Ford Club Serbia

Pozdrav drugari.
Neobičan problem.... došao kući sa posla pred sam mrak, i nekako se nateram da zamenim prednje točkove, skinem čelične sa zimskim, i vratim aluminijumske sa letnjim gumama. Prvo desni, i naravno, sve ok. Predjem na levi, odbijem sve četiri matice sasvim normalno, zamenim točak, i krenem sa zavijanjem matica. Okrećem ja gedorom, okrećem, ali točak nikako da se pridje glavčini. Okreni-obrni, od pet matica, tri okreću u mestu, bez obzira na smer okretanja gedorom. Kao da su proslajfovale na pola dužine Brežina, otprilike.
Jbg, šta mi je ciniti? Kako da ih odvijem?

Da nije kapica spala sa matice

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Ma, kamo sreće da je to. Nemam kapice na maticama.

Pokusaj nekako ako je moguce da vuces sraf ka sebi dok ga odvijas

Mozes i sa druge strane glavcine ako moze da se pridje odseces brezone i ubacis nove

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Ne znamo da li je oblajznuo navoj u matici ili nut na brezonima koji ih drži u glavčini.
Razbušiti brezone kroz centar matice, recimo kobalt burgijama malom brzinom, prvo 3mm pa 5, 8, 10, 12.

Biće to sex na suvo. Danas ću pokušati da utvrdim da li se okreće samo matica ili i matica i brezon.

matice ti oblajznule,brezoni su jači...

Upravo proverio. Na sve tri su proklizali brezoni. Šta ciniti? Deluje mi da bi možda najpametnije bilo zavariti glave brezona za glavcinu, odviti matice, pa onda zameniti i glavcinu sa sve brezonima, ako treba.... Šta misle iskusniji?

Ako uspes da pridjes da ih zavaris onda zavari. Posle ces videti dal su samo brezoni ili glavcina u problemu

Најлакше је сећи брезон и матицу по вертикали , ако фелна то дозвољава . Када поцепаш све на две половина избијеш матице и када скинеш точак , избијеш и остатке брезона . Брезони су тврди за бушење , а брусилици није никакав проблем да их разреже за 20 секунди .
Како су ти прокризали брезони у нутовима ?

Ja imam isto problem sa maticama. Pokušao sam danas da zamjenim felne, ali se sarafi ne daju nikako odvrnuti. Koristio sam fordov ključ koji je došao uz auto, nikad upotrebljavan. Jedva sam odvrnuo na jednom točku, uz pomoć poluge. Ali problem je što ključ kao da se okrene na šarafu, nikako da nasjedne kako treba. Na tom jednom točku sam skinuo, stavio drugu felnu i zavrnuo normalno. Ostale nisam uspio. Rekoh ajde da vratim i taj što sam mijenjao ali nema šanse, nisam ih uspio opet skinuti. Probao sam dva-tri ključa ali sa svima je isto. Sutra ću kod vulkanizera. Ali mi nije jasno kako bih zamjenio negdje sam na putu

Послато са SM-A505FN помоћу Тапатока

van piše: ↑

utorak, 30. mar. 2021. u 19:40h

Најлакше је сећи брезон и матицу по вертикали , ако фелна то дозвољава . Када поцепаш све на две половина избијеш матице и када скинеш точак , избијеш и остатке брезона . Брезони су тврди за бушење , а брусилици није никакав проблем да их разреже за 20 секунди .
Како су ти прокризали брезони у нутовима ?

