Ford Club Serbia

Da pitam.crkao mi je zadnji levi lezaj na focusa 1.6 benzinac ,nazad imam dobose ,uzeo drugi lezaj neki italijanski,ali kada sam ga stavio on i dalje ima luft,sta moze da bude a vidim da se lezaj pomera,kada mrdam dobos,stegao sam ga lepo ali isto je , uzeo sam onu kutiju i na njoj pise fijesta 1.3 .jer je moguce dase salze fijestin sa fordov ili lezaj nije dobar cim ima lufta ,platio sam ga 2400din

Fokus MKI I fiesta MKV imaju isti lezaj zadnjeg tocka
Kupi SKF ili FAG I nege biti lufta(ovo sam napisao bar 10 puta)

ok hvala ti ,citao sam ali nisam video nigde da se slazu,vozicu ovako pa cukupim drugi ,ne verujem da ce da mi prihvate zamenu

Da li lezaj tocka ako je los mora da se cuje kada se tocak podigne i zavrti rukom,tj kad nije tocak opterecen. Ubi me brujanje u kabini,kad ne poludeh na putu iz CG. Kada idem pravo bruji,kada je krivina u desno bruji jos vise a kada je krivina u levo nista se ne cuje. Menjao sam mesta zadnjem levom i desnom tocku da bi gume isle u kontra smeru misleci da je do guma,ali isto mi se desava i tako. Nisam jos stigao da podignem auto pa da zavrtim tocak,a zvuk dolazi od pozadi.

Lezaj 100%

Jos samo da ustanovim koji

Kod mene je sa identicnim simptomima bio u pitanju prednji levi lezaj. Koliko sam razumeo oni su iz 2 dela, pa se zato tako pojavljuje i gubi bujanje u odredjenim situacijama. Kad se optereti losiji deo onda se nenormalno cuje a kad se rastereti imas nov lezaj

Kasnije cu dizalicu u ruke pa od tocka do tocka...

edit: Koliko je komplikovano zameniti lezaj na zadnjem tocku? Ne bi mi bio prvi put da radim tako nesto ali konkretno ovo bi mi bio prvi put da radim to na Focusu. Pozadi su mi diskovi.

Dodjoh do lezaja na zadnjem levom tocku,katastrofa je,ali ipak ce morati sutra na presu,mislio sam da cu ga isterati bez prese ali nema sanse.

Na focusu se zadnji vade bez prese..
Nemoguce da je tako zapeklo.

Ozbiljno? Izvadio sam osigurac,ali nece da ni da mrdne.

Centralnu maticu kad odvrnes, lezaj se sam odmakne malo.. i dalje ide bez prese. Odvajas glavcinu sa rukavca i ostaje lezaj ili na rukavcu ili u glavcini.

Kod mene je ostao u glavcini i presa ga je jedva isterala,bas je puklo kada ga je isterala,verovatno je bas zapeko kad nije hteo sam da sidje. Stavljen je novi,sad je ok.

Edit: Ustvari kad malo vratim film,lezaj i mora da ostane u glavcini jer ima iza seger osigurac koji ga drzi da ne izadje,i ona neka dva kao prstena preko njega.

Прошли силни сњегови и грозни путеви, па реко' да провјерим трап мало. У лијевом точку, кад га продрмам у правцу горе-доле, има благог луфта, свега неколико mm. У вожњи кад мотам у лијево не чује се ништа, а чим мотам у десно почиње да хучи (не претјерано). Да ли је у питању лежај?

Ауто је Focus mk1, 1.8 TDdi, караван, 2001.

moguće.ali nije 100% da je levi u pitanju

Jel moguce da jedan lezaj za fokusa mk1 kosta 5000 din? Verovatno original. u RSD servisu
Trebali su da provere paknove(drzi rucna, ali ne full, na 4-5 zubcu..) i cilindar koji pomalo balavi ali su mi rekli da je velika verovatnoca da pukne lezaj pri skidanju dobosa i da jedan lezaj kosta toliko.
I onda sam odustao jer nisam imao novca kod sebe toliko u slucaju da pukne.
Da li ima neki dobri zamenski koji su jeftiniji, i koliko kostaju?

p.s. Majstor mlad momak, ljubazan.. pregledao je i trap usput.. i dotegao je rucnu malo ali nisu naplatili.

Od lezajeva ti valja tipa FAG, SKF, SNR...

Колико се може возити са лошим лежајем? Не бруји стално, више када скрећем у лијеву страну. Требам ускоро на пут, а нисам тренутно у могућности да замијеним.

Dok se ne raspadne a to se nikad ne znaš kada će. Moj ti je predlog da kada ustanoviš da nešto ne valja što pre i promeniš

Замијењен лежај. Све за 42€ и имам годину дана гаранције на рад. Ауто се не може препознати. Као да плови по путу. Изгледа да сам га дуже времена возио са лошим лежајем, а да нисам примјетио.