Ford Club Serbia

Ne znam gde početi sa ovakvom temom, pa ću ovde.

Ford Focus MKII rest, 2008, alu felne, original fabričke.

I šta se desilo? Ispuvala se guma, da je zamenim, dignem auto, skinem šrafove, a felna, k'o superlepkom zalepljena za glavčinu. Ne mrda. Šutaj, drmaj, udaraj. Toliko sam udarao i tresao, da sam rizikovao da auto padne sa dizalice. Čak sam i spustio dizalicu i opteretio točak, vrteo volan levo desno, i neće da se otkači. Felna lepa aluminijumska, ne mogu tući čekićem direkt po njoj. Plastični malj od 15kg nemam.

Felna je skidana pre samo godinu dana. Dakle, nije da je zapekla od 10 god ne skidanja.

Na kraju, stavio sam drvenu letvu na točak, i nekoliko puta klepio kamenom od 20-ak kg (slučajno stoji na parkingu, majstori zaboravili kada su radili ivičnjak). Tek tada je popustila. I nema nikakvih vidljivih problema ni "lepkova" ni na felni ni na glavčini. Ne znam šta ju je držalo. Posle sam od vulkanizera čuo: "ma 'oće to sa alu felnama, samo moraš lupati"

Cela operacija je trajala 2h, sa svim idejama i pokušajima. Ne smem pomisliti šta bi bilo da se ovo desi negde u nekoj vukoyeb'ni. ...noću...dok pada kiša.

Kako ovo unapred sprečiti? Ima li nekih premaza za ovo, da se stavi na glavčinu? Na drugom forumu mi preporučili bakarni sprej. Čitam o njima, nije mi baš jasno da je to za takve stvari.mKakva su iskustva sa njime? Da ga prskam na felnu ili glavčinu (a sve to treba i savršeno očistiti?!?) Drugi savet je bio mazanje te površine običnom mašću, ali me strah da u nekim trenutcima ta mast ne završi na diskovima (koji su samo koji cm od površine gde felna naleže na glavčinu).

popustis matice malo, i provozas malo, das mu malo volanom..

Oce to i sa celicnim i alufelnama. Ja muku mucim sa Focusom i zamenom guma. Jedna uvek zapece. Zadnjeg puta sam prosetao smirglu oko sredisnje rupe i po glavcini, dobosima, svuda gde naleze felna na metal. Videcemo na jesen kako ce biti.

Ma samo stavis malo grafitne masti po onom dijelu gdje felna nalijeze na glavcinu i nema problema, ne moze da zapekne.

milan_gt piše:popustis matice malo, i provozas malo, das mu malo volanom..

Hteo sam, ali guma bila skroz prazna, stajao je na felni. Na parkingu tucanik. Syeb'o bih skoro novu gumu da sam vozao imalo.

Dakle, ostaje mast kao rešenje? Ne sviđa mi se mast blizu diskova. Aj probaću, kada se usudim....

Ma malo samo stavis po onom dijelu gdje ide tocak, u tankom sloju. Neces mazati po diskovima

....takodje,svake godine isti problem...i sa alu i sa celicnom felnom imam problema,ali nikad me ne prosere da skinem sve 4 odjednom...pre 2 godine sam se vozio ceo dan sa popustenim brezonima,da bi popustili tek pridvece-na sred raskrsnice...i tu sam i promenio tocak!!!
...cistio sam dobose i glavcinu smirglom,prskao sa WD40,mazao sa grafitnom mascu,prskao dobose koka-kolom(i na kraju stvarno otpusti tocak,kroz 10 min. )....i opet me zahebe neki tocak....neki moj zakljucak je samo da ne smem da mnogo zatezem brezone...jedanput u 2 meseca ih proverim kljucem,i to je to...