Bojim se da je nemoguće prici brusilicom.
Nemam pojma kako su proklizali. Od kad je auto kod mene, ja sam menjam točkove, jer imam dva kompleta. Svaki put zatezem gedorom, ništa specijalno.

darioculibrk piše: ↑

utorak, 30. mar. 2021. u 19:50h

Ja imam isto problem sa maticama. Pokušao sam danas da zamjenim felne, ali se sarafi ne daju nikako odvrnuti. Koristio sam fordov ključ koji je došao uz auto, nikad upotrebljavan. Jedva sam odvrnuo na jednom točku, uz pomoć poluge. Ali problem je što ključ kao da se okrene na šarafu, nikako da nasjedne kako treba. Na tom jednom točku sam skinuo, stavio drugu felnu i zavrnuo normalno. Ostale nisam uspio. Rekoh ajde da vratim i taj što sam mijenjao ali nema šanse, nisam ih uspio opet skinuti. Probao sam dva-tri ključa ali sa svima je isto. Sutra ću kod vulkanizera. Ali mi nije jasno kako bih zamjenio negdje sam na putu

Послато са SM-A505FN помоћу Тапатока

Taj fordov kljuc je odlican da ga bacis i kupis neki dobar

Imam i onaj krstasti veliki, ali nema šanse, ne ide ni sa njim. Nikad nisam vidio nešto slično

Послато са SM-A505FN помоћу Тапатока

Mozda ne moras da menjas glavcinu i sve ostalo. Ja sam samo izbio (meni se polomio sraf/brezon) stari i stavio novi brezon (fazon sraf 200din) Sad nzm koji je auto i da li je isto. Da li je na glavcini problem ili samo se "pojela" glava brezona

ako se ne varam fordov je za šraf 19, često su šrafovi bili sa kapom pa su sad 18 i ključ možeš da koristiš pivo da otvoriš
odeš lepo i kupiš kvalitetan nasadni ključ 18 i 19 miran si ( sve dok je matica dobrih ivica )

Imam neke Uniorove gedore, probao 19-ku sa onom velikom račvom i neće...ti šarafe koje sam nekako skinuo su dobri, nisu proklizali tako da mi nije jasno šta se dešava

Послато са SM-A505FN помоћу Тапатока

18 ?

speccko piše: ↑

utorak, 30. mar. 2021. u 20:31h

Mozda ne moras da menjas glavcinu i sve ostalo. Ja sam samo izbio (meni se polomio sraf/brezon) stari i stavio novi brezon (fazon sraf 200din) Sad nzm koji je auto i da li je isto. Da li je na glavcini problem ili samo se "pojela" glava brezona

Ma, da ja dodjem do glavcine, to mi je najmanja muka. Prošle godine sam promenio desnu zbog lezaja, a sad ću i levu, kako stvari stoje. Najgore je sto brezone ne mogu da izbijem dok je glavcina na autu. Imam desnu staru, sad sam bas išao da pogledam. Mora ležaj da se izbije.

sarabo piše:18 ?

Nisam probao 18.

Послато са SM-A505FN помоћу Тапатока

rajko rajko piše: ↑

utorak, 30. mar. 2021. u 19:28h

Upravo proverio. Na sve tri su proklizali brezoni. Šta ciniti? Deluje mi da bi možda najpametnije bilo zavariti glave brezona za glavcinu, odviti matice, pa onda zameniti i glavcinu sa sve brezonima, ako treba.... Šta misle iskusniji?

Koji je uopšte auto u pitanju?

Jbt, nisam napisao..... Mondeo mk3, 2002. 2.0 tddi 85kW

Rešen problem. Auto dignut na dizalicu, i vario sam jedan po jedan brezon za glavcinu, i tek nakon toga odvijao matice. Nakon toga zamnenjena komplet glavcina.
Posle sam izbio brezone, i oni su ok. Proslajfovali su nutovi u glavčini. Eto, šta sve može da se desi.

Da li su ti poklopci matica predviđeni za skidanje? Totalno mi je nejasno rešenje. Koliko vidim po YT jako je teško to skinuti.
Ja sam kod mene na S-Max-u odvijao i zavijao sa sve tim poklopcima . Rešenje je koliko sam shvatio kupovina novih matica koje nemaju te poklopce?

Poklopci nisu ni predvidjeni da se skidaju sa matica koje ih imaju, a postoje i matice koje ih fabrički nemaju. One sa poklopcima su lepše pošto poklopac ne korodira ali se isti lakše oštećuju i onda teško nailazi ključ za točkove.