Ford Club Serbia

pozzz ljudi evo jedno kratko pitanje... jel postoji neki nacin da se umanji ljuljanje karoserije u krivinama? mislim naravno na voznju na putevima ne na trkama

vidim da skoro na svim testovima focus je prolazio kao jedan od najboljih sto se tice handling-a ali sam primetio da ljuljanje karoserije je malo izrazeno.. nedavno mi se takodje pozalio jedan vlasnik isto focusa mk2.5 sa 1.8 tdci motorom da je kod njega isto ljuljanje karoserije izrazeno... ima 16" gume kao i ja... a evo imao sam priliku pre neki dan da vozim citroen c4 i karoserija se ne naginje toliko? pa sam malo zbunjen... mada sam verovatno malo pomesao handling i ljuljanje karoserije

na 16 je to vise izrazenije nego na 18

Izraženije je i ako nisu dovoljno gume naduvane, starost amortizera, starost sklopova trapa...

aha ok.. ajde da pitam onda samo ovo .. dali ovo rastojanje izmedju gume i karoserije napred i nazad mora biti isto .. ili moze da se razlikuje?



i da li bi pomoglo mozda ako se stave neke bolje opruge, citam da se spominju ovde Eibach? ili to mora komplet amorti da se menjaju?

Naravno da može da se razlikuje i sigurno da noviji amortizeri i opruge utiču na stabilnost. Sada da li ćeš hteti Eibah ili ti neke druge sportCke zavisi od tebe, kada vidiš cene biće ti sve jasno .

Svaki auto je napred nizi

Sto se tica opruga dobices dosta na stabilnosti e sada koju marku odabrati bolje da te neko drugi posavetuje

U principu na stabilnosti dobijas dobrim i sirokim gumama, oprugama i distancerima

Konkretno ako za Focusa pitas ja bih isao ili 17" i opruge ili samo 18", ali mozda pre ovo drugo, stavis 225/40 R18 nove gume i ima da drzi po krivinama samo tako, ja sam presao sa 205/55 16 na 235/45 18 i osecaj u krivinama je potpuno drugaciji

EDIT: Pretece me FM :-)

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

ok... tnx svima na objasnjenju... evo samo za kraj... znaci kad na stranim portalima citam handling to nema veze sa ljuljanjem karoserije... to je u stvari drzanje u krivinama? odnosno da auto ne sleti sa puta :-)

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Probaj sa prostom proverom pritiska u gumama.

Proveri da li je dobro nacentriran zadnj trap. Moze i to da bude uzrok preteranog ljuljanja.

izgleda su bile gume u pitanju .. na tehnickom pregledu sam im rekao da mi provere gume i naduvaju .. i ajde kao mislio sam da znaju sta rade.. stavili su sve 4 gume na 2 bara sad sam naduvao po specifikaciji na autu na 2.3 i 2.4 ili cak zadnje na 2.5, nisam sad ni ja siguran ... i sad stvarno manje ljulja.. jedino sto me sad kopka kako bi to bilo sa Eibach oprugama

probao sam i uleteti malo jace u krivini.. i auto drzi lepo.. malo zaljulja kabinu ali to je normalno ... ali iskreno mislim da do sada nisam jos testirao to drzanje po cemu je focus poznat.. malo me strah da ne bi preterao i zavrsio u kanalu nekom

Ja sam isao 120 onaj potez od kraja batajnice pa do bat. Aerodroma vise nisam smeo

Послато са 9010X уз помоћ Тапатока

Kure sampion

Ne znam kako je rešeno na FFmk2, ali na mom modneu je ljuljanje ublaženo prvo zamenom amortizera, a posle još poboljšano zamenom zadnjih bočnih suspenzija.

@Almighty.shO hehe.. probacemo zejedno.. dacu tebi da vozis pa ako sletimo ja necu biti kriv

@FM III naduvavanje guma je kako se meni cini stvarno malo pomoglo... nikad mi to ne bi palo napamet.. kontao sam da ce u servisu naduvati po pravilu kako je napisano... ali eto sve 4 gume stavljene na 2 bara .. sto je po propisu manje za 0.3 i 0.4 bara.. da li je to mnogo ne znam a amortizere cu proveriti pa cemo videti u kakvom su stanju

Ja sam bolji osjecaj na volanu dobio pumpanjem prednjih guma na 2.7 bara a i dosta se ljuljanje smanjilo.

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

2.7? Ja moje drzim na 2.3 i nemam problema... To Kure popije rakije pa mu se zato ljulja sve

pazi ovo sa rakijom nije iskljuceno

@Namce e sad 2.7 mi nekako malo puno zar ne?

Malo jest buka izrazenija ali zato osjecaj drzanja ceste je puno bolji. U mene je dimenzija 205 50 17 pa mi na 2.2 djeluju balonaste i nemam neko povjerenje u njih u krivinama.

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

Sa 2.7 bara rešavaš i kamen u bubregu sigurno...

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

Meni jedina zamjerka tolikoj napuhanosti jeste buka od guma koja je ionako već prisutna kod focusa.

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

I guma se brže pojede po sredini kada je guma naduvana više nego što treba