Ford Club Serbia

Pre neki dan sam naterao auto na kanal,i cisto radi reda proverio pred zimu trap,sve iscimao,sve je super,osim stabilizatora,koji su poceli da dobijaju luft....luft je toooliko mali da se jedva detektuje,par majstora mi kaze da je to zanemarljivo,i da treba da ih menjam kad bas dobiju osetan luft.....a mene zanima da KOJA JE ULOGA STABILIZATORA ,tj sta on tacno radi na vozilu,i da li je minimalni luft u stabilizatoru problem koji moze napraviti neko sra*e sa ostatkom trapa(da pojede gume nejednako i sl....)...da li da vozim dok ne dobiju osetan luft ili odmah da menjam? i kako se manifestuje crknut stabilizator? ja ne cujem nista neobicno u voznji,i ne osetim nikakvo cudno ponasanje vozila....u pitanju je Escort mk6,1,6 zetec-e,98 god.....

Stabilizatori sluze da ne dozvole tockovima da se bas igraju svaki za sebe, odnosno da ipak postoji neka veza izmedju leve i desne strane, iako je vesanje nezavisno. U sustini malo uravnoteze naginjanje i upraedanje oko uzduzne ose. Isto ono sto kod keca radi balans stangla.
Kada propadnu, to se cuje kao lupkanje, i ume da "brljavi" pogotovu na neravnom asfaltu.

Nikada nisam video logiku u "sacekaj da crkne skroz, pa cemo onda da menjamo". Pre svega, mehanika kad krene da crkava, onda obicno crkava rapidno. to ce reci recimo najdalje za 6 meseci moraces da ih menjas. Kakve smo kurate srece, to ce se desiti tokom prolecnog snega, bljuzgavice, kad bas treba da ides negde...

Nadalje, jedan neispravan deo, maltene uvek ima uticaja na ostale. Manjeg ili veceg, ali ima.

Deseta je prica ako jednostavno nemas keka, pa "teraj dok moze, a i kad ne bude moglo, terace zato sto nema odakle da se sredi". Koliko sam shvatio, finansije ti nisu neki problem (a ni stabilizatori koliko se secam ne kostaju neku basnoslovnu cifru), tako da... moj je predlog: menjaj odmah. Sto bi cekao da krene da lupa?

zahvaljujem na ekstra odgovoru....finansije uopste nisu problem,onda cu da ih promenim odmah,i to oba,bez obzira sto tek jedan pokazuje znake manjeg lufta....to mogu i sam da odradim,da se malo zanimam,nije tesko,gledao sam....samo me zanima jos jedna vazna cinjenica,da li je je obavezna optika prednjeg trapa nakon zamene stabilizatora?

Mislim da nije, posto se kod njega ionako podesava samo raspon, a on ne bi trebalo da se promeni zamenom stabilizatora, ali ne smem da tvrdim, javice se neko ko je iskusniji.

bole,kao i uvek,puno hvala na strpljenju da laiku kao sto sam ja objasnis neke stvari.... i to poprilicno detaljno... meni to puno znaci,jer ja tek pocinjem da se interesujem oko automobila,a ti si mi velikim delom pomogao tvojim objasnjenjima da se jos vise zainteresujem oko mehanike.....sledeci put kad budem sudio moto trke u batajnici,cenio bih da te upoznam,uvescu te u prve redove za dzabe,tj ako volis motore ....to je najmanje sto mogu da uradim

Nije obavezna optika. Samo zamijeniš i vozi.

hvalaaaa

Pandur piše:sledeci put kad budem sudio moto trke u batajnici,cenio bih da te upoznam,uvescu te u prve redove za dzabe,tj ako volis motore ....to je najmanje sto mogu da uradim

Uvek sam za druzenje, a posle mozemo i na kod mene, pod uslovom da se ne uzasnes kad vidis da u dnevnoj sobi drzim i radim na malom strugu za metal
Novci su najmanje bitni, ipak to nije F1 pa da su karte po 200 evrica.
Samo mi javi malo ranije, posto obicno saznam dan kasnije da se nesto desavalo na aerodromu

Iskreno, na trkama nisam bio bas odavno, mogao bih da se podsetim. A '80-tuh ni jedna kruzna u SFRJ nije mogla da me promasi. Cak sam glumio mehanicara pokojnom kumu. Doduse bili su u pitanju automobili (dobro ne bas automobili vec fice ) a ne motori, ali ni njima nista ne fali, osim sto su vozaci jos ludji. Jedini razlog sto i sam nemam neko motorce je sto zivim u zgradi, pa bi brzo dobio novog "vlasnika".

kontaktiram te cim bude bilo novih trka na prolece,a za vopi,uvek:)))))