letve bez serva ide samo ulje sae 90, a za servo letve samo se malo namazu mascu produzani krajevi spone tj jabucise ispod manzetni, a sama letva i puzni zupcanik se kupaju u servo ulju. To sto ste culi od majstora da se letva podmazuje mascu je samo pogresno tumacenje uputstava za rad i servisiranje.

Izvini, a jesi li ti otvorio nekad letvu volana.? Sad da ti ne objasnjavam , a ni ostalima, nazubljena letva i tkz taj puzni zupcanik nikako nisu u servo ulju. E sad pre nego nesto napisete, skinite levu manzetnu , i namotajte pun levi, pa kad vidite sta ce da izviri iz kucista bice vam jasno da to nikako nije bilo u servo ulju.
Samo desni deo letve se nalazi u servo ulju, al ja stvarno ne bih ovo pricao da nisam otvarao par puta letvu od scorpia...

Da pogresio sam, ne kupaju se u servo ulju.Ali opet mora imati ulje koje ce vrsiti podmazivanje zupcastog para, ako nema ulja onda je neki indijanac kada je menjao manzetne na letvi namazao mast jer ga je mrzelo da se bakce sa sipanjem ulja.Rasturao sam letve zbog zamene semeringa koji se nalaze na desnoj strani letve i koji kad propadnu letva pocinje da ispusta ulje i da puni manzetne i curi napolje.
[youtube][/youtube][youtube][/youtube][youtube][/youtube]