Ford Club Serbia

Imam problem. Promenio sam komplet amortizere i opruge na escortu, sredio delove vešanja, ofarbao ih, novi doboši, novi svi seleni na zadnjoj upornoj sponi, sve to utegnuto bez mog prisustva u servisu i nije isprobano nakon ugradnje (čista glupost koju ja sebi ne bih dozvolio nikad da držim servis). Elem, preuzmem auto i vidim preko rupa neki glup zvuk otpozadi. Stanem, pritisnem zadnji kraj, čim pritisnem škripi kao ludo, kao da je neka guma pretegnuta pa se tare o nešto drugo. Učinilo mi se danas da je pozadi stavio ona dva lima što idu preko gume i preko koje se zateže šraf na amortizeru pa sam na to sumnjao da škripi, da je nešto u montaži zaje*ano, ide jedan onaj lim pa guma pa stavljen drugi lim pa guma. Majstori koji su mi to radili su inače dobri ali su u velikoj gužvi pa su možda nešto sbrzili. Nisam stigao danas da kod njih dijagnostikujem šta je pa sam otišao i dok sam bio kod električara ne budem dokon pa skinem točak odvoim amortizer gore, skinem taj jedan lim premestim ga sa donje strane pa sad ima jedan odozgo i jedan odozdo. Pojma nema kako je bilo pre, zaboravio sam. Ni kad sam to uradio nije se ništa promenilo, opet škripi, ona guma što štiti od prašine je blizu unutrašnjeg krila, možda ona kači ali ne verujem, ne bi bio taj zvuk. Da li može biti da škripe pretegnuti seleni na upornoj sponi? Nisam stigao to da proverim, a na to mi miriše, sutra ću da ispitujem dalje šta je u pitanju ali ne mogu da dočekam sutra pa rekoh da nije neko imao sličan problem da mi skrati muke.

Proveri oprugu na petom kočionom cilindru da li je korodirala pa pri pomeranju pravi taj škriputav zvuk.

Gde god guma šeta preko metala, ako nije podmazano samo je pitanje vremena kada će početi da cvrči.Verovatno je to razlog...e sad, na kom mestu se to dešava na tvom autu će se najlakše utvrditi ako ga postaviš na kanal, pa odna ide cimanje i odozdo osluškivanje i potraga za mestom škripe.
Recimo kod nas koji vozimo Mondeo MK3 četo škripe gumice zadnje balans štangle kad se zamene, a ne podmažu.Ja ih podmazujem jednom godišnje,a zadnji put sam stavio silikonsku mast i mislim da ima više od godinu dana kako nema "muzike".

Proveriću, ne znam ni gde se nalazi tačno taj peti cilindar ali sumnjam da je nešto u vezi sa ovim što sam menjao. Ma mislim da mi u brzini majstor nije podmazao ništa od tih umeh delova, sutra ću ja tovatnu mast da zamažem i pa će da se utiša.

Zamazivanje ne vredi, moraju se podmazati dodirne površine naleganja (ako je to razlog škripe).

Pogrešno sam se izrazio, neću zamazivati, već podmazati sve gume i selene, onu što ide na vrhu amortizera, zajebao je majstor stavio onaj lim što ide ispod iznad i ništa od toga nije podmazao. A i dole ću selene da podmažem i čaure da zamastim da ne rđaju tj. da odložim proces rđanja.

Pa koj si djavo i isao kod majstora kad ces sve ponovo da radis sam?

Pa koj si djavo i isao kod majstora kad ces sve ponovo da radis sam?

Ne znam ni ja ali hoću otprilike sam da ubijem ovog gremlina, sutra idem kod limara svakako pa mogu to kod njega da odradim pa ću majstoru koji mi je to montirao (koji je inače pošten i dobar lik ali je bio nešto po bolnici, u gužvi, veliki je posao imao oko mog auta i eto, malo i zajebao) da odem nekim drugim povodom i objasnim šta je bio problem. Najviše me nervira gubitak poverenja u takvim situacijama. Poverenje se dugo gradi a lako ruši.

Све што има силент блокове се стеже када је вешање оптерећено . На гумицама упорних спона стави се доста масти

Rešen problem. Znao sam da je neka glupost, na novim amortizerima je šira šipka klipa pa ona odbojna gumica što drži gumeni cilindar što štiti od prašine se tare sa šipkom umesto da prolazi šipka bez da je kači, zvuk je bio jeziv, skinuta zaštita od prašine i problem je rešen.

Pa sad... resio si taj problem, al si napravio novi. NIje ta zastita bezveze stavljena.

Pa jbg, neće propasti amortizeri tek tako, u planu mi je da to rešim kako treba. Nisam mogao više da slušam škripanje, pa sam to jutros sklonio, videću da nađem nove gumice koje odgovaraju ili da ove nekom turpijon proširim za onoliko koliko treba.