Ford Club Serbia

Zadnji trap mi se cuje na svim neravninama, ranije samo po makadamu al sad i na najmanju neravninu na asfaltu. Sta tu sve izmijenjati, ja sam vidio luft na upornim rukama mosta i na 4 selen bloka, jel ima jos nesti tu da se mijenja da obavim sve odjednom

Da li je neko mijenjao neke od komponenti na zadnjem trapu? Koliko je teska zamjena onih velikih selena sto se kace na karoseriju?

Ja nista nisam dirao, lupkaju seleni i uporne ruke na neravninama, kad je 50 kg u gepeku ne lupa nista, drug mi ima plinjaru focusa 1, izmijenjao je sve na zadnjem trapu jer mu je bio nesiguran kako kaze i ostao je isti, kad smo kod toga i meni se cini iako ga vozim vec 2 god da mi zadnji kraj hoce otplesati, ono nije me nikad okrenuo al osjecaj je takav, kao da je na ledu, dzaba suva cesta i dobre gume, ono vozi se zesce al ne toliko da bi osjetio da ce se okrenutu. Jel se desava vama to na focusu

Sent from my D2005 using Tapatalk

sasvim normalna stvar kad nije centriran trap.

Испред виљушки су упорне споне , које држе праваз точак . Оду силент блокови , и трап добије луфт по правцу , и онда је управљање онако са задршком .
Дигни ауто дизалицом под зању виључку , да федер буде природн напет од тежине , а точак да се одлепи од земље .Ухвати точак за 6 и 12 сат па мрдај , после мрдај на 3-9 и види да ли има луфта .
пс. шрафови су заварени за вешање

Kad smo vec kod zadnjeg trapa,meni je zadnji levi tocak u minusu dok desni stoji pravo,kako resiti to?Sta je uzrok?

verovatno kriva viljuška.

Meni je na mondeu mk3 dugo tuklo nešto nazad. Nisam mogao nikako skontati sta je. Na dizalici i kanalu kad gledamo sve zategnuto ko pišta. Na kraju skontam kad je skidan točak pa bila dignuta jedna strana da ima malo lufta u desnoj glumici. Na kraju zamjenim gume na balans stangi i riješim problem.
Ne znam za fokus ali na mondeu ih je pjesma zamijeniti (za razliku od prednjih) a i koštaju 9-10km komad

Dali moze da bude u minusu zbog nekog silen bloka ili neceg drugog da je dotrajalo?

Zna li itko koliki bi trebao da bude camber odpozadi u Forda Focusa mk1 prema TIS-u? Pitam jer ću ovih dana svraćati u trapedžije na optiku,a za naprijed znam koliki je, jeli bi trebao da bude isti odpozada ili?

Па онај што штелује трап има вредности у програму , Колико ја знам њему се не штелује нагиб точка назад , сам правац, на виљушци .

A tako znaci, nisam znao da se tako steluje pozadi, a i ne znam kakav je mu je taj program na racunalu,krajem jeseni sam bio kod njega kada sam u Golfa 2 stelovao nagib prednjeg tocka, jer mi je dosta trosio gumu s unutarnje strane i vidio sam da koristi neki stari tip masinskog uredaja, ali sa dosta mogucnostima u sebi. Ovih dana cu morati iztokariti prednje diskove na Focusu i zamjenuti pozadi lezaj, pa sam mislio svratiti odmah kod njega kad to rjesim

koje selene staviti na focusa da ih vise nikad ne mijenjam?

original ford.

165 kn komad, 20-ak evra, ajd prezalicu ih nekako
jel dobro ja gledam da imam samo 4 komada?

Sta se ovdje moze mijenjati pojedinacno od selena? Mogu li ovi seleni na viljuskama? Pretpostavljam da original ne moze da se kupi pojedinacno ve samo komplet dio. Znam da mogu samo ovi veliki seleni sto se kace na karoseriju.

Ajd kad je vec otvorena ova tema da i ja kazem koju. Bas sam danas bio kod trapadzije zbog ponovnog lupanja u zadnjem trapu. Pre dva meseca su zamenjene gumice balans stangle, i sve je bilo ok. Sad su opet apsolutno isti simptomi, nekad lupi kad ceo zadnji kraj legne, nekad pri malo jacem startu, nekad pri najmanjoj neravnini. Majstor je gledao sve, dizao auto, probao ono 6i12 i 3i9, drmao auto, kaze sve je ok i da jos uvek nista ne diram. Napomenuo mi je da su zadnji amorti meksi, ali nista strasno. I rece mi da zadnji kraj ima 20 silen blokova . Nadam se da je pogresio.

Pozadi umeju da lupkaju stabilizatori.

Pa kako se nista nije culo majku mu. Kad su riknule gumice, bas je lupkalo pri bocnom ljuljanju auta. Sale jel mislis na ovaj deo?

pancerFF piše:Pa kako se nista nije culo majku mu. Kad su riknule gumice, bas je lupkalo pri bocnom ljuljanju auta. Sale jel mislis na ovaj deo?

Koji je naziv za to, tu imam luft i kod tockova

Poslano sa mog V1_Viper_I koristeći Tapatalk

sasa_f1 piše:

To sam promenio pre dva meseca. I tada se culo lupkanje kad je majstor ljuljao auto. Sad opet lupa, ali se kod majstora apsolutno nista ne cuje.

veljo_81 piše:

pancerFF piše:Pa kako se nista nije culo majku mu. Kad su riknule gumice, bas je lupkalo pri bocnom ljuljanju auta. Sale jel mislis na ovaj deo?

Koji je naziv za to, tu imam luft i kod tockova

Poslano sa mog V1_Viper_I koristeći Tapatalk

Упорна спона , у овом случају правца точка .
Шрафови који држе то су фабрички заварени .Срећно са заменом и препреми одмах нове шрафове , мин 8.8 класе

Znaci dvije uporne spone mi trebaju, a ono blizu tockova to su seleni, po komad sa svake strane?
PancerFF, kod mene se takodje ne cuje kad ljuljas auto ali na neravninama bas jako udari, luft se vidi pajserom

Poslano sa mog V1_Viper_I koristeći Tapatalk

van piše:

veljo_81 piše:

pancerFF piše:Pa kako se nista nije culo majku mu. Kad su riknule gumice, bas je lupkalo pri bocnom ljuljanju auta. Sale jel mislis na ovaj deo?

Koji je naziv za to, tu imam luft i kod tockova

Poslano sa mog V1_Viper_I koristeći Tapatalk

Упорна спона , у овом случају правца точка .
Шрафови који држе то су фабрички заварени .Срећно са заменом и препреми одмах нове шрафове , мин 8.8 класе

Ovaj deo sam naveo jer sam izgubio iz vida da je stabilizator isto sto i gumica balans stangle. Zato sam pitao saleta. Ne znam da li to lupa, ja tipujem na neki od silen blokova, ali kako utvrditi koji je, kad je majstor rekao da nigde lufta nema, a pri tom ih ima dosta.