Ford Club Serbia

Imam jednu nedoumicu, pa ako moze neko da mi pomogne. Sledece nedelje idem na zamenu svih amortizera, solja i sta vec bude trebalo, a postoji mogucnost da menjam i opruge, ako bude moralo. Majstor kaze da stavim nove Kayabine (ne znam im cenu), ili da trazim polovne original ( imam gde da ih trazim)? Standardne opruge, za 195/60/15 dimenziju guma. Sta vi kazete?

pancerFF piše:Imam jednu nedoumicu, pa ako moze neko da mi pomogne. Sledece nedelje idem na zamenu svih amortizera, solja i sta vec bude trebalo, a postoji mogucnost da menjam i opruge, ako bude moralo. Majstor kaze da stavim nove Kayabine (ne znam im cenu), ili da trazim polovne original ( imam gde da ih trazim)? Standardne opruge, za 195/60/15 dimenziju guma. Sta vi kazete?

Ja bih uvek stavio nove. Kayaba je sasvim OK. Ja sam sebi (Mondeo MK3) stavio Eibach Pro Kit opruge i Sachs ST amortizere. Samo nemoj Monro amortizere, auto sa njima je kao na žvakama. Bolje je Sachs (fabrički) ili Bilstein B4. Bilstein B6 su tvrđi, kao i Sachs ST.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

ja licno nove standardne nikad ne bih stavio. Svaki focus sa novim standardnim oprugama kog sam video je mnogo visi, a neretko i pucaju opruge nakon par godina (nove).
pritom za focusa su skoro 4 puta skuplje po komadu, nego polovne. Nove ako hoces, bolje da uzmes Eibach Pro kit.

Sto se tice amortizera, to znam. Sasch ili Bilstein. Pitao sam i Sasu_f1, samo da vidim ima li neke razlike u ceni kod mag majstora. Ovo me je interesovalo sto kaze dax. I ja sam vise za polovne original. Eibach sledece godine ako sve bude islo po planu i 17ce mp3.

Ako ćeš Eibach opruge, stavi onda Bilstein B6 ili Sachs ST amortizere. Bilstein B4 je za standardne opruge

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

opruga nema veze sa dimenzijom guma vec sa tipom motora koji se nalazi u focusu. ja sam menjao prednju desnu oprugu, diesel focus je bio u pitanju cena je bila 3500din. kyb

Opruge imaju veze samo sa opterećenjem na točku, tj masom vozila. Pa se i kupuju na osnovu broja šasije

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Ma jasno je sve. Polovne cu uzeti, samo ako mi u servisu nadju dobre.

Da ne otvaram novu temu, postavicu nedoumicu ovde. Jel ovo normalna visina, negde oko 11,5cm od ruba do ivice gume. Imam jednu staru sliku gde se vidi da je bio nizi, ali me mrzi da je seckam.


Na autu su menjane solje, amortizeri Bilstein B4, jos neki elementi za koje ne znam tacno imena ali se vidi na slici, sve sto je crno:



Na autu su ostale opruge koje su bile i pre servisa. Dajte neki savet, posto par dana zbog obaveza necu moci ponovo kod majstora.

Ako si menjao amortizere normalno je da sad auto bude malo visi. E sad koliko tacno ja nisam kopetentan posto je moj auto -35. Ali znam da kada sam stavio nove amorte da se malo popravio u visinu.

Ruzan je za sve pare. Jos kad pogledas od pozadi

Mogu li se staviti neke druge opruge koje ce malo poravnati prednji i zadnji kraj, ali da ne bude preterano spusten, i da ne utice na radni vek amorta?

Eibah i Wolf su ti skroz ok, H&R je vec za nijansu i nize i tvrdje

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Sa novim amortima se ovo uvek desi, jer stari budu umorni pa padne malo. Mozes potraziti Eibach pro kit opruge

nema to veze da li je amortizer nov ili stari sa visinom vozila

Gresis, ima i te kako. Oslabi amort,vecinu tezine onda nosi sama opruga. Vise puta na forumu ovde ljudi menjali amorte, auto im posle toga bio visi, ja sam jedan od njih koji je to doziveo na svom autu sa Sachs amortizerima.

Uostalom, kako bi ti u ovom slucaju objasnio razliku u visini pre i posle zamene amorta?

Ima itekako, iz ličnog iskustva.

Samo dooobro pazi šta kupuješ. Meni je Mondeo blago pao pozadi, sa Eibach ProKit oprugama i Sachs ST amortizerima. I to vremenom, samo slegao pozadi više nego što treba. Ne bode oči na prvu ali se vidi ako se zagleda. Cenim da sam dobio pogrešne opruge, mozda za dizela, jer je benzincu motor dosta lakši.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Hvala ljudi na savetima, sad mi je malo lakse, jer sam mislio da nesto oko opruga ne valja, da nisu montirane kako treba i slicno.

Imam jos nekih sredjivanja oko kola zbog mora (citaj lampica grejaca ), ali te Eibach cu uzeti u obzir sigurno.

Eibach sive (ProKit), crvene nemoj, tvrđe su i više spuste auto, pa ti trebaju i kraći i tvrđi amorti, tipa Bilstein B8.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Hvala Jozzo.

danas menjam amortizere prednje i solje na focusu 2. sachs kupljeni.premerim stari i novi amortizer ,u gornjem delu gde ide opruga sachs amortizer duzi bar 2 cm. ja mislim da to nije normalno. i cini mi se da je napred sad vislji nego sto je bio. sachs 313283 i 313287. razlog zamene procurio desni amortizer. usput sam zamenio i dva stabilizatora

Nedeljkovic piše: ↑

petak, 14. jun 2019. u 00:31h

Eibah i Wolf su ti skroz ok, H&R je vec za nijansu i nize i tvrdje

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

ovo nije tacno, narocito za mk1 focusa

h&r imas 2 vrste, ja imam meksu i mislim da je -30 -30, prebrutalne opruge. za focusa mk1 nista drugo ne bih stavio...

H&R, pa Eibach pa tek onda Wolf

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Nemanja93 je imao eibach,ja imam wolf njegov auto je i nizi i krući preko neravnina.

frljate se mnogo, poredite Ford fiestu i Alfu 159..
Vecina proizvodjaca opruga koje ste naveli ima nekoliko razlicitih modela opruga (visina, tvrdoca..)