1.0 ecoboost motorom 125 ks iskustva

[frenchkey]

a kako je pogonjena uljna pumpa kod tih s lancem?

[DzoniPv]

Da nije....kais?

[Jozza]

Auu, sunce ti... Nema pola zuba!

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[dax92]

Ovo je bio kais… bio razgradivi

[1jejovica]

Koja je priča sa kaišem? Verovatno nije zamenjen na vreme?

[Stefan148]

Najverovatnije.

[DzoniPv]

Koja je priča sa kaišem? Verovatno nije zamenjen na vreme?

Evo link


Jos iskustava

[1jejovica]

Zaključak bi bio, radiće odlično motor samo ako se dobro održava. Tj redji ciklusi zamene kaiša i provere ulja i karter od delova kaiša.
Normalno je da ako se održava motor trajaće dugo pa ma koji bio

[dax92]

Samo sto to jako dovodi u pitanje samu isplativost koriscenja tog motora..

[1jejovica]

Pa druže sa kojim motorom da kupim auto?
Ecoboost ne valja, utvrdili smo zašto. Ovamo u drugom forumu i dizelu nadjoste manu. Lanac od 8mm umesto 7mm pa silne prepravke pa još i automatski menjač loš.
Počeli su ovi nove modele da prave da traju kao i mobilnitelefoni, 5-6godina
A taman sam se odlučio za Focus, stvarno nema bolje odnos cena-oprema

[Nedeljkovic]

Mk3.5 1.5tdci manuelni menjač

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[1jejovica]

Hvala na savetu. Nisam pametan vise. Svidja mi se ovaj 2020.god, lepši je mnogo.
I igri su još neki modeli drugih proizvođača i mislim da ne bi bilo ok da ih spominjem.

[Stefan148]

Slobodno piši, imaju ljudi info i za druge proizvođače.

Nije ovo Alfa Romeo forum gde te banuju ako napišeš išta loše o Alfi, ili pišeš o drugim vozilima.

[dax92]

A i nama bude lakse kad se vidi da nije samo kod Forda uzasna situacija sa kvalitetom

Pa druže sa kojim motorom da kupim auto?
Ecoboost ne valja, utvrdili smo zašto. Ovamo u drugom forumu i dizelu nadjoste manu. Lanac od 8mm umesto 7mm pa silne prepravke pa još i automatski menjač loš.
Počeli su ovi nove modele da prave da traju kao i mobilnitelefoni, 5-6godina
A taman sam se odlučio za Focus, stvarno nema bolje odnos cena-oprema

Nazalost, sta je najpouzdanije? Stari motori negde do 2010-2015. max u zavisnosti od tacnog modela.
Ne bi se ni novim dizelima nasle tolike zamerke da ih nema.
Kad bi nova kola barem trajala tih 5-6 godina bez problema i opoziva bilo bi u redu, ali je sada i u tih 5-6 godina cisti ruski rulet hoce li te nesto strefiti.

[Sharpshooter]

Uzmi lepo mazdu 3 sa benzinskim skyactive G motorm.
Obična 2.0 atmosfera. Posle skoro 15 godina proizvodnje usavršili su ga do savršenstva.
Nema problema sa lancem, kaišem, diznama, turbom, egr-om, plivajućim ili bilo kakvim drugim skupim delovima.
Gledaj samo da je redovno servisirana, sipaj i vozi. Potrošnja pogotovu u poslednjoj generaciji gde je mild hybrid je smešna, čak i u gradu.

Gledaš prethodnu generaciju koja je krenula da se pravi od 2013te ili najnoviju koja je krenula od 2019te.

---

A taman sam se odlučio za Focus, stvarno nema bolje odnos cena-oprema

U istoj su klasi, slična cena, mazda ima bolji enterijer mnogo, više opreme za iste pare i nema problematične benzince.
Nije turbo, neće lepiti u sedište kao turbak, ali dovoljno za prosečnog vozača. Troši manje i jedino ti je registracija skuplja za nju.

---

Ako hoćeš automatika, možeš i to slobodno, pošto mazda koristi stare torque converter automatike sa 6 brzina.
Nije čudo tehnologije, ali dovoljno dobar i extra pouzdan.

Dizele mazdine zaobiđi u širokom luku.

[sasa_f1]

Al bi se usrecio sa hibridom

[Sharpshooter]

Mild hybrid za start-stop situacije.
Ako ne voli ima i klot benzinjara samo i teraj.

[Nedeljkovic]

Baterija ne verujem da je ispod 1000€

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[Sharpshooter]

Uff, strašno. Jednom na 200k će da je zameni.

U svakom slučaju jeftinije od bilo kakve zajebancije sa 1.0 ecoboost kaiš/ulje kombinacije.

Inače sve trojke bez mild hybrida se jako lako softwerski otključavaju sa 122ks na 165ks.
Leptir gasa komp ne otvara u potpunosti zbog emisije izduvnih gasova.
Promeni se 2 parametra u računaru i izvolite 40ks gratis.

[mbole]

Jos jedan razlog da se hibrid zaobidje

[Markkoni]

Ja za nekoliko mild-hibrida što sam proveravao baterije su bile preko 200.000 din. Kapiram da je to investicija posle 10ak godina korišćenja. Tako kada se gleda nije drama, ali nekako je uvek neprijatno dati tu lovu na gomili, kao i kod generalne popravke motora. Kod hibrida je problem što imaš i jedno i drugo.

Inače 1.0 Mk4 koji vozim je sad na 112.000 km. Samo redovno održavanje do sad. Servisi na 15.000 rađeni umesto na 30.000 km. Kapiram da u toj varijanti, sa preporučenim uljem, može da gura dosta

Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk

[Nedeljkovic]

Za TDI mild hybrid baterija košta 2000€, za Mercedesove hybride oko 7-8000€

Sve to zarad smanjenja potrošnje od 0.3l, neka hvala

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[1jejovica]

Uzmi lepo mazdu 3 sa benzinskim skyactive G motorm.
Obična 2.0 atmosfera. Posle skoro 15 godina proizvodnje usavršili su ga do savršenstva.
Nema problema sa lancem, kaišem, diznama, turbom, egr-om, plivajućim ili bilo kakvim drugim skupim delovima.
Gledaj samo da je redovno servisirana, sipaj i vozi. Potrošnja pogotovu u poslednjoj generaciji gde je mild hybrid je smešna, čak i u gradu.

Gledaš prethodnu generaciju koja je krenula da se pravi od 2013te ili najnoviju koja je krenula od 2019te.

---

A taman sam se odlučio za Focus, stvarno nema bolje odnos cena-oprema

U istoj su klasi, slična cena, mazda ima bolji enterijer mnogo, više opreme za iste pare i nema problematične benzince.
Nije turbo, neće lepiti u sedište kao turbak, ali dovoljno za prosečnog vozača. Troši manje i jedino ti je registracija skuplja za nju.

---

Ako hoćeš automatika, možeš i to slobodno, pošto mazda koristi stare torque converter automatike sa 6 brzina.
Nije čudo tehnologije, ali dovoljno dobar i extra pouzdan.

Dizele mazdine zaobiđi u širokom luku.

Mislim da bi mi to odgovaralo.
Trenutno sam bio u trouglu: Focus mk4(otpala, naveli ste mi razloge zašto da odustanem) , Mokka X 2017-2019 4x4 benzin 1.4 i Jeep Renegade 2.0 MJET 4x4

[Dragan225]

A za volva baterija hibrid 46.000e


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sharpshooter]

Sve je skupo u ovlašćenom, pa i baterije. A i to si izvadio najgori mogući primer dranja ovaca.
Srećom pa već imaš servisa koji mogu da ti reše probleme sa baterijom za delić te cene.