Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Avatar korisnika
polaris
Poruka: 1091
Član foruma od: ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
Lokacija: Beograd-Lekino brdo Voždovac

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od polaris » četvrtak, 24. nov. 2016. u 17:19h

Na TDDI-u ne stradaju toliko cesto dizne kao na TDCI-u i ako neka strada nije toliki bauk kao sto ovde predatavljaju.Kod njega je mana pumpa i njena elektronika.Prekontrolisi ti prvo detalno pumpu i kao sto je bane1967 rekao vidi elektroniku na njoj,pa tek onda gledaj dizne u sta cisto sumnjam da su problem.
Focus Mk3 karavan 2.0 TDCI

Avatar korisnika
Neša
VIP
Poruka: 5056
Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
Lokacija: Прокупље

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od Neša » četvrtak, 24. nov. 2016. u 18:29h

Дизне на тдди не страдају уопште,нити сам чуо да су некад неком правиле проблем
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v

Avatar korisnika
Neša
VIP
Poruka: 5056
Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
Lokacija: Прокупље

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od Neša » četvrtak, 24. nov. 2016. u 18:34h

Промени мајстора
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 15003
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od mbole » petak, 25. nov. 2016. u 05:28h

Naravno da dizne stradaju i na TDDI i na jos matorijem TD ili DI, kao i svaki mehanicki deo, samo kada stradaju ne prave onakve probleme kao na TDCI.
Drugim recima, kada su dizne odavno odradile svoj radni vek na DI motorima, one i dalje rade samo losije.
Posto nema racunara da zakmeci, a propadanje se desava polako, ti i ne primecujes da je tu nesto lose.

Neki preporuceni radni vek dizni na DI/TD motorima je bio oko 120K. Za TDDI ne znam tacno, al pretpostavljam da je slican, posto im je i tehnologija slicna.
To sto on i dalje radi, ide... i na 250K, ne znaci da su dizne dobre.

Skini, stavi na sto kod bosiste, i pogledaj kakvu maglu prave dozne koje su presle 120K, a kakvu nove.
To sto 99% ljudi u Svrbiji smara da su vecne i da je vrhunac ispravnosti kad auto upali...
Djak pesak :)

Avatar korisnika
polaris
Poruka: 1091
Član foruma od: ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
Lokacija: Beograd-Lekino brdo Voždovac

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od polaris » petak, 25. nov. 2016. u 07:12h

Sad se u potpunosti slazem sa boletom.Ne postoji deo koji ne crkava,pa tako ni dizne na TDDI-u.
Focus Mk3 karavan 2.0 TDCI

bojcistv
Poruka: 2037
Član foruma od: nedelja, 14. feb. 2010. u 19:46h
Lokacija: Banja Luka, Republika Srpska, BIH

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od bojcistv » petak, 25. nov. 2016. u 10:18h

mbole piše: A postoji i originalni FoMoCo filter (koji ne znamo ko pravi, al na njega za sad nije bilo primedbi).
Za Mondeo MK3 TDCi taj filter pravi....Bosch..... :).
Slika
Njihove proizvode kupovati samo kod provjerenih prodavaca ili njihovih zastupnika i distrubutera. Oni recimo proizvode filtere goriva, pa se onda mijenjaju s Mann-om za filtere vazduha i sl. Zato su im cijene filtera goriva tako dobre.

Znam da na tom motoru strada pumpa VP konkretno elektronika koja se da remontovati. Ako imaš opiljke u nafti onda se moraju mijenjati ležajevi u toj pumpi, kao što Bole već reče .
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."

vasko
Poruka: 51
Član foruma od: ponedeljak, 4. okt. 2010. u 09:50h

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od vasko » subota, 26. nov. 2016. u 23:18h

Ispran ceo system za dovod I odvod goriva. Zamenjen filter. Isprana pumpa. Sad ide ko metak. Vozio sam ga 180 ko od sale. I bolje pali 5 puta. Na pola kljuca. Videcemo.

Avatar korisnika
Neša
VIP
Poruka: 5056
Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
Lokacija: Прокупље

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od Neša » nedelja, 27. nov. 2016. u 08:35h

Odlicno thumbsuph
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v

Avatar korisnika
Neša
VIP
Poruka: 5056
Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
Lokacija: Прокупље

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od Neša » nedelja, 27. nov. 2016. u 08:53h

@mbole tako je u praksi,a ti teoriju piši slobodno,vezano za dizne na tddi,a postoji i statistika..
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 15003
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od mbole » nedelja, 27. nov. 2016. u 20:26h

U praksi vozis auto sa losim diznama. I nisi svestan da imas problem.

Ne pricam napamet, vec sam menjao dizne i video razliku izmedju dobrih i losih koje i dalje rade, pale...
Tek kad ih zamenis primetis promenu, do tad je degradacija isuvise spora da bi video da se nesto menja.

To sto u Srbiji nesto menjamo samo kad je skroz crklo, i auto nece da upali/ide ne znaci da tako treba.
Tvoja praksa i statistika se racunaju u odnosu na "crko, i nece dalje".
I majstor Pera Dmitrovic se prvi put kada sam to radio (jos neke 1998), nasao u cudu sto hocu da menjam kad auto normalno radi.
Rekoh... ja bi da odrzavam auto, ne da ga popravljam :)
Onda se lecnuo: "Izvinite gospodine, navikao sam da me ovde svi pitaju, a jel moze to da se nabudzi da tera jos malo. Ajde da ih skinemo i probamo na stolu, pa ako su dobre vraticemo." Ispostavilo se da su taman pocele da pomalo "piske" i da je pravo vreme da se zamene, iako bi to 90% vozaca teralo jos bar 100K.

A te dizne ne kostaju mnogo, i nije neki problem promeniti ih.
Djak pesak :)

vasko
Poruka: 51
Član foruma od: ponedeljak, 4. okt. 2010. u 09:50h

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od vasko » ponedeljak, 28. nov. 2016. u 13:43h

Majstor sve ocistio, rezervoar, creva odvodna I dovodna, nekako je isprao pumpu kako ne znam. Sipao sam Avio Dizel I auto sad ide ponovo 170 ko iz taka. Pali ko mina. Rekao mi je da dodjem za 10-ak dana da otvori filter sa donje strane, posto ima nesto kao cep od flase, da vidi da li se opiljci ponovo pojavljuju.

Avatar korisnika
Neša
VIP
Poruka: 5056
Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
Lokacija: Прокупље

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od Neša » ponedeljak, 28. nov. 2016. u 14:20h

@mbole ovde nije reč o starijem td motoru sa indirektnim ubrizgavanjem.. Moj ima 300k km na satu i rad,paljenje,potrošnja i izduvni gasovi,sve je odlično,ne pada mi na pamet da mu skidam dizne i tražim 'leba preko pogače
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 15003
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Focus 1.8 TDDI 66KW 2001 problem max brzina

Poruka od mbole » ponedeljak, 28. nov. 2016. u 16:53h

Tvoj auto, igraj se kako hoces, naravno.

Al dizne na td i na tddi su ista tehnologija. Otvaraju na pritisak, cistom mehanikom i kao i svi moguci mehanicki delovi na ovom svetu imaju habanje.
To gde su postavljene, odnosno dal je direktno ili indirektno ubrizgavanje, nema bas veze sa njihovim habanjem. Samo ne kukaju kao one na tdci.
Djak pesak :)

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“