Gume

[Sharpshooter]

Auu Ubica 2 ili kako se već zove.
Na mokrom je kriminalna, po suvom neupotrebljiva. Kao i vintera, po snegu odlična, ali s obzirom koliko mi to imamo snega tokom zime, taj detalj je prilično nebitan.

[Neša]

На мокром одлична! Петоро нас у колима,ово им је друга зима,кривине и успони око Звечана,Газиводе,Рибарићи,успони и кривине још гори него на Копаонику...

[Markedjani]

šta ti je subjektivni osećaj... jednom katastrofa, drugom odlična

[Neša]

Осетно боља од винтере. На додир има тврђу смешу као да је летња,у кривинама се мање увија,лепша за вожњу,и баш сам пробао јаче кочење и нагло убрзавање у 2.брзини и супер су.
Код брата на фокусу су нове винтере xl и на сувом слабашне,а на мокром баш лоше.
Све ово важи кад се дивља,за нормалну вожњу свака добра само нек је нова

[Sharpshooter]

Eee, kada je meni na mokrom na SportKa uspelo dupe da se otkači u krivini (napred Conti TS850, a pozadi Ubica frigo 2), onda nema šta više da pričamo, da li su dobre ili nisu.

Da se to desi nekom početniku, završio bi u hronici.

[popovicvl]

To sto se dupe otkaci nema puno veze sa gumom.

Moj primer sa gumama, Clio u jednoj zeznutoj krivini na Uniroyal Rainsport 3 dupe se otkaci i krene napred. Sutra kupio Bridgestone B250, nove, opa u istoj krivini dupe se otkacilo i krenulo napred.

[Jozza]

Mali automobili, pogotovo ako su lagani, umeju da se ponašaju ko patka na vodi. Nego, vredi li šta Sava Adapto (celogodišnja) u dimenziji 165/65R14? Treba sestri za Corsu B. Trenutno su na autu blago iskrivljene Sigure iz 2008-me.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[Sharpshooter]

To sto se dupe otkaci nema puno veze sa gumom.

Moj primer sa gumama, Clio u jednoj zeznutoj krivini na Uniroyal Rainsport 3 dupe se otkaci i krene napred. Sutra kupio Bridgestone B250, nove, opa u istoj krivini dupe se otkacilo i krenulo napred.

To je bilo u sred krivine, bez gasa i bez kočenja, kada je auto najneutralniji.
Kada je imao sve 4 iste gume, u najgorem slučaju, krene da ide široko prednjim trapom kada se preteruje. Zadnji da se otkači, nikada se nije desilo.

[popovicvl]

Kod tih malih auta, kako sam zapazio lako se otkači dupe. Posebno kod težih motora za tu karoseriju.

[Jozza]

Sećam se da je Opel Astra F užasno zabacivala zadnji kraj. Neprijatno te iznenadi.


Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[duratecHE]

Auuuu +1 za astru
Drug vozio karavana i zajedno smo se slupali u potezanju, zapravo se zadnji kraj astre odbio od BMW 525 u krivini prilikom kontakta
Nene u BMW kao komarac da je pecnuo

Sent from my iPhone using Tapatalk

[FiestaBG87]

Mali off, ja sam se otkacio u fiesti i bolelo je :-D

[sasa_f1]

+2 za astru f

[Neša]

+3 за астру
Али убедљиво ми је најнервознији задњи крај имао ескорт мк4
Што се зимских гума тиче похвалио сам Kelly да не буде забуне

[Jozza]

Sećam se da je Astri pomoglo ukrućivanje prednjeg trapa drugom balans štanglom, kao i novi amortizeri

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[mbole]

Ja nisam imao problema sa dupetom na orionu Mk4 (sto mu dodje ko i escort, mozda cak i gore zbog duzeg repa).

[Jozza]

Problem je što je zadnji kraj lagan

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[911s [SK]]

Maltene nema te kombinacije krivine i stanja guma kojoj je nemoguce prilagoditi se, samo je pitanje ko razmislja unapred.
Ali itekako ima kombinacije: lose osvetljenog puta, rastelovanih (ili iz bilo kog drugo razloga visokih) farova vozila iz suprotnog smera i pesaka tamno obucenog koji u tom trenutku prelazi ulicu dok je kolovoz mokar, po nekom kilavom izbledelom pesackom bez znaka sa strane, pa nit se sta vidi od farova niti bilo koja jeftina zimska guma moze da ima dobar zaustavni put.

[mbole]

Problem je što je zadnji kraj lagan

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Fakat, meni je gepek vazda bio pun svega i svacega

[Daki_81]

Da, da, zimi ume da bude i te kako korisno

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[Neša]

Нема везе са тежином задњег краја,једноставно тако је конструисан ауто,да задњи део при бржем уласку у кривину на сам додир кочнице уме кратко да забаци дупе,што може да буде и забавно...код искусног возача наравно

[Sharpshooter]

Na Ka to nije zabava uopšte, pošto se okrene za 2 sec.
2 puta mi se desilo u životu da se otkači zadnji kraj na Kakanom. Jednom sa Ubicom 2 zimi i jednom leti sa isto tako nekom kršinom od gume.
U obe situacije sam napred imao premium gume (Michelin leti i Conti zimi).
Kada god sam vozio sve 4 iste gume na kakanom, Uvek je prvo puštao prednjih kraj pre zadnjeg.

Zaključak: Krš guma je krš guma.

[lasto]

Нема везе са тежином задњег краја,једноставно тако је конструисан ауто,да задњи део при бржем уласку у кривину на сам додир кочнице уме кратко да забаци дупе,што може да буде и забавно...код искусног возача наравно

Не знам, скоро 22 године сам возио ескорта 4, 3 врата, само једном се задњи део непредвиђено понео и то приписујем, неприлагођеној брзини, ували на путу низбрдо, плус кривина која га је мало избацила и то захваљујући не баш добрим амортизерима.
Ти си вероватно имао неки проблем на том ескорту, или амортизери опруге, или са једним од задњих кочионих добоша који су ти блокирали точак након притиска на кочницу, па те избаци.
Иначе ескорт мој је лежао на путу баш како сам хтео. Није ми никада правио изненађења.
Зависи и од гума које си носио на њему.

[Neša]

Имао сам проблем на ескорту,а то је луфт у глави управљача возача хахахаха

[popovicvl]

Mnogi greše kad kombinuju bolje i lošije gume pa završe nazad. Bolja je varijanta (manje zlo) kad su bolje gume nazad, pa u tom slučaju nos beži, ali to se bar oseti pod volanom mnogo pre, a zadnji kraj kad se otkači, onda je kasno.