Ford Club Serbia

Pomagajte Fordovci ! Posto novi Ford Focus stize sa alu 16 (205-55), interesuje me sta preporucujete kao zimsku varijantu? Vidim da svi uglavnom govore da su celicne felne bolje za zimu, pa me interesuje koliko se krece njihova cena? Cak razmisljam da kao zimsku varijantu uzmem mozda i 195/65 r15. Vidim da i one idu na Focusa. Jeste da su r16 barem po meni lepse...ali kada se podvuce crta, cifre su malo vece, tj. gume su u proseku skuplje oko 3-4 hiljade po komadu.

Alu 16 letnje, čelične 15 zimske i to je to.

Zašto 15? Zato što ti za zimu trebaju malo uže gume a 16ice teško da idu ispod 205, plus 15ice gume su jeftinije od 16ica. Drugo, jeftinije ti je da napraviš jednokratni trošak za 4 čelične 15ice i namontiraš na njih i izbalansiraš zimske gume pa onda samo menjaš točkove kad dođe vreme nego da svakih 6 meseci plaćaš skidanje jednih guma, stavljanje drugih i iznova balansiranje točkova

Plus, štediš malo alu felne tako što ih ne izlažeš rizičnijim uslovima vožnje zimi

Koliko se uopste krece cena celicnih felni 15 ili 16? Da li da pojurim neke polovne ili....

Uzmi 15" i uzmi polovne slobodno. Prati oglase ovde na forumu i ne žuri. Zima je daleko, imaš još 7 meseci i 3 dana fore

Uvek zimi broj uze gume, ali deblje.

+ Zimi kad se jos otvore rupe (sahtovi) otpada sve. Zastiti trap dodatnim "mesom".
+ Uze gume umaju jaci kontakt sa podlogom (vazi za zimske uslove). Ista tezina auta rasporedjena na manjoj povrsini, sto znaci veci pritisak na podlogu.
+ Lakse probijanje kroz snezne nanose koji uvek koce auto.

- vece naginjanje u krivinama, nije za brzu voznju, ali ko se jos trka po snegu i ledu a da nije Rally Sweden i Mikko Hirvonen

Idealna dimenzija guma ti je 195/65R15 za zimsku voznju.

Mozda gresim ali mislim da ljudi predlazu celicne felne zimi cisto zbog cene felni. Ne vidim ni jedan drugi razlog sto bi bile bolje ili gore. Samo eto sto felne kao felne celicne kostaju manje a i obicno se uzima oicnija dimenzija zimske gume. Kada se sve sabere i oduzme, nekako se sve svodi na cenu. Nista drugo.

Pa i što su čelične felne malo izdržljivije na rupetinama kojih tokom zime ima iz dana u dan sve više.
A i oštećenja na njima lako pokriješ ratkapnom.

Ja celicne felne zimi ljudima preporucujem jer se iste ispravljaju uglavnom cekicem kad opalis rupu. Dok alu felnu moras da nosis na ispravljanje, koje opet kosta, pa balansiranje... Ovako uglavnom prodjes sa cekicem, mozda i balansiranje po potrebi
Plus ostecenja koja so i voda nanesu je lakse podneti na celicnoj felni (tj - radkapna prekrije sve )

Dragomir ima odlične čekiće za ispravljanje felni

Celicne u svakom slucaju za zimu!
Ja planiram da nadjem cak 14" za zimu (ternutno su na Focusu 16"). I izracunao sam da se 185\70 r14 razlikuje samo za 1 mm u obimu gume u odnosu na 205\50 r16!

takvu kombinaciju imam ja na mom autu i evo vec drugu sezonu sljaka bez problema

185/65R14 je fabricka dimenzija za Focusa. /70 je ipak balon, a i teze se nalaze takve gume

Sve ovo gore navedeno plus ima fora i da valjda so oštećuje alufelne. Još jedan razlog koji mi pada na pamet je taj da ako staviš lance na alufelne, to može da izgrebe felne najgore, pa smisli na šta će to da liči.

Nađi polovne čelične, za broj manje. Na otpadu im reci da ako felne nisu OK, vraćaš im ih, a vulkanizer može da ih proveri bez gume (koliko bacaju, ima neka tolerancija, ali to bi svaki vulkanizer trebao da zna). Ja sam pre par godina platio 4xR14 40€ sa sve brezonima. I da, trebaju ti posebni brezoni, ne mešaj čelične sa alu.

dule0911 piše:185/65R14 je fabricka dimenzija za Focusa. /70 je ipak balon, a i teze se nalaze takve gume

Dule, znam, ali sam uporedjivao te mere, i ova 14 185\65 ima vecu razliku u odnosu na 195\60 r15. 185\70 r14 je za milimetar cini mi se veca\manja u obimu u odnosu na fabricku. Zato sam mislo nju da uzimam. Ali, vdecu jos kad budem uzimao felne i gume kako se budu kretale cene.

Ja sam prosle zime za Focusa kupio cetiri nove 185/70R14 gume. Isto sam gledao njih jer su kao sto rece u 1mm razlike. Jedini problem koji sam imao, ali i vrlo cudan, jeste da kad namotam pun grebu unutrasnji deo blatobrana. Felne su Fordove R14 6J, ali ne znam koliko ET.

Posebno mi se svidelo gutanje neravnina i rupa. Zimus nisam primetio nijednu rupu na putu . Auto se naravno ljulja kao brod, ali zimi nema trke, pa ne smeta.

ET je problem na čeličarama... verovatno im je oko 38-41 ET a na fokusu je 52.5... debilan skroz ET.

Неће бити проблем офсет , ако користиш 5 или 5.5 ј фелне . Оних пола инча разлике оде на то да су траг точкова удаљенији мерено са сунутрашње стране . Са спољне је исти

Markedjani piše:ET je problem na čeličarama... verovatno im je oko 38-41 ET a na fokusu je 52.5... debilan skroz ET.

Tu se zeznuo čovek sa foruma, uzeo za Focusa Mk1 one moje XR3i felne ET 37.5, i na zadnje točkove mu leglo super, ali mu na prednjim udarale u čeljusti, koliko sam shvatio (srećan kraj za njega, vratio ih je, a i za mene, jer su sutradan otišle na kompatibilan auto ). Nešto mi pade na pamet da su to u Fordu uradili namerno da bi promovisali novu liniju alu felni sa novim cenama

Кљешта нису ударала због ЕТ-а , него због облика поока на фелни . Фокус има кљешта која штрче ван равни налегања точка на главчину , па фелна мора да има облик са унутрашње стране као да има нашрафљен дистанцер ....

Kool, alal ti brezon, sve znaš
Nisam bio da vidim, tako mi rečeno

Ако је фелна фирока ет може да прави проблем ако је превелики па фелна удара у елементе вешања , или ако је премали па тошак качи руб каросерије ( ако јеауто низак ) . Када је мала ширина , проћи ће све и свашта од ет-а , само ће изгледати смешно . ЕТ генерално служи да би се описала оса симетрале точка у односу на главчину , јер замишљена линија која спаја кугле ( или ослонце ) треба да иде што је ближе средини точка . Пошто то не може да се мења , може ЕТ .

Eto šta čini svakodnevna praksa

Ma ja sam (teoretski) apsovirao sve oko offseta/inseta, kako ga pametno zovu na tyre & wheel bible: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html, al kad ne razmišljam pre nego prenesem tuđe iskustvo, onda mi ostaje samo da