Da... zato sam i postavio.
Ja sam mislio da tebi ni ostatak kljuca ne radi kako treba, pa rekoh... kakvog ima smisla stavljati novi mac na stari daljinac ako ne valja...
Posto generalno daljinci pre crkavaju od mehanike (bar po onome sto dolazi u servis).
Mondeo MK3 - zamena cilindra brave za paljenje i problemi oko toga
Moderator: Dragomir
- mbole
- Poruka: 14990
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
- Nesko
- Poruka: 12
- Član foruma od: sreda, 22. maj 2019. u 23:59h
- Lokacija: Pariz
Re: Mondeo MK3 - zamena cilindra brave za paljenje i problemi oko toga
Da, slažem se. Meni ključ sa daljincem nije radio za paljenje, a ni za ostale cilindre, jer se skroz izlizao - koristio sam ga samo za centralno, a posle objašnjene intervencije na cilindru haube on je počeo da služi i otvaranju haube. Zbog toga sam duže vremena za paljenje morao da koristim rezervni ključ, koji je bio manje izlizan. Ali, kad je i on počeo da pravi probleme sa paljenjem, morao sam da nešto preduzmem kako se ključ ne bi zaglavio u bravi.
Mislim da elektronska pločica sa čipom, koja se napaja baterijom i nalazi u ključu sa daljincem ima vezu samo sa centralnim zaključavanjem, dok ovaj transponder, koji se može videti posle vađenja na klipu, ima ulogu da omogući samo paljenje motora kada se ključ nalazi u bravi.
Posle zamene novog cilindra iz navike sam pokušao paljenje sa novim rezervnim ključem koji u sebi nije imao transponder (probao sam paljenje i sa novim mačem za daljinski - ali bez tela "daljinskog"). Siguran sam da je bilo potrebno da prođe neko vreme da se sistem "resetuje", jer sam pokušao paljenje davanjem kontakta sa ključem gde nije bio prisutan transponder, pa se sistem blokirao za neko unapred definisano vreme, jer posle vraćanja starog cilindra i starog originalnog ključa sa transponderom, neko vreme takođe nije bilo moguće paljenje motora...
Zbog svega toga motor nije mogao da se startuje sa novim cilindrom i novim ključevima koji mu odgovaraju, sve dok nisam prebacio transponder za rezervni ključ i zamenio mač na starom ključu sa "daljinskim", koji je u sebi već imao transponder. Sada sa oba ključa mogu da upalim motor i koristim centralno zaključavanje.
Inače, ovo sa kineskim cilindrima je ispalo odlično! Mondeo je opet "kao nov"!!!
Mislim da elektronska pločica sa čipom, koja se napaja baterijom i nalazi u ključu sa daljincem ima vezu samo sa centralnim zaključavanjem, dok ovaj transponder, koji se može videti posle vađenja na klipu, ima ulogu da omogući samo paljenje motora kada se ključ nalazi u bravi.
Posle zamene novog cilindra iz navike sam pokušao paljenje sa novim rezervnim ključem koji u sebi nije imao transponder (probao sam paljenje i sa novim mačem za daljinski - ali bez tela "daljinskog"). Siguran sam da je bilo potrebno da prođe neko vreme da se sistem "resetuje", jer sam pokušao paljenje davanjem kontakta sa ključem gde nije bio prisutan transponder, pa se sistem blokirao za neko unapred definisano vreme, jer posle vraćanja starog cilindra i starog originalnog ključa sa transponderom, neko vreme takođe nije bilo moguće paljenje motora...
Zbog svega toga motor nije mogao da se startuje sa novim cilindrom i novim ključevima koji mu odgovaraju, sve dok nisam prebacio transponder za rezervni ključ i zamenio mač na starom ključu sa "daljinskim", koji je u sebi već imao transponder. Sada sa oba ključa mogu da upalim motor i koristim centralno zaključavanje.
Inače, ovo sa kineskim cilindrima je ispalo odlično! Mondeo je opet "kao nov"!!!
- Aca06
-
- Poruka: 3146
- Član foruma od: sreda, 22. apr. 2009. u 11:57h
- Lokacija: Surčin
Re: Mondeo MK3 - zamena cilindra brave za paljenje i problemi oko toga


Taunus 1.3 Tc1 1974
Taunus 1.6 Tc2 1979
Orion 1.6 1986
Sierra 1.8Td Mk2 1989
Mondeo Mk2 1996 2.0i
Mondeo Mk3 2001 2.0i 107kW
Focus Mk1 2004 1.8 TDCi 74 kW restail
Fokus Mk2 2006 1.6 74 kW
Fokus MK2.5 2008 1.8 TDCI 85kW TITANIJUM S
Fusion 2006 1.4 TDCi aktuelan
Fokus mk1 2003 ST170 aktuelan
Fokus mk2 2007 ST aktuelan
Taunus 1.6 Tc2 1979
Orion 1.6 1986
Sierra 1.8Td Mk2 1989
Mondeo Mk2 1996 2.0i
Mondeo Mk3 2001 2.0i 107kW
Focus Mk1 2004 1.8 TDCi 74 kW restail
Fokus Mk2 2006 1.6 74 kW
Fokus MK2.5 2008 1.8 TDCI 85kW TITANIJUM S
Fusion 2006 1.4 TDCi aktuelan
Fokus mk1 2003 ST170 aktuelan
Fokus mk2 2007 ST aktuelan