Jel' to tipično za Ford-ove ili za sva druga vozila?!? Vozač sam već 15 godina, ovo mi je 4-ti auto, bratu/ćaletu/drugarima/kolegama 100-ti, u firmi imamo 20-ak raznih putničkih vozila, menjao sam točkove na putu 5-6x sebi, 2-3 puta drugima (žene na putu), od kada su obavezne zimske gume menjam 2x godišnje sva 4 točka (sam to radim) i prvi put čujem za te probleme?!? Forda imam tek godinu i po i prvi put mu sam skidam točak. I onda mi na Ford forumu kažu da se to svima događa?!?

To se desava kod svih vozila, ja imam obicaj da ocistim lepo deo gde naleze felna celicnom cetkom i onda centralnu rupu okruglom turpijom malo isturpijam cisto da skinem neki tanak sloj, posle ove intervencije mnogo manje lepi.

Nema to veze sa brendom vozila, secam se dok sam bio klinac jednom je tako zapeko zadnji tocak na g2, morali smo da zovemo slep sluzbu do vulkanizera jer nismo uspeli da ga skinemo (isto gumi defekt, samo na autoputu - pozajmis komsiji tocak i on ti vrati tubeless gumu sa unutrasnjom u sebi...).

to se uglavnom desava onima koji montiraju zimske i voze zumu/leto/zimu/leto dok se ne potrose..

..ja imam 2 seta guma,i svako prolece i jesen-ista pesma...

Meni se desio isti problem na istom modelu Focus mk2.5 sa fabrickim felnama pre jedno tri godine (moj je 2009) na parkingu naletim na armaturu nekakvu. I guraj, tuci, udaraj, dva sata na parkingu 100m od zgrade na tipa 5 stepeni i po kisici. Konacno ga skinem i odvezem kod vulkanizera (onaj neki kod Buvljaka sto radi 24h) i ovaj baja u fazonu "trebalo je da sipas koka kolu, ona ga odcepi". Srecom posle nisam imao prilike da probam, ne znam da li je neko pokusao s ovim narodnim lekom?

Nekim kombinacijama felne i glavčine se dešava češće nego ostalima, ili je štos u tome da se glavčina namaže grafitnom/bakarnom mašću, nisam nikada skontao. Inače je potpuno normalan i prirodan proces, dva metalna dela od raznorodnih metala galvanski odreaguju (ako su hemijski aktivni, tj. ako imaju uslove da to odrade) i bukvalno se zavare jedan za drugi. WD40 i slični proizvodi takođe pomažu u nuždi, ako mogu da se naprskaju tu gde je zapeklo, pošto prodiru kapilarno u spoj pa lakše popusti.

Ako ti rikne guma na osovini gde je vuca... Odignes tocak, upalis auto ubacis u prvu ili drugu brzinu, malo zaletis i stisnes kocnicu... Al oprezno i sa srafovima malo popustenim da popusti... To su mi pricali drugari, ja nisam imao problema sa tim.

Stavite felne sa Pežoa,taj neće zaglaviti na glavčinu

One bez centralne rupe?

ne,nego sa centralnom rupom od 65mm

Hoće kod Renoa da zalepe štafovi za alu felnu. Muku sam ranije mučio.
Na Fiat-ima nikada, tako se lako odvrće i na lagani cim se svlači felna, takođe ni sa Fiestom nije bilo problema. Jedino smo dosta ranije zamenili zimski set, u februaru.

Meni se redovno ovo dešava na zadnjim točkovima, svaku jesen i proleće kada menjam točkove, i nisam primetio da je gore kod čeličnih ili pak alu felni. Prošle godine nije bilo gužve kod vulkanizera, pa mi čovek izmaza felne običnom tovatnom mašću i možda su se lakše odlepile za nijansu.

Meni je pre par meseci, kada sam menjao gume zalepila zadnja desna aluminijumska. vulkanizer je "izudarao i odlepio". Imate li neki savet kako ovo spreciti? Neka mast,smirglanje...

Isto se i meni desilo..

Pise ti iznad, procitaj