Klackalice problem
Moderator: Dragomir
- sumarac1
- Poruka: 130
- Član foruma od: nedelja, 17. jan. 2010. u 22:18h
- Lokacija: ARANDJELOVAC
Klackalice problem
Pozdrav svima, da slucajno neko nezna da li mogu ja na moju sieru 20 i ohc 74kv da stavim ovakve klackalice http://s2.postimg.cc/lw795hmyg/20101222 ... 01101c.jpg mislim da bi resio problem klackalica i bregaste koje se pojedu brzo.
EFI 20i
- van
- VIP
- Poruka: 9046
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Klackalice problem
Не може таква клацкалица без другачије брегасте осовине . Профил брегова је другачији . Такве брегасте су веома ретке и у енглеској и махом су за тркачке моотре .
Проблем са твојим клацкалицама је то што ти се запуши цевчица која подмазије клацкалице . Код сваког мењања уља требао би да скинеш и опереш ту цевчицу . И пређи на неко полусинтетичко уље 10 /40 , оно оставља мање гарежи и има боље детрџенте за испирање мотора .
И некако испери мотор .
Проблем са твојим клацкалицама је то што ти се запуши цевчица која подмазије клацкалице . Код сваког мењања уља требао би да скинеш и опереш ту цевчицу . И пређи на неко полусинтетичко уље 10 /40 , оно оставља мање гарежи и има боље детрџенте за испирање мотора .
И некако испери мотор .
- sumarac1
- Poruka: 130
- Član foruma od: nedelja, 17. jan. 2010. u 22:18h
- Lokacija: ARANDJELOVAC
Re: Klackalice problem
cevka je zamenjena kad i bregasta i klackalice i provereno da cevka baca ulje cim se nanese kljuc na verglanje,a ulje sipam 10/40 zadnjix 8 god kolko je vozilo kod mene,a stavio sam set bregaste(federal mogul) pre nepunih 100 000 km i sad vec su klackalice pocele da se jedu a bregasta je dobra zasad. Stavicu nove klackalice pa cu videti ako nebude ok stavicu nov set opet a sad cu uzeti bilstajn set bregaste.
EFI 20i
- van
- VIP
- Poruka: 9046
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Klackalice problem
Мислим да је 800 динара једна клацкалица , промени само оне које су почеле да се једу .
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Klackalice problem
100.000 je ipak ozbiljna kilometraža za neoriginalni deo. Treba proveriti i pritisak koji daje pumpa za ulje, ne sme biti manji od 3 bara nikako na obrtajima većim od 1000 kada je motor vruć.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- sumarac1
- Poruka: 130
- Član foruma od: nedelja, 17. jan. 2010. u 22:18h
- Lokacija: ARANDJELOVAC
Re: Klackalice problem
ok ok,resicu nekako,samo neznam gde nakaciti manometar da se izmeri pritisak pumpe,trebalo bi negde na centralnom vodu koji ide direktno iz pumpe
EFI 20i
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Klackalice problem
Skineš davač za lampicu sa bloka i na njegovo mesto ušrafiš manometar.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове