dok se ganjamo po majstorima volio bih da čujem vaša mišljenja. Sumnjam da je neko imao problem kao što mi imamo ali možda naleti neko haha
Problem je prilično kompleksan. Bit ću što kraći ali ću pokušati da sve obuhvatim
Jedini veći problem koji smo sa focusom imali je pumpa ali je ona stradala zbog nekvalitetnog goriva. Auto je stalo na sred puta, sve se pogasilo, nije se mogao upaliti nikako, znači mrtav totalno. Pumpa je zamijenjena, sve super a poslije 2-3 godine zamijenjen je alternator. Od tada je sve radilo kako treba, s tim što su se povremeno pojavljivali problemi sa paljenjem i verglanjem. Recimo da se to dešavalo jednom u dva mjeseca.Eh sad se pojavljuje pravi problem. U zadnjih mjesec dana sve teže pali i što je najgore ne prima gas. U nižim obrtajima jednostavno neće da povuče kao prije, povuče tek kad se približi do 2000 obrtaja i kad pređe tu cifru ... onda radi kako treba. Iz dana u dan sve je teže palio, tri puta dam kontakt pa onda četvrti put pustim da se pogase lampice i okrenem ključ i tako nekako jedva upali. Otišao je kod majstora na popravku - kompjuter kaže da je EGR ventil. Čekali smo ventil iz Šapca da dođe i došao je, međutim kad zamijeni ventil ista stvar. Teško pali i jedva vuče u nižim obrtajima. Majstor je skroz zatvorio ventil i opet ista situacija. Nazupčen je, provjereno je sve. Onda je majstor izrazio sumnju da gorivo ne preliva kako treba. Očistio je rezervoar, opet ista situacija s tim da je sumnja bačena na pumpu. Prije nekoliko godina kada je ta ista pumpa zamijenjena objasnili su nam da je ta pumpa elektronska i da ona "ili radi, ili ne radi" znači ne može praviti probleme, nije mehanička, ako ne radi onda se neće nikako upaliti, ako radi onda radi kako treba.
Evo sad idemo kod drugog majstora, pametni ne možemo biti nikako
Zato bih volio da čujem vaša mišljenja, iskustva, šta znam možda je neko imao slično iskustvo 
)