Ford Club Serbia

Focus druge generacije prije facelifta, proizveden 02. 05. 2006. godine, 2.0i 16V Duratec-HE, hatchback s pet vrata.

EDIT: Doktor je brži, jer je uradio remap.

Kad trese na ubrzavanju i na usporavanju a bez pritiska na kočnicu onda je problem u poluosovinama a ne u diskovima.

Sent from my Mate10pro using Tapatalk

Onda ću i njih morat provjerit, jer zna zatresti pri ubrzavanju/usporavanju bez da kočim, ali sitno. Konkretnije trese kada kočim.

1. Koju dimenziju tockova vozis zimi, koju leti
2. Koliko sam skontao ti problem imas samo na letnjem setu?
3. Kada krene da trese da li ima promene kada stisnes kocnicu na sitno

Ps. sto se mene tice Sale mi salje sl nedelje Brembo plocice i diskove ako ne dodje do nekog zastoja pa montiramo to sl nedelje

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

205/50/R17 ljeti i 205/55/R16 zimi.

Ne znam za zimski set iskreno, nisam ni probao, ove zime nisam mrdnuo preko 80 na zimskom setu.

Nisam testirao, kada je blago pritisnem tada i trese. Doduše ne uvijek.

Lakse bi se liminisali tockovi kao problem ako to testiras i na zimskom setu

Ako ima promena na stiskanje kocnice velika verovatnoca da su diskovi u problemu

Ako tresenje prestaje kada stisnes kvacilo onda je do poluosovina

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

To sa pritiskanjem kvačila nisam probao.

Da ne pocinjem novu temu slican problem je i kod mene na Mk1 1.8 tddi 2001 god. Blagim pritiskanjem kočnice volan počne da podrhtava vrlo neprijatno. Stavio sam nove diskove i pločice sva naleganje na glavcine očistio i sredio u full. Diskovi su textar a pločice isto neke italijanske ceo set me koštao 12000 din. I opet trese, menjao sam i točkove i balansirao i reglazu radio i opet trese volan kad prikocujem a kad stisnem kocnicu jače onda kao da smanji potres. Imam malo luft u letvi volana. Kad je ugasen I moram volan na kratko cuje se kucanje sto se tice trapa sve je ok. Moze li luft u letvi da pravi problem? Znaci samo volan trese ne pedala kocnice.

Otvori novu temu, ovde se priča o focusu mk2.

Imam problem sa blagim trešenjem volana.
Auto je Focus Mk2.5 1.6tdci 90ks.
Gume Kely 205/55/16, kupljene pre godinu dana, prešle 10ak hiljada, čelične felne.
Pre 20ak dana sam primetio da počinje blago da trese volan na oko 110 km/h. Odem kod vulkanizera kod koga godinama idem i u koga imam poverenje. On ih balansira, kaže da je bilo potrebe.
Nakon toga mrdanje volana je počelo na oko 90-100km/h.
Opet odem kod vulkanizera, on maksimalno korektno skine ponovo (ali samo prednje točkove), balansira ih, ali kaže da nije do toga....tu nema problema.
Sad volan opet trese na oko 110-120, a čini mi se da na 130 prestaje (mada sam ga samo jedno toliko probao).
Da se razumemo, trešenje (mrdanje) volana je baš sitno, kad se drži sa obe ruke gotovo da se i ne oseća. Najviše se primećuje kada se jedan duži period (recimo 30ak sekundi) vozi istom brzinom.
Na koćenju nema problema.
Trap je regliran pre dva meseca, auto nigde ne vuče i volan stoji pravo.
Šta može biti? Kriva poluosovina? (kontam da bi onda trešenje bilo daleko izraženije)
Nosač motora? (nema ninakvih vibracija u leru, i sve je normalno)

Zameni za pocetak prednje sa zadnjim gumama pa probaj, da iskljucis mogucnost guma i felni

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Da li su felne fabricke?

Ja isto tipujem na felne, fabricke ili ne, nebitno. Neke mi isto tako tresu i pored milion provera, balansiranja, promena guma, ispravljanja felni itd resenje je da drzim volan sa obe ruke i to je to

Uh....felne su bile na autu kad sam ga (pre godinu i po) kupio. Ali, auto ima Titanijum paket opreme, tako da bi valjda trebao da ima alu-felne. Zato pretpostavljam da je neko (prodavac) skinuo te alu, a stavio ove (ko zna gde kupljene) čeličare.
Još nešto....na felnama su plastične ratkapne. Jake su, plastika nije loša, alI su doooobro ekscentrične (ovo nigde više nisam video!). Na jednoj strani između felne i ratkapne je razmak širine malog prsta, a na drugoj strani ratkapna prelazi preko ruba felne. Može li to da utiče? (istine, skidao sam ratkapne, treslo je i tada bez bitne razlike)
Ostaje da sačekam vreme kad stavljam zimski set (montirane zimske gume na drugim čeličnim felnama), pa da vidim šta će se dešavati.

Od 110 pa do 130 uglavnom tresu zadnji točkovi ili luft u šoljama poluosovina