Ford Club Serbia

Pozdrav svima, interesuje me da li postoji razlika u tvrdoci/mekoci amortizera i opruga u zavisnosti od proizvodjaca?
Govore svi da je fiesta tvrda ali sam ranije vozio sluzbenu benzin koja je da kazem ista/slicna mojoj(1.4 tdci) i nekako je bila meksa.
Da li postoji mogucnost da se testiraju negde? i ako imate predlog koji su najbolji za fiestu, posto mi je postao nekako bas tvrd auto

Bilstein, imam ih na mojoj 2003 1.4 tdci.

Hvala na odgovoru, nema teme na kojoj nisi ostavio neki koristan komentar.
I kako se ponasa auto, da li se oseti razlika kada se stave novi amorti?

Pa ne mogu ti reci jer su sva cetiri bila procurela, jedino sto su mi rekli da je udobnija nego 1.4 benzin, dva drugara imala i kao sve nesto skace auto, ovo ono, reko ova nista, bas udobna,

Ova sto sam vozio sluzbeno 1.25 motor 2005. i stvarno je bila nekako mekana, udobna. Ova moja kao kamen, kada prelazim pancevacki most imam osecaj da ce mi poispadati tockovi. na onim prelazima koliko udari.
E da, da li je pozeljno i opruge zameniti kada se vec menjaju amortizeri ili nema potrebe, verovatno da i oni imaju uticaj na upijanje sile

Pa ako je auto tovaren i bas dosta presao valjalo bi, sad je opet pitanje koje uzeti, kod mene je fabrika a mislim da joj je nekih 240 000 na satu.

To ne bih bas znao da li je i koliko, ja licno nikada nisam, par puta je bio pun auto i pod tim mislim na 4,5 ljudi i neka kratka destinacija. Inace uglavnom se vozim sam.
Meni je 230-240.000 na satu i cenim da su fabricki i dalje ali da su od stajanja otisli, posto kod dedice bio od 2012 do prosle godine, za to vreme zgazio neverovatnih 20.000km

LavAuto radi proveru amortizera, imaju mašinu za to.

Na udobnost uticu i same gume, nije samo do amortizera/opruga... Ne samo dimenzija guma, nego i konkretan brend/model, na kom su pritisku itd. Ovo pisem cisto da se ne iznenadis ako ne dobijes mnogo, jer sam na istom autu osetio razliku u udobnosti (na bolje) kad sam stavio dobre gume nakon starih (verovatno starih/tvrdih).

Najviše utiču opruge pa amortizeri pa onda gume.

E da kod mene su 14" fabricke, vozio sam je i sa njenim 15" bas se oseti da je tvrdja al je zato stabilnija i direktnija.

Ja sam vozio i na 14 i na 15 i na 16, izmedju 15 i 16 ne osjecam nikakvu razliku u udobnosti, jedino nekad mi se cini da se cuje jaci udar kad naidjem na rupu.

Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока

Acnzje piše: ↑

utorak, 6. okt. 2020. u 22:11h

Ova sto sam vozio sluzbeno 1.25 motor 2005. i stvarno je bila nekako mekana, udobna. Ova moja kao kamen, kada prelazim pancevacki most imam osecaj da ce mi poispadati tockovi. na onim prelazima koliko udari.
E da, da li je pozeljno i opruge zameniti kada se vec menjaju amortizeri ili nema potrebe, verovatno da i oni imaju uticaj na upijanje sile

nemaš potrebe menjati opruge ako nisu pukle ili vidno oštećenje,rdjave,oljuštene,oslabljene pa je auto nakrivljen na jednu stranu...zamenom amortizera i šolja amortizera oni preuzimaju amortizovanje i samim tim opruge su u velikoj meri rasterećenje pa neće doći do pucanja opruge.pritisak u gumama po najviše utiče na tvrdoću auta.naduvaj prednje gume za pola bara više, pa ćeš se i sam uveriti kako je tvrd i udara...

Znaci u lav autu moze da se proveri.
Iskreno kontrolisem jednom nedeljno ili nekada u dve nedelje pritisak u gumama. Iskreno kada ih naduvam prednje na 2.0 a zadnje na 1.8 deluju mi na oko kao da su mekane(verovatno zbog visine gume)
okusavao sam i na 2.2 i 2.0 nije toliko primetna razlika, svakako udara
Taurus je brend dot xx18 tako da nisu ni mnogo stare.
Videcu kako ce se ponasati kada budem vratio stare gume 14ice pa cu onda izvrsiti kontrolu.

Slobodno na 2. 2, na 2.4 ako si trkac

Hahahaha i nisam bas neki reli vozac ali volim na otvorenom putu da mu dam po gasu
Probacu, taman danas idem na put pa cu staviti malo veci pritisak u gumama, posto ce biti nas troje + dosta stvari

Ako su amorti stari, sigurno auto nije tvrđi nego sa novim amortizerima. Ja bih gume stavio na prvo mesto, jer imam Bilstein opruge i Sachs ST (tvrđe) amortizere, i opet je auto udoban na malim/kratkim neravninama. Dakle do guma dosta zavisi

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Koliko mogu silen blokovi da uticu na udobnost auta?
Prilikom zamene kocnica majstor mi je naglasio da bi trebalo da se zamene zadnji silen blokovi.
Inace pokazao mi ih je i nalaze se vise na prednjoj strani vozila, pa me zbunjuje to sto ih je nazvao zadnjim

Kad su neispravni auto uglavnom bude udobniji.

Acnzje piše: ↑

nedelja, 22. nov. 2020. u 19:35h

Inace pokazao mi ih je i nalaze se vise na prednjoj strani vozila, pa me zbunjuje to sto ih je nazvao zadnjim

Вероватно ти је показао задње силент блокове предњих виљушки.

Imaš gumene i neke ne-baš-od-gume. Gumeni su udobniji, ovi drugi su tvrđi i ne trebaju ti sem ako ne vozis trke, pa imaš i pride opruge, amortizere i balans štangle u sporCkoj varijanti

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Najverovatnije da su bas ti, zadnni na prednjoj viljusci.
Koja je u sustini njihova uloga?
Videcu da zamenim uskoro, potrazicu te gumene posto 1.4 tdci i nije neki sportista, barem da pokusam da je napravim za nijansu udobnijom.
Cini mi se da uopste i nema balans stanglu, laik sam mozda i gresim

Imas je, vidi se kada smotas volan, drzi je jedan alu deo i ide ispod kabine tj iza motora.

Bio bio ozbiljno nestabilan da nema balans štanglu, tj previše bi se naginjao i ljuljao levo-desno

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

svaki auto mora imati balans štanglu