Ford Club Serbia

Pozdrav svima.Kupio sam Forda XR 3i, 84. godište. Znači, nov sam u svetu Fordovih automobila. Posle 15-ak dana vožnje pukla mi je leva, a zatim i desna uporna spona. Skinuo sam opruge jer su bile kraćene i stavio standardne sa Forda 1.1 IV 87. godište. Problem je što mi je auto dosta visok pozadi. Hteo bih da ga spustim. Da li dolazi u obzir sabijanje opruga ili šta već da radim, ali da mi ne pucaju uporne spone? Pored toga na autu je kečev karburator, ne ide baš kako bih hteo, da li postoji neka mogučnost ubacivanja dvogrlnog karburatora? Od kog auta da stavim, koja grana ide, ...??? Pomažite

stavi njegove standard fabricke opruge.

Zadnja uporna spona ? Stavi nove silent blokove i sve lepo podmazi pre montaze . I vrati te stare opruge , nisu one problem nego zapekli zglob koji ocvrsne pa vise nije zglob , nego savijanje ide na sponu i ona pukne . To se desava na svim eskortima gde nisu zameweni ili bar podmazani silent blokovi .
Karburator nadji originalan ili bar od vrezije sa 90 ks. Prodavalo se to po forumu , za smesne pare

Da, rec je o zadnjim upornim sponama.Koliko sam te skapirao treba da podmazem sponu na kraju gde prolazi kroz viljusku i napred gde je usrafljena za sasiju?

Da,gde ulazi u viljusku ali podmazi i napred. Ja sam imao srecu da mi to nije puklo na escortu jbt mogo sam glavu da izgubim

Лоше је техничко решење тог задњег силент блока , код точка. Он може да прими огранилену ротацију , док је на делу где се качи на каросерију класичан силент блок који служи као ослонац који преноси ротацију . Накупи се рђа на крају код точка , и просто се завари , и зглоб више на постоји ту , па се напрезање преноси на упорну спону , а она страда тик уз зацементирани зглоб , јер је моменат савијања ту највећи . Проблем је тај што гумени зглобови могу деловати сасвим Ок , али се метал испод њих заварио од рђе.
Поента је заменити гумице и намазати металне делове машћу да спрече појаву корозије

E sad bar znam u cemu je problem.Znaci alat u ruke i kilogram tovatne masti Za sad cu moje opruge da sabijem,jer sam secene bacio,nisam znao da ce da trebaju .Hvala na savetima

Vozices se ko u kanti ako ih sabijes,udobnosti bez.

Da li je onda pametno da ih skratim za jedan krug?

Najpametnije je da nađeš xr-ove opruge i da ih ne diraš.

Gledao sam po forumu razna iskustva o skracivanju,sabijanju...Skapirao sam da je najbolje resenje kratka opruga i kracen amortizer,a dok ne skupim kintu,vozim ovako kako je trenutno

sve si rekao
Ne citiraj prethodni post jer se smatra da odgovaraš na njega a pogotovu u citat ne ubacuj link kao komercijalni oglas. Hvala na razumevanju